Kona ali Model 3

[giotto]

Leaf baje ima bolj kvalitetno notranjost. Vsaj na otip.

Nima. Niti na otip. Sem sedel tako v Koni kot Leafu.

[Robie]

Še posebaj ko ga parkrat očistiš, tapiserija se “mucka”, sedežno blago občutljivo, plastika mehka in se jo poškoduje s sesalcem, prizorna plastika se prehitro spraska... pa ni to prvi avto

Je pa res prvi kupljen nov in se vse vidi...

[CRF]

No, Model 3 se začne v EU prodajat v par mesecih. Base-model pa še vsaj pol leta ne bo "proizvedljiv". Tako da mogoče čez 1 leto v EU.

Kakorkoli, Kona je zmagala. Mogoče čez 10 let zamenjam za Model Y

[tomi123]

Še posebaj ko ga parkrat očistiš, tapiserija se “mucka”, sedežno blago občutljivo, plastika mehka in se jo poškoduje s sesalcem, prizorna plastika se prehitro spraska... pa ni to prvi avto

Je pa res prvi kupljen nov in se vse vidi...

Ja to so japonci oz. kitajci...Kar se kavlitete materialov tiče so Nemci še vedno daleč spredaj, če seveda tukaj izpustimo Opla:)

[Pier]

Kakorkoli, Kona je zmagala. Mogoče čez 10 let zamenjam za Model Y

Model Y bi tudi mene zanima, ampak že zdaj vem, da bo cena okrog 100K €, če bo sploh dovolj. Na koncu boš še 2 leti čakal na avto.

[DGJ]

Me res zanima kakšno bo stanje na trgu, ko bo Elon uspel dohajati naročila in predvsem, ko bo osnovni Model 3 na voljo in če bo cena nekje 40K EUR... To bo dan kot ga še ni bilo.
Pa če še zdajšnji EV proizvajalci (Nissan, RENAULT, KIA, HYUNDAI,...) povečajo proizvodnjo...takrat bi rad videl izraze na obrazu "ta glavnih nemških" proizvajalcev vozil.

[Pier]

Me res zanima kakšno bo stanje na trgu, ko bo Elon uspel dohajati naročila in predvsem, ko bo osnovni Model 3 na voljo in če bo cena nekje 40K EUR... To bo dan kot ga še ni bilo.
Pa če še zdajšnji EV proizvajalci (Nissan, RENAULT, KIA, HYUNDAI,...) povečajo proizvodnjo...takrat bi rad videl izraze na obrazu "ta glavnih nemških" proizvajalcev vozil.

Je že CEO od VW rekel, da je samo še 50% možnosti, da bodo v naslednjih 10 letih še vedno vodilni proizvajalec vozil na svetu. Očitno se bodo stvari spremenile, ker zelo počasi vstopajo v električno mobilnost.

[matija]

Face so ze sedaj zaskrbljene, so ravno fasali 10% dvig cene pri Audiju, s strani LGja — ker lahko. Etron pa je zakasnjen za 1.5 meseca zaradi "regulativnih problemov", what ever that means... No, CEO se glede tega ne sekira, ima druge skrbi saj je v arestu ze en kvartal zaradi dieselgatea. Pred nekaj dnevi je audi placal se eno miljardo za dieselgate, tega se v novicah seveda ne bere.

Etron/EQC sta ze sedaj po lastnostih 5 let za Teslo, I-paceov naredijo toliko na mesec kot konkurenca BEV-ov v 3 urah. BMW iX3 je le koncept, ki ga ne bo prej kot v 3 letih. Hkrati smo prejsnji teden slisali sveze izjave dveh board memberjev BMWja, kako bodo leta 2030 imeli minimalno se 85% vozil z ICE motorjem, ... upam da sprevidijo in obrnejo smer ladje, sicer bomo probleme obcutili tudi v sloveniji, ki ogromno dela za nemsko avto industrijo.

[rgornik]

Kakorkoli, Kona je zmagala. Mogoče čez 10 let zamenjam za Model Y

Model Y bi tudi mene zanima, ampak že zdaj vem, da bo cena okrog 100K €, če bo sploh dovolj. Na koncu boš še 2 leti čakal na avto.

Model Y naj bi imel ceno nekje med 40k in 50k, kolikor se špekulira.

[Matej]

Ahh, predvidevanja so nepredvidljiva. In sploh si ne upam pomislit na dobavo za EU, kaj šele za SLO...

[Pier]

Kakorkoli, Kona je zmagala. Mogoče čez 10 let zamenjam za Model Y

Model Y bi tudi mene zanima, ampak že zdaj vem, da bo cena okrog 100K €, če bo sploh dovolj. Na koncu boš še 2 leti čakal na avto.

Model Y naj bi imel ceno nekje med 40k in 50k, kolikor se špekulira.

Še vedno se špekulira, da bo cena Modela 3 okrog 35K €, pa še ni ne duha ne sluha o tem. Kdaj bo prišel v EU, je spet še ena špekulacija. Zdaj pa naj začnemo že z novimi špekulacijami, kdaj naj bi lansirali Model Y in kakšna bo cena, kdaj bo prišel v EU, kdaj bo podpora v Sloveniji in tako naprej. Vmes lahko preteče krepkih 5 let, pa bomo lahko še čakali.

[matija]

Omenja se cena 35k$, ki je v USA, brez uvoza, brez DDV + tudi tam se ni dobavljiv. Nikoli in nikjer ni bilo omenjeno, da bo cena 35k€, no mogoce v slovenskih medijih ... Saj to smo predebatirali po dolgem in po cez, na kratko ~42k€+ 2020

modeli z vecjo baterijo & premium notranjostjo pa bodo od ~57k€ dalje, v 2019.

Cisto enako je pri vecini ostalih proizvajalcev, recimo petic brez motorja ni za dobit prvo leto (518d, 520d) ...

[Matej]

Ko sem dela konfiguracijo sem prišel na ceno 60 k€. Brez avtopilota in večjih platišč in osnovno barvo...

[Vodokotlic]

Long range?

[Matej]

Ja in AWD.

[Vodokotlic]

saj rwd in middle range je tudi ok. Pa je cenovno ze tam npr Niru in Koni.

[Matej]

Defenitivno bi bila moja odločitev AWD.

[Vodokotlic]

Jaz tud. Ampak se ga ne da vec primerjat s Kono vsaj cenovno.

[Matej]

Jaz tud. Ampak se ga ne da vec primerjat s Kono vsaj cenovno.

Niti ni bil to moj namen.

[CRF]

Huda primerjava
Sicer je vse res, ampak je treba vzet mal z rezervo, ker je tip hud Anti-Teslafan.