Polnjenje in praznjenje EV baterij

[Swen]

Torej z avtom vsak dan 8 ur zasedaš javno polnilnico?
/konec sarkazma

Enkrat ga na AC polnilnici napolni od 0 do 100 % pa zabeleži koliko kWh bo sporočila polnilnica, da je bilo pretočenih (odšteješ še kakšnih 5-10 % izgube in je to to). Lahko pa tudi preko OBD2 adapterja prebereš SOH, ampak mislim, da pri koni še ni bil pri nikomer zabeležen nižji od 100 %.

Tako je, zasedam javne polnilnice. Ampak ne napolnim avta v kosu. Polnim v službi, dopolnim doma... Tako da polnim na dveh lokacijah.

Predlagan način ugotavljanja stanja baterije se mi zdi precej nenatančen, ker dva dni nazaj sem polnil čez noč in od 7% do 100% napolnjenosti je polnilnica sporočila, da se je preneslo 62.0kWh energije. Oziroma vsaj jaz iz tega ne razberem nič...

[DeCoRawr]

Računaj na 10% izgub pri polnilcu (mogoče ima kona drugačne številke) tako dobiš zelo grobo oceno.

Če že hočeš bolj natančno(ampak še vedno z dosti napake) izvedet kapaciteto je še najboljša varianta polnit na počasnem DC polnilcu, ampak ni point da zasedaš DC polnilnico 3 ure

[prgrmr]

Po teh predpostavkah torej: 62 kWh / 0,93 (7–100%) * 0,9 (10% izgube) = 60 kWh.

[Franci]

Torej z avtom vsak dan 8 ur zasedaš javno polnilnico?
/konec sarkazma

Enkrat ga na AC polnilnici napolni od 0 do 100 % pa zabeleži koliko kWh bo sporočila polnilnica, da je bilo pretočenih (odšteješ še kakšnih 5-10 % izgube in je to to). Lahko pa tudi preko OBD2 adapterja prebereš SOH, ampak mislim, da pri koni še ni bil pri nikomer zabeležen nižji od 100 %.

Tako je, zasedam javne polnilnice. Ampak ne napolnim avta v kosu. Polnim v službi, dopolnim doma... Tako da polnim na dveh lokacijah.

Predlagan način ugotavljanja stanja baterije se mi zdi precej nenatančen, ker dva dni nazaj sem polnil čez noč in od 7% do 100% napolnjenosti je polnilnica sporočila, da se je preneslo 62.0kWh energije. Oziroma vsaj jaz iz tega ne razberem nič...

Če si za polnjenje cca 93% baterije porabil 62,0 kWh energije - pa če predvidevamo, da je na AC polnilnici 5% izgub. (najbrž si dal avto polnit s toplo baterijo, ko si se vrnil domov na obalo - se pravi so sedaj ugodne klimatske razmere). Ob 5 % izgubah, si v baterijo napolnil 59,05 kWh.

Če predpostavimo, da je to 93 % baterije (od 7% -100%) je 100 % kapacitete baterije 63,49 kWh je tukaj govora o manj kot 1 % degradaciji.

Če bi bilo pri polnjenju nekoliko več kot 5 % izgub potem je degradacija nekoliko večja, v kolikor pa bi bilo izgub še kaj manj, degradacije še ni, oz. predvidevam, da na rednih servisih že tudi kaj sproščajo bufer.

To je ocena strojnika, ki sicer nima elektro znanja, ampak upošteva predvsem analitične podatke, naj me kdo popravi, če se motim.

[EVH]

Vidim, da ste nekateri pridni in pazite na baterije, sam nisem med njimi. S Kono 64kWh sem v letu in 6 mesecih pri 115.000km. S tem, da jo polnim vsak dan do 100%. Vedno na AC javnih polnilnicah, razen na daljših potovanjih polnim na DC, običajno iz 20-40% na 85% (do 100% se mi ne da čakat). Vsakodnevno opravim 2 daljši vožnji v kosu (po 120km v vsako smer) s hitrim tempom, tako da sem na cilju s porabo 24-29kWh/100km. Za info: avtu mi doseg praktično že od novega kaže 320km pri 100% napolnjeni bateriji (zaradi velike povprečne porabe), sedaj pozimi pa med 305 in 315km (od začetka ko sem vozil počasi mi je seveda kazalo tudi več, 420km)

Povejte mi, kako najlažje preverim realno kapaciteto baterije (brez obiska servisa)?

Torej z avtom vsak dan 8 ur zasedaš javno polnilnico?
/konec sarkazma

Enkrat ga na AC polnilnici napolni od 0 do 100 % pa zabeleži koliko kWh bo sporočila polnilnica, da je bilo pretočenih (odšteješ še kakšnih 5-10 % izgube in je to to). Lahko pa tudi preko OBD2 adapterja prebereš SOH, ampak mislim, da pri koni še ni bil pri nikomer zabeležen nižji od 100 %.

Bi rekel, da to ne drži, po moje bo baterija vzela kWh kolikor je njena kapaciteta. Pri meni je res enkrat kazalo SOH 96%, zdaj pa spet 100%, pa imam 10% degradacije. Degradacijo ugotoviš le z vožnjo do 0% in potem izračun, ali prebrani podatki o porabljeni energiji.

[pirpy]

Torej z avtom vsak dan 8 ur zasedaš javno polnilnico?
/konec sarkazma

Enkrat ga na AC polnilnici napolni od 0 do 100 % pa zabeleži koliko kWh bo sporočila polnilnica, da je bilo pretočenih (odšteješ še kakšnih 5-10 % izgube in je to to). Lahko pa tudi preko OBD2 adapterja prebereš SOH, ampak mislim, da pri koni še ni bil pri nikomer zabeležen nižji od 100 %.

