Superchargerji za vse

[mtech7]

Ko bo 7 punktov SC-jev, bo Slovenija pravljična dežela .

A ni že; doma polniš ugodno, če greš v trgovino polniš skoraj zastonj, podobno po sestankih, za tranzit pa plačaš.

[bvs]

Ko bo 7 punktov SC-jev, bo Slovenija pravljična dežela .

A ni že; doma polniš ugodno, če greš v trgovino polniš skoraj zastonj, podobno po sestankih, za tranzit pa plačaš.

Govorim o SC-jih .
P.S. Pri nas ni nobene polnilnice pri trgovinah, čeprav imamo Lidl.

[matija]

Sem preletel temo, prebral ogromno cudnih postov, za katere je vzrok verjetno nezmoznost procesiranja informacij ali neinformiranot. Ce slednje, to verjetno izhaja iz nezanimanja. Zmagovalni post je tale:

Kako je sedaj s SC za druga vozila? Bil je rom-pom-pom kot ponavadi, potem pa megla, kot ponavadi, pri tej znamki.

Avtor ocitno ne ve, da je odpiranje SC zadnjih nekaj mesecev v testni fazi, postopoma se odpirajo lokacije, ki niso preobremenjene. Kar je dokaj zalostno, je dejstvo da je le nekaj postov nazaj bilo objavljeno tole:

Trenutno stanje SC "za vse":
https://www.tesla.com/sl_si/findus?v=2& ... ters=party

Potrebno je bilo le kliknit, odpre se interaktivna mapa, ki pokaze kje so testno odprti SC tudi za ostala vozila. Zakaj namesto klika raje pisanje brez osnove, ve le avtor.

In kje so potem vrste?
Enkrat na leto se zgodi, da nekaj ljudi čaka na polnjenje in je panika. Elektromobilnost ne bo zaživela, je slepa veja... ipd.

Res opažam, da je zadnje čase vedno več nestrpnosti, dokazovanja tako in drugače, egoizma, netolerantnosti do drugače mislečih, vsiljevanja mnenj in še česa.

Mislim, da so moderatorji izgubili kompas ali pa je šel cel forum v k... kot v vsakem drugem postu tukaj gor nekdo omenja. Takih zapisov in tudi besed tukaj ne bi smelo biti.

Se opravičujem za še en delno off-topic zapis.

Imas prav, zal. Kar se zasedenosti tice pa stanje na vikend 3 tedne kasneje:
 

[bvs]

Sem preletel temo, prebral ogromno cudnih postov, za katere je vzrok verjetno nezmoznost procesiranja informacij ali neinformiranot. Ce slednje, to verjetno izhaja iz nezanimanja. Zmagovalni post je tale:

Kako je sedaj s SC za druga vozila? Bil je rom-pom-pom kot ponavadi, