Dobra ureditev polnilnih mest in polnjenja

[FV-EV]

Same komplikacije. Bistvo je v razliki med polnilnico na Petrolu Domžale in polnilnico pri Lidlu. Ali pa med pp Lidl in PP Mercator. Ljudje smo leni. Hočemo se pripeljati do vrat. In če je PP pri vratih ...... Lidl v LJ ni nikoli zaparkiran.

To je pa res, sem bil parkrat letos na Lidlu in nikoli ni bil zaparkiran, razen, če je kdo polnil. Pri Mercatorju sem se mimo peljal letos morda petkrat in večinoma zasedeno z ICE.

Se strinjam, stran od vrat bolje je - je pa to nek vrste getoiziranje EV

[matija]

Tudi v nasi bliznji okolici niso SC vedno popolnoma na voljo. Redno je zaparkiran Zagreb SC, Palmanova SC in tudi Kozina SC. Vse sem videl ze na slikah blokirane ter tudi v zivo.

Blokirani pa so ze, ce govorimo o 6-8 stallih, ko je nekaj ICE vozil tam parkiranih mislec "saj je se kak prost" in pa "bom samo 5min". In se zgodi naslednji primer:
SC1: iced
SC2: iced
SC3:
SC4: polni tesla
SC5:
SC6: polni tesla

Pri taksni situaciji to pomeni, da kdorkoli bo prisel na SC in priklopil na SC3 ali SC5, bo prejel nekje 30kW za dolocen cas. Ker druge moznosti kot priklopit na sharan stall nima. Ce prides tja z 10% to pomeni da bos tam 3x dlje kot sicer. Pa stvar sploh ne zgleda iced. A je zelo ohromljena. Jasno v avtu na navi stvar kaze kot super, 4/6 stalls free.

[FV-EV]

Kakorkoli, glavni problem je nekultura, saj se parkira tam kjer se ne sme. Dokler splošna razgledanost folka o EV ni na ravni ICE, se bo to dogajalo pogosto in pogostejše od parkiranja za par minut na ICE točilnem mestu. Kasneje pa bo enako sedanjim ICE, to je odvisno od trenutne kulture voznikov.

Prvo se lahko rešuje:
- več polnilnih mest kot pravi Warpedone, ni rešitev, je pa večja možnost prostih mest
- ozavešččanje javnosti o EV, dela na tem npr ta forum, DEMS, mediji, mi vsi v pogovoru z okolico....

Drugo se rešuje:
- redarstvo s kaznovanjem ali celo vleko

[Vodokotlic]

Rešitev je edina v kulturi. Bi ze morali učiti od malih nog. Jaz imam pred stanovanjem lastni parking in je označeno, da je privat. Pa je pogosto zaparkirano. Zraven je veterinar. Vsak dan novi prihajajo.Kaj pa čem mu? Naslednji dan pride pa drugi. Nimam volje poučevat druge. Pa da na recem zraven parking za invalide. Petrol bi moral narediti tako, da se lahko tudi na njihovih parkirnih mestih izvajajo sankcije. Država pa potrojit kazni. Žal je tako pri nas.

[DGJ]

Se strinjam z @Vodokotlic. Začeti je treba pri najmlajših in od tam naprej. Ne sme biti sivih con in iskanja bližnjic. Če je parking za invalide ali za EV ali za mamice z vozičkom ali rezervirano za tega in tega je to z nekim namenom in to moramo spoštovati. Pika.

[Marko007]

Se strinjam z @Vodokotlic. Začeti je treba pri najmlajših in od tam naprej. Ne sme biti sivih con in iskanja bližnjic. Če je parking za invalide ali za EV ali za mamice z vozičkom ali rezervirano za tega in tega je to z nekim namenom in to moramo spoštovati. Pika.

Tako bi bilo prav. Pa vemdar se še do Danes marsikoga ni prijelo, da se na parkirnih mestih za invalide ne parkira. Ne vem če bo vzgoja rešla problem. Egoisti bodo še vedno tlačil zemljo in se ne oziral na druge.

[Damijan]

Rampa in čitanje reg. Oznak.

Predrago za premalo EV...

Nujno po 2 FC na lokaciji (kot je to npr. na Norveškem)
in po novem na Petrolu (Vič)

[Marko007]

Rampa in čitanje reg. Oznak.

Predrago za premalo EV...

Nujno po 2 FC na lokaciji (kot je to npr. na Norveškem)
in po novem na Petrolu (Vič)

Kaj predrago. Polnilnica stane x jurjev. Rampa z kamero pa 1k max.

2 polnilnici pomenita samo 2 parkirni mesti za ICE vozila. Praksa je pač žal takšna. Tudi 10 polnilnic me bo rešilo tega. Poglej malo kako so zasedena polnilna mesta na norveškem. Polno ICE vozil.

Ali ni cenejša ena rampa kot pa šopat x polnilnic na eni lokaciji?

[Damijan]

Rampa in čitanje reg. Oznak.

Predrago za premalo EV...

Nujno po 2 FC na lokaciji (kot je to npr. na Norveškem)
in po novem na Petrolu (Vič)

Kaj predrago. Polnilnica stane x jurjev. Rampa z kamero pa 1k max.

2 polnilnici pomenita samo 2 parkirni mesti za ICE vozila. Praksa je pač žal takšna. Tudi 10 polnilnic me bo rešilo tega. Poglej malo kako so zasedena polnilna mesta na norveškem. Polno ICE vozil.

Ali ni cenejša ena rampa kot pa šopat x polnilnic na eni lokaciji?

Navadna samodejna rampa s fotocelico in montažo pride čez 2k (http://www.rampa.si),
kje je še sistem kamere in razpoznavanje tablic (ki bi ga na koncu morali umakniti, ker živimo v Sloveniji, GDP etc )
Redarstvo + pajek je cenejša/učinkovitejša rešitev

Po dve hitri polnilnici na eni lokaciji sta nujni že zaradi redundance.

[Marko007]

Ne GDP ampak GDPR. In kaj ima to veze z čitanjem reg. Oznak? Pa saj ti jo vsak na tem svetu gleda. Takšna rampa stane dobrega 1k vključno z kamero. Je pa res da pa je to v Avstriji. So jo namestili v enem podjetju za potrebe dostopa zaposlenim in s tem prenehali uporabljati sistem odpiranje ramp s karticami. Ne vem če je ravno ok, da vozila (pajek in redar) z vozili na fosilna goriva evidentirata in odvažata vozila.

Redundanca? Torej meniš da bi delovala ena polnilnica v primeru izpada pa bi se uporabljala druga? Kajti to pomeni redundanca.

[Marko007]

Same komplikacije. Bistvo je v razliki med polnilnico na Petrolu Domžale in polnilnico pri Lidlu. Ali pa med pp Lidl in PP Mercator. Ljudje smo leni. Hočemo se pripeljati do vrat. In če je PP pri vratih ...... Lidl v LJ ni nikoli zaparkiran.

Počakaj še nekaj let pa boš občutil koliko bo prostih polnilnic, vključno z Lidlovo. Toliko težav je že sedaj, kaj šele bo. In Goran, ljudje ne živijo in se vozijo samo okrog lidla v LJ Ali pa na splošno po Ljubljan. Za vožno po ljubljan je mestni promet.

[Goran]

Lidl sem dal samo za primer. Nisem napisu, da se vsi vozimo okoli lidla. In nisem mislu zaparkiranost z EVji ampak ICE. Če je polnilnica stran od vhoda, bifeja ..... ga ICE ne zaparkirajo. Torej Lidl ni zaparkiran, Mercator pa stalno - z ICE.

[crunchy]

Lidl sem dal samo za primer. Nisem napisu, da se vsi vozimo okoli lidla. In nisem mislu zaparkiranost z EVji ampak ICE. Če je polnilnica stran od vhoda, bifeja ..... ga ICE ne zaparkirajo. Torej Lidl ni zaparkiran, Mercator pa stalno - z ICE.

Lidl je "zaparkiran" z EV vozili. Mislim, da se še nikoli ni zgodilo, da sem šel po Zaloški in ne bi bil tam vsaj eno EV vozilo, ponavadi pa dve vozili (včasih tudi tri - po mojem mnenju je čakalo "v vrsti"). Na srečo nikoli nisem nujno potreboval polniti.

[FV-EV]

Lidl sem dal samo za primer. Nisem napisu, da se vsi vozimo okoli lidla. In nisem mislu zaparkiranost z EVji ampak ICE. Če je polnilnica stran od vhoda, bifeja ..... ga ICE ne zaparkirajo. Torej Lidl ni zaparkiran, Mercator pa stalno - z ICE.

Lidl je "zaparkiran" z EV vozili. Mislim, da se še nikoli ni zgodilo, da sem šel po Zaloški in ne bi bil tam vsaj eno EV vozilo, ponavadi pa dve vozili (včasih tudi tri - po mojem mnenju je čakalo "v vrsti"). Na srečo nikoli nisem nujno potreboval polniti.

Tole ne bo čisto res, morda se le voziš ob takih urah.... Jaz sem bil letos parkrat tam in v 70% ni bilo nikogar, se je pa tudi meni zgodilo, da nisem polnil, ker je bilo zasedeno.

[Vodokotlic]

Jaz se tam vsak dan tam peljem. Pa se mi zdi da je tam 50:50 zasedenost. Verjetno je odvisno tudi od ure.

[FV-EV]

Me pa res kak mesec niso tam videli in morda je sedaj bolj oblegana kot praviš

[Damijan]

Ne GDP ampak GDPR. In kaj ima to veze z čitanjem reg. Oznak? Pa saj ti jo vsak na tem svetu gleda. Takšna rampa stane dobrega 1k vključno z kamero. Je pa res da pa je to v Avstriji. So jo namestili v enem podjetju za potrebe dostopa zaposlenim in s tem prenehali uporabljati sistem odpiranje ramp s karticami. Ne vem če je ravno ok, da vozila (pajek in redar) z vozili na fosilna goriva evidentirata in odvažata vozila.

Redundanca? Torej meniš da bi delovala ena polnilnica v primeru izpada pa bi se uporabljala druga? Kajti to pomeni redundanca.

Ne razumem, zakaj si tako napadalen...


Predvidevam, da baza registrskih tablic ni tako nedolžna stvar,
določena vozila (npr. Twizy) imajo tablico samo zadaj.

Nisem pravnik - ampak registrska oznaka je še kako pomembna, o tem smo že govorili:
viewtopic.php?t=1470

in več: http://www.pecanac-rakun.si/blog/osebno ... rezju.html
"osebna vozila oziroma registrske tablice ali jih vsaj tako zamegliti, da ne bodo določljivi oziroma prepoznavni. V nasprotnem primeru takšno dejanje predstavlja prekršek, za katerega je za posameznika predpisana globa v razponu od 200 do 830 eurov.
Pravni pouk: Pazite, kaj objavljate. Objava fotografije ali video posnetka vozila, iz katerega bi se dalo ugotoviti, kdo je storil prekršek, je tudi lahko prekršek."

Tudi uporaba prstnega odpisa (npr. za odklepanje vrat, registracijo delovnega časa) je odlična, nikoli ne moreš pozabiti RFID kartice/obeska... dokler se kdo od zaposlenih ne pritoži in se vmeša https://www.ip-rs.si/varstvo-osebnih-podatkov/

In za konec, redundánca pomeni tudi "preobilje" - v konkretnem primeru več polnilnic(e), kot jo posameznik potrebuje

V Sloveniji nič ni poceni, ne rampe in ne polnilnice, še zastonj stvari znamo zakomplicirati.
Če bomo težili lastnikom kakršnihkoli polnilnic, bodo še te odstranili - (primer: konec leta 2015 pri Bonifiki v Kopru).

[Franci]

Ikeine so običajno plačljive (sicer pa bodo počasi vse javne plačljive).

V Nemčiji so brezplačne - delujejo pa res samo v času obratovanja trgovine.

[mitjap]

Ja to je mene lepo presenetl v Celovcu. Nisem vedel da so v AT v nedeljo trgovine zaprte Pridem tja z <20km dometa in vse ugasnjeno. Poleg je sicer DC katerega se aktivira s Petrol kartico vendar je bil takrat pokvarjen CHAdeMO priključek.

[Franci]

Ja to je mene lepo presenetl v Celovcu. Nisem vedel da so v AT v nedeljo trgovine zaprte Pridem tja z <20km dometa in vse ugasnjeno. Poleg je sicer DC katerega se aktivira s Petrol kartico vendar je bil takrat pokvarjen CHAdeMO priključek.

Ja Avstrija, Nemčija pred trgovskimi centri in trgovinami v času, ko ti ne obratujejo tudi polnilce izklopijo. Polnilna infrastruktura je z namenom, da te privabijo v trgovino - menim, da je to čisto vredu, je pa res, da je dobro biti s tem seznanjen.