Vrednost znamke Tesla

[FV-EV]

Ja to je zanimivo. In posledično pol manjša baterija ne preživi nito pol toliko ciklov kot velika. Pri nakupu EV se v kWh baterije ravno ne bo splačalo šparati. Ne vem pa ali to velja za vse tipe baterij?

[warpedone]

Za vse tipe baterij velja, da je hitrost propadanja odvisna od obremenitve ... nižja obremenitev, počasnejše propadanje in obratno. To velja tudi za kondenzatorje in ICE.

[warpedone]

Včeraj so predstavili finančne rezultate za Q3 ... kot pričakovano je bil rekorden profit, pol večji od pričakovanj "analitikov" (narokovaji, ker gre profesionalne propagandiste, katere mediji predstavljajo kot guruje ehm analitike).
Po novem tesla sedi na 14 milijardah keša, kljub temu da pumpajo denar v tri nove fabrike hkrati.
Bo to dovolj, da bomo nehal poslušat pridige o bankrotu? Pretty please with sugar on top?

Začeli so omenjat še tretjo ameriško lokacijo fabrike, kjer bo proizvodnja šleparjev.

Da vidimo sedaj finančni performans "konkurence" ... (narekovaji, ker gre za zombije avtomobilske industrije prejšnjega tisočletja)

[BogyX]

Mi je pa fascinantno, same dobre novice (FSD, rekordna prodaja, izvozi kitajskih v EU...), delnica pa navzdol.

[Gasper]

Lep povzetek dejstev:
[youtube]https://youtu.be/zdzY166DVT8[/youtube]

Vedno manj je rizika pri Tesli, zato morda ni več zanimivo za prave gemblarje, shorterji so verjetno obnemeli.

[Argo123]

Včeraj so predstavili finančne rezultate za Q3 ... kot pričakovano je bil rekorden profit, pol večji od pričakovanj "analitikov" (narokovaji, ker gre profesionalne propagandiste, katere mediji predstavljajo kot guruje ehm analitike).
Po novem tesla sedi na 14 milijardah keša, kljub temu da pumpajo denar v tri nove fabrike hkrati.
Bo to dovolj, da bomo nehal poslušat pridige o bankrotu? Pretty please with sugar on top?

Začeli so omenjat še tretjo ameriško lokacijo fabrike, kjer bo proizvodnja šleparjev.

Da vidimo sedaj finančni performans "konkurence" ... (narekovaji, ker gre za zombije avtomobilske industrije prejšnjega tisočletja)

Od tega je 20k mojega. naj se ti besede pozlatijo.

[warpedone]

Čez 5 let bo itak točno enako vitje rok o precenjenosti kot sedaj, svet bo čist šokiran ampak je precej enostavno videt kam grejo stvari. Kar žal ne pomeni, da je svet ne ostaja še vedno poln slepih in nepripravljenih odpret oči ... neumnost je konstanta.

[youtube]https://youtu.be/NrvN9pq4F9s[/youtube]

[bvs]

MB je pravkar objavil, da ne bo dobiček nič manjši kot leta 2019. 40% dobička gre vsako leto v dividende: https://www.daimler.com/investors/share/dividend/ Prav tako vsako leto nagradijo delavce z cca. 5000€. Počakaj še malo, da ICE fabrkam ne bo potrebno plačevati CO2 kazni oz. pretakat denar Tesli, ter da zalavfa še pri klasikih EV program na polno.
TDI afera je bla prekleto dobro tempirana z namenom uničenja. Ne se bat za Nemce. So k mački, vedno bodo pristali na nogah.

Tvoja firma pa (devidende, nagrade, ...)???

[warpedone]

MB je pravkar objavil, da ne bo dobiček nič manjši kot leta 2019.

== MB ne raste več.
Ko se rast preneha, se začne pot navzdol.

Počakaj še malo

Leta 2012: počakajmo na 2014
Leta 2014: počakajmo na 2016
Leta 2016: počakajmo na 2018
Leta 2018: počakajmo na 2020
Leta 2020: počakajmo na 2022
Leta 2022: počakajmo na 2024

Kdo bo še čakal? Še vosu gre le enkrat na led.

Dividenda?
Koncept iz prejšnjega tisočletja.

[bvs]

Eh, Industrija se obrača. Je pa res za EV zaslužena Tesla. Vse druga je larifari. Zadaj so mnogo večji igralci -> politika.

[warpedone]

Vsako zadevo nekateri kapirajo bolje od drugih.

Sklad ARK je eden tistih, kjer je zgodovina že pokazala da Teslo kapira bolje kot katerikoli drug sklad.
Njihova projekcija scenarijev za naprej:



Ampak ampak konkurenca! Počakmo še par let!

Medtem ko se je FSD že zgodil ...

[Gasper]

A to so projekcije narejene pred splitom ali po splitu?

Tale ARK je zanimiv, sem že gledal kaj še vse holdajo njihovi skladi, pa me mal srbi, da bi kaj kupil od tega.

[warpedone]

Izogibaj se posrednikom ... https://ark-invest.com/

[warpedone]

Mercedes gives up autonomous driving: "We can't win the race"

Profits are more important than innovation
For Mercedes, there are mainly economic reasons that Ola Källenius, as a new strong man, has conceded many of the lofty plans of his predecessor Dieter Zetsche. "The conversion to a mobility provider is a thing of the past," says the Mercedes spokesman. “We will move away from it again.” Obviously, the first experiences in this direction were sobering: “You can't make money with offers like car sharing,” says the Mercedes man and then it becomes clear: “Our investors expect not only sales, but especially profit. ”In other words: the dividend should be right - even in economically difficult times.

To achieve this, Källenius has cut research and development investments, among other things. The collaboration with BMW that had just begun was also terminated by mutual agreement. They wanted to share the horrendous development costs for autonomous driving with the Munich-based company. But it is now clear: A business model will not result from this in the next few years. As soon as the cooperation became known, trend researcher Mario Herger, who had already worked as a consultant for several German car manufacturers, scoffed from Silicon Valley: “Two companies that can't software now want to develop software.” It's in Munich too has become suspiciously quiet over the past few months when it comes to autonomous driving.

A jim damo še par let?

https://translate.google.com/translate? ... N4EBI.html

[kavka]

Na koncu bodo pa mastno plačali Tesli za SW in bo win-win

[warpedone]

S tem se tolažijo podporniki MB ... ko mal poznaš interni ustroj prvih in drugih je hitro jasno da tudi iz te moke ne bo kruha.
Zakaj točno ti lahk razloži kak geohotz, če že men nočeš verjet ...

[warpedone]

Bankrot je neizbežen!

[matija]

Trenutno jim ostaja miljarda cistega na kvartal, ob gradnji 3 tovarn hkrati

[Argo123]

Trenutno jim ostaja miljarda cistega na kvartal, ob gradnji 3 tovarn hkrati

Od česa? Koliko prodajo vozil na kvartal? Deli miljardo z prodanimi vozili. In kakšno cifro dobiš? 7k€? Ob Investiciji v tovarne? To naj bi bil čisti dobiček na prodano vozilo? Malo morgen. Čeprav navijam, da jim uspeva kot do sedaj. Še bolj navijam da jih evropejci prehitimo, ker drugače bomo vsi jedli travo. Tudi tisti, ki danes poveličujete Teslo

[bvs]

Trenutno jim ostaja miljarda cistega na kvartal, ob gradnji 3 tovarn hkrati

Od česa? Koliko prodajo vozil na kvartal? Deli miljardo z prodanimi vozili. In kakšno cifro dobiš? 7k€? Ob Investiciji v tovarne? To naj bi bil čisti dobiček na prodano vozilo? Malo morgen. Čeprav navijam, da jim uspeva kot do sedaj. Še bolj navijam da jih evropejci prehitimo, ker drugače bomo vsi jedli travo. Tudi tisti, ki danes poveličujete Teslo

To jim se ni kapnilo.