Tako je, zasedam javne polnilnice. Ampak ne napolnim avta v kosu. Polnim v službi, dopolnim doma... Tako da polnim na dveh lokacijah.

Predlagan način ugotavljanja stanja baterije se mi zdi precej nenatančen, ker dva dni nazaj sem polnil čez noč in od 7% do 100% napolnjenosti je polnilnica sporočila, da se je preneslo 62.0kWh energije. Oziroma vsaj jaz iz tega ne razberem nič...

Naredi test ko boš imel avto parkiran 1 dan na določeni temperaturi , ga napolni na javni polnilnici in si zapiši % in porabo, ponovi vajo čez eno leto na enaki temperaturi, potem ko bo avto en dan stal in napolni na isti polnilnici in na enakim SOC.
Vse ostalo je BS, že majhna razlika v temperaturi baterije ali merilcu porabe v polnilnici(v polnilnici merilci niso uradno uverjeni) ti da napako večjo kot pa bo degradacije.

[SimonZed]

Vidim, da ste nekateri pridni in pazite na baterije, sam nisem med njimi. S Kono 64kWh sem v letu in 6 mesecih pri 115.000km. S tem, da jo polnim vsak dan do 100%. Vedno na AC javnih polnilnicah, razen na daljših potovanjih polnim na DC, običajno iz 20-40% na 85% (do 100% se mi ne da čakat). Vsakodnevno opravim 2 daljši vožnji v kosu (po 120km v vsako smer) s hitrim tempom, tako da sem na cilju s porabo 24-29kWh/100km.

Torej z avtom vsak dan 8 ur zasedaš javno polnilnico?
/konec sarkazma

...
Tako je, zasedam javne polnilnice.
...

Počasi bo konec divjega zahoda tudi za Geni uporabnike in se bo vzpostavil red.
viewtopic.php?p=83599#p83599

[McDuck]

pirpy,

zakaj misliš da merilci porabe v javnih polnilnicah niso uradno umerjeni? Saj bi morali biti od kako se plačuje po kWh.

[pirpy]

Merilci v javnih polnilnicah nimajo nalepke, da so umerjeni, vsaj te, ki sem jaz odprl.
Mogoče jih bodo sedaj umerili.

[McDuck]

Po veliko prebranih informacijah sem zaključil da je najboljše čim več časa imeti baterijo med 20 in 80% napolnjenosti.
Toda ali vi vedno ko imate priložnost dopolnjujete baterijo?

Primer 1:
Grem od točke 'A' s 80%, pridem na točko 'B' s 65%.
Ali baterijo dopolnim na točki 'B' ali ne?
Mislim seveda na AC polnjenje.

Primer 2:
Ali pa je boljše počakati in polniti baterijo ko se ona spet približa 20%?
Dvakrat naredim pot 'A' - 'B' - 'A', baterijo spraznim s 80% na 20% in šele potem polnim.

[FV-EV]

Vsekakor je za baterijo bolje drugi primer, ampak za tvoje živce pa lahko uporabiš tudi prvega, ne bo panike.

[Ogo]

Če imaš možnost polnit na točki B, ko se dnevno voziš A-B-A, potem to tudi počni. Seveda če je komot in ni to neka muka.
S tem da znižaj max SOC za polnjenje iz 80% na 70%.

[sluk]

Po veliko prebranih informacijah sem zaključil da je najboljše čim več časa imeti baterijo med 20 in 80% napolnjenosti.
Toda ali vi vedno ko imate priložnost dopolnjujete baterijo?

Ne. Če je baterija pod 30%, ko pridem na mesto, kjer bi ga lahko polnil, ga dam takoj polniti. Drugače ga vedno, ko pridem domov napolnim doma ali pa na bližnji polnilnici.
Kakšne pa imaš navade polnjenja ICE avta? Ga scuzaš do konca ali ga prej napolniš? Si že nabavil EV?

[warpedone]

>> Ali pa je boljše počakati in polniti baterijo ko se ona spet približa 20%?

Si boš sam odgovoril, ko te bo nekdo poklical glede nujne zadeve (recimo mamo je potrebno peljat na urgenco) in bo tvoja situacija "ne morm, mam premal v bateriji".

A mate avto zato da vam stoji al zato, da vam rešuje problem mobilnosti?

[DeCoRawr]

Ali kakor bi Bjorn reku. ABC, Always Be Charging

[McDuck]

warpedone,

doma še vedno imam avto z motorjem z notranjim zgorevanjem, tako da nujne vožnje lahko tudi z njim opravim.


sluk,

na bencinsko črpalko vedno hodim ko imam v rezervoarju med 1/4 in 1/2 in ga polnim do polnega.

[FV-EV]

Ko boš enkrat dobil v žile EV, bo fosilc le še statična škatla, vsako možno varianto boš izkoristil, da se namesto vanj raje vsedeš v EV

[SnakeEye]

Ko boš enkrat dobil v žile EV, bo fosilc le še statična škatla, vsako možno varianto boš izkoristil, da se namesto vanj raje vsedeš v EV

[aob01]

Po slabem letu se še vedno nisem navadil, da sem ves čas na rezervi v primerjavi z dizlom ...

[domina]

ima kdo nasvet na koliko % napolnit baterijo, če veš, da bo avto cca 3 tedne stal brez uporabe?

tnx vnaprej:)