Ker ga potem jest ne bi kupu. Če si mal višji moraš bit kaskader, da not prideš Ima fotr ta jajca in se z njim peljem samo, če je res NUJNO. Ko se presedem v i3 si močno oddahnem Še na pogled mi je lepšiwarpedone napisal/-a:Zakaj ni bil sposobn elektro pogon zapakirat v klasično limuzino recimo serije 1?
No ja, ti že veš, zgleda. Pred I3, če grem nazaj sem imel: X5, 530, 523, 518.warpedone napisal/-a:Ikzekli ... pokupili so jih ljudje, ki sicer BMWja nebi kupl sploh.
Kolk je bilo furanje take filozofije zadnjih 5 let pravilno/uspešno priča tudi brca v rit Kruegerju.the whole point of a new model is conquest and to bring new people into the brand
Pa zadnji cajt, da še v Nemčiji tovarno naredi...aru12 napisal/-a:Tale Musk je en totalen brezveznik.Pojma nima.
Ko bo naredil TESLO z ICE motorjem, jo takoj kupim.
Kakšen pa je kriterij za normalen design? Si kdaj pomislil, da imaš pa morda ti čuden okus za design?warpedone napisal/-a:Ko se je začel uveljavljat diesel, firme niso imele potrebe po čudnih clown-mobilih kamor bi zmontirali ta čudn pogon, diesel so zmontiral v tipično enake formate vozil kot 'stare dobre bencinarje'.
Obnašanje ICE proizvajalcev, ki EV montirajo le v čudne spačke, je zame žaljivo. Ker si želim EV, sem zanje klovn in mi ponujajo clown-mobile ...
Najbolj ekstremn v tem obnašanju je ravno BMW. Nissan je bil mal bol iskren. Njihov leaf je sicer tut obup od designa, ampak isto velja za njihove bencinske in diesel modele tko da jim težk očitam hinavščino.
Renaultov Zoe pa je dost normaln design, da je lahko komu tudi všeč. Je iskren v želji biti poceni.
Mitshubishi iMiev? WTF ...
Normalnost ne obstaja, anything flies, respect the difference, karkoli kdorkoli potegne iz riti je treba spoštovat, tudi če meni smrdi mogoče pa njemu diši, nič ni absolutno, multikulti, ... kje je konec te norosti?Tudi številke prodanih proizvodov ne morejo biti merilo normalnosti.
Se ne strinjam z vsiljevanjem svojega okusa, vsakemu je kaj drugega všeč in kaj ne, živi in pusti živeti.warpedone napisal/-a:>> Kakšen pa je kriterij za normalen design?
To kapiraš al pa nočeš kapirat.
Ker se oglasaš, pomeni da nočeš kapirat.
Normalnost ne obstaja, anything flies, respect the difference, karkoli kdorkoli potegne iz riti je treba spoštovat, tudi če meni smrdi mogoče pa njemu diši, nič ni absolutno, multikulti, ... kje je konec te norosti?Tudi številke prodanih proizvodov ne morejo biti merilo normalnosti.
Nekaj so skupne točke za sobivanje, drugo pa je robotizacija družbe (kot pri demokraciji/diktaturi nobena ni idealna). Pri kontrolki bi se morda lahko strinjala, pri prostem spisu pa težje, če ne gre le za slovnico. Enako pri avtu in tehničnih lastnostih, varnosti,... težje pa pri designu.warpedone napisal/-a:Kriktika abotnosti ni vsivljevanje svojega okusa.
Ko ti je učiteljica na kontrolko napisala 1, to ni bilo vsiljevanje njenega okusa.
Kot rečeno al kapiraš al pa ne, žal stvar osebne izbire.
Se strinjam in to tudi jaz podpišem.warpedone napisal/-a:Vsak design ima dve plati:
- ena je kolk je men/teb všeč,
- druga pa kakšen namen točno je designer z njim želel dosečt
BMK kilko je konkretnemu posamezniku konkreten design všeč, moja kritika leti na namene avtorjev designa.
Pogled, da 'jim pač ni ratalo' ne drži vode. Vedo kaj delajo, vedo kako se folk odziva na konkretne elemente designa, ko stvar spravljajo skupaj se najprej odločijo kaj sploh želijo narst.
Spaka od i3 ni stvar osebnega okusa, ni 'slučajna nesreča' ampak skrbno premišljen projekt in cilj. Designerji z enakimi primiki so sposobni sestavit čisto drugačne stvari kjer ni potrebno zgovarjanje na osebni okus.
Pomagajte širiti električno prihodnost! Všečkajte in delite EVSVET.eu
