Renault Zoe blog

[CRF]

Osebno ravno zaradi najema nisem kupil pred tremi leti Zoe. Pa me je fuuul držalo, da bi ga.

Hehe, ravno obratno. Meni je bila cena z baterijo čisto previsoka.

[pirpy]

Jaz pa sem hotel baterijo kupit na vsak način, pa ni šlo, še sreča saj imam sedaj novo in takšen pogled na gom je stalna praksa pri meni v poletnem času.

Glede cene pa...
Mislim, da skupaj z menjavo baterije imam še nekaj let preden te dohitim Matej

[DGJ]

Hmm, zanima me kaj bi bilo v primeru, da se prevozi 50.000km letno. Bi še vedno tolerirali in menjali baterijo vsakič, ko bi SOH dosegel 75%? Je že kdo zasledil kakšen tak primer?

[matija]

Enkrat so ze "prilagodili" software, da je SoH magicno poskocil vecini Zoe. Sigurno bo se kaksen

[DGJ]

Hehe v SW dodajo: IF SOH < 75% then display SOH = SOH + 25 in pridejo lahko do 50%.

[CRF]

Hmm, zanima me kaj bi bilo v primeru, da se prevozi 50.000km letno. Bi še vedno tolerirali in menjali baterijo vsakič, ko bi SOH dosegel 75%? Je že kdo zasledil kakšen tak primer?

Bi, če je avto namenjen osebni rabi. Samo v tem primeru ponujajo neomejeno kilometrov.
Drugače tako ali tako vsi plačujemo baterijo na kilometer, tako da jim je vseeno koliko prevoziš.

Računalnik lahko preprogramirajo, ampak 25% izgube je že precej lahko izmerit in dokazat da je baterija za zamenjat.

[pirpy]

Mislim, da nihče ne dela 50k km na leto v Zoe

[CRF]

Včeraj zvečer sem dal polnit Zoe pri 10% in lepo se je polnila celo noč, potem pa zjutraj ni hotela nehat
Ko je bila baterija že na 100% je bil tok še vedno slabe 4A. Je še kdo kdaj opazil kaj takega? Vem da se je balansiranje delalo še ure in ure po polnjenju, ampak takrat je pisalo da je baterija na 99%.

[BogyX]

CRF - polnilnica ti je napihnila baterijo

[CRF]

CRF - polnilnica ti je napihnila baterijo

Se mi je zdelo da je bilo malo več dosega danes ja

[pirpy]

Kako hitro si pa potem vozil iz Trojan domov, da si spraznil baterijo na 10 % ?
Koliko km imaš ali si šel po AC?

[CRF]

Ja, seveda. Je bistveno manj naporno kot skozi Mengeš. 92km, tempomat na 120km/h. Se je ravno lepo izšlo.

[CRF]

Tretje leto, tretji servis, 66.000km

Ne vem kako gre tole, ampak mi ni preveč všeč. Vsak servis je dražji. Mislim da so mi tokrat vgradili zračni filter od Tesle X za Biodefense mode !!

Pregled: 55€ 1.5h dela
Filter: 50€

Ko so mi ga menjal dve leti nazaj je bil mislim da 35€. Pa že takrat ga je nekdo našel ne netu za 12€.
Saj menjava zračnega filtra verjetno ni pogoj za garancijo a ne?

No, ena dobra stran pa je, da je bila fuč desna roka, ki so jo zamenjal v garanciji, celo v podaljšani. To mi pa niso še na nobenem avtu priznali pod garancijo.

[bnovak88]

Tale zračni filter je res en svetovni nateg, sploh pri Francoskih avtih. Za Peugeot ION stane 56 EUR. Meni ga potem niso menjali. Tudi sicer ni pogoj za garancijo in ga lahko menjaš sam. Mann-filter, ki je med boljšimi stane tretjino cene, kolikor računajo na uradnem servisu.

[matija]

Tale zračni filter je res en svetovni nateg, sploh pri Francoskih avtih. Za Peugeot ION stane 56 EUR. Meni ga potem niso menjali. Tudi sicer ni pogoj za garancijo in ga lahko menjaš sam. Mann-filter, ki je med boljšimi stane tretjino cene, kolikor računajo na uradnem servisu.

Jaz sem kupil mislim da ravno Mann-ovega v BTCju. Potem pa mi je cez nekaj dni Damijan s tega foruma dal link do neke nemske strani, kjer je 9€. Bummer ...

Sem pa primerjal ob zadnji menjavi novega in starega, jih raztegoval, gledal proti soncu, ... nisem opazil razlike. Zato sem zadnji servis menjavo izpustil. Avto se itak vozi samo po in okoli LJ zadnje case.

[CRF]

Če ima kdo kakšen poceni link za Zoe. Na Ebayu so 16€.

[tomi123]

Ravno prejšnji teden govoril s kolegom, ki dela na servisu glede garancije in servisiranja. Avto ti lahko servisira lokalni mehanik in tudi on poštemplja knjigo vendar za če želiš, da ti garancija velja je nujno potrebno imeti ves material original. Ni potrebno, da ga kupiš pri slovenskem trgovcu samo, da ima original znak tvoje znamke.

[talker2]

Ravno prejšnji teden govoril s kolegom, ki dela na servisu glede garancije in servisiranja. Avto ti lahko servisira lokalni mehanik in tudi on poštemplja knjigo vendar za če želiš, da ti garancija velja je nujno potrebno imeti ves material original. Ni potrebno, da ga kupiš pri slovenskem trgovcu samo, da ima original znak tvoje znamke.

To je vse res in OK. Problem pri meni pa nastane, ker imam 10 let garancije na baterijo. Pogoj za garancijo pa je, da je vsako leto pregledana. Predvidevam, da je takšen pregled mogoč le na pooblaščenem servisu proizvajalca, ki ima specialno orodje za tako diagnostiko. Verjetno je pri BEV vozilih enako.

[tomi123]

Ja zanimivo vprašanje bi bilo za vprašat nekoga, ki ti bo dejansko povedal kako je s tem.
Mislim pa, da je tudi problem o nas samih ljudeh, ker smo res ovce. Ne vem zakaj ne vprašate koliko bo stal servis in greste drugam. Ker kot pri avtomobilskem zavarovanju imaš tudi pri serviserjih različne cene oz. se da marsikaj izpogajat samo ne potem, ko že dobite račun;);)
Dejmo bit malo bolj fleksibiln razen, če vas tišči denar;;)

[amaterB]

V čem je fora tega Toyotinega pregleda baterij, razen seveda tega da ti ga zaračunajo? A lahko dejansko odkrijejo kak problem, ki se ga da odpravit, neodkrit bi pa pozneje uničil baterijo?