Hyundai Kona - predstavitev

[SimonZed]

Zanimivo je tudi to, da v slovenskem katalogu piše, da se 64 kWh baterija na 50 kW polnilnici napolni do 80 % v 86 minutah.
Na francoski in nizozemski predstavitveni strani piše, da se napolni v 75 minutah. Zakaj razlika? Najbrž se niso zatipkali?
Če drži slovenski podatek, to pomeni povprečno moč polnjenja 35 kW (za 0 do 80% = 51 kWh), kar se zdi precej malo.

Verjetno so se zatipkali v slovenskem katalogu, ker tudi presledek med "86" in "min" manjka... Tudi pri Madžarih namreč piše 75 minut.
Imajo pa res smolo, da se jim napaka prikrade prav pri tako pomembnem podatku.

[mitjap]

Mogoče pa je napaka pa so mislili 68min (namesto 86), kar nanese 45kW. To je tudi zaenkrat največ kar se da dobit na našem trgu. Če bo kdo kontaktiral pa naj le posreduje odgovor, me res zanima zakaj razlika.

[pirpy]

Me zanima kako dolga bo čakalna doba, bi kdo ugibal ? Sploh, če ne bom prvi v vrsti, kot za jabolka.

[SimonZed]

Za avto po naročilu, najbrž okrog pol leta, tam nekje spomladi.

[Pcmcia]

Pozdravljeni

A je kdo razmišljal o uvozu Kone iz Hrvaške

[matija]

Kona 64kWh se napolni do 80% v 55min na 100kW polnilnici ter v 57min na 50kW. Nekaj takega imam v spominu. Minutko gor ali dol. Je pa razlog v tem, da ob polnjenju na 100kW prvi tapering udari ze pri 57% SoC. Pri 72% pa se zacne drugi tapering, ki vpliva ze na 50kW polnilnico. Zato je cas do 80% ze slabsi. Tisti, ki bodo zeleli hitro potovat, bistveno nad dobrih 70% ne bodo polnili.

Polnjenje 72% => 80% je obcutno pocasnejse kot polnjenje pred tem, tudi na 50kW polnilnicah. Teh 8% se polni v povprecju s 30kW.

Spodnja slika z rdeco crto prikazuje krivuljo na 175kW/350kW polnilnici, ki zmore se malenkost vec kot 100kW. Na taksni pa je tapering ze pri 40% SoC. Za referenco je 50kW z modro.

[SimonZed]

Kona 64kWh se napolni do 80% v 55min na 100kW polnilnici ter v 57min na 50kW. Nekaj takega imam v spominu.

75 minut na 50 kW oglašujejo, v slovenskem katalogu pa 86 minut (verjetno napaka).
Hyundai.de: "Ladedauer 50-kW-Ladestation, 0-80 % ca. 75 min"

[matija]

Nasel te minutke tocno, pustite slovenske trgovce in ostale subsidiare, saj vecinoma ne locijo niti med kW in kWh. V svojih marketing mateiralih so imeli nagradno vprasanje o Koni 64kW. Kar lahko pomeni edino Kona s 87HP. To pa bi bil precej svoh motor Enako je zapisal tudi DEMSov clan na FB in enako je razlagal hyundai prodajalec neki stranki, sem se vceraj ustavil na eco meetu ter si jo na hitro ogledal. Ce jim osnove ne gredo, kako jim bo ostalo

Takole se polni Kona:

kona_DC2.JPG (13.91 KiB) Pogledano 4209 krat

Se slika iz vira, ki ima to objavljeno ze nekaj mesecev:
http://www.hyundai.com/eu/en/Showroom/E ... index.html

[matija]

Zanimivo, osnovna oprema pri Koni nima toplotne crpalke, ima pa grelec baterije. vir: hyundai.de

[Pcmcia]

Gledam cene po evropi in najcenje je na Hrvaškem.

[talker2]

Zanimivo, osnovna oprema pri Koni nima toplotne crpalke, ima pa grelec baterije. vir: hyundai.de

Na ecomeetu mi je predstavnik za Hunday zagotovil, da bodo vsi slovenski modeli imeli toplotno črpalko. Pohvalno, če bo res.

[N75]

Na EcoMeet videl Kono v živo, verjetno to najlepša barva modro-zelena in bela streha.

Ima pa pomanjkljivosti:
1. Ni 3-faznega polnilca, počasno polnjenje doma
2. Vlečna kljuka, mislim da tud ni možno
3. Ni možnosti 4x4

[CRF]

Gledam cene po evropi in najcenje je na Hrvaškem.

Ja, res je najcenejša. Ampak vprašanje koliko bi nekdo računal za uvoz.

[DCT]

Pozdravljeni

A je kdo razmišljal o uvozu Kone iz Hrvaške

A je kdo razmišljal,kam smo padli,da moramo v letu 2018 sploh pomisliti o uvozu novega avtomobila iz Hrvaške?

[crunchy]

A je kdo razmišljal,kam smo padli,da moramo v letu 2018 sploh pomisliti o uvozu novega avtomobila iz Hrvaške?

Saj ni nobene potrebe. Le ceneje je.
Kolikor vem so že pred desetletji nekateri uvažali avte iz Danske, ker so bile cene vozil pred dodanim davkom precej nizke. Tako pač je. Ljudje iščejo cenejše variante. Jaz bi pred uvozom iz Hrvaške preveril opremo vozila, da ne bi kaj manjkalo, kar se ponuja na SLO trgu (morda pa ponudijo kaj več )

[Pcmcia]

Ja itak opreme je za 31000 manj ko v nemčiji 34000 sam ker imajo hrvati 25% davek v slo bi ga pa plaču 22% bi bila še kona 1000 €. Če pa gledaš 64kwh je pa 41000 z davkom je pa isto pa ta ima vso opremo razen usnja če se nemotim

[BogyX]

Ne pozabit, da se DDV za nov avto vedno plača v državi kjer avto registriraš -torej na Hr kupiš brez davka in v SLO plačaš 22%.

[CRF]

A bo DEMS imel kakšno ponudbo, tako kot za LEAFa?

[matija]

Ne pozabit, da se DDV za nov avto vedno plača v državi kjer avto registriraš -torej na Hr kupiš brez davka in v SLO plačaš 22%.

Torej se 3% manj kot je na HR ceniku.

[CRF]

Oprema je praktično enaka kot v Nemčiji, samo drugačni paketi in dodatne opcije so.
Sem sestavil veliko baterijo z LFA in WINTER in pride 27.808€ To so pa že bistveno lepše številke, če se bo res dalo kaj naredit v to smer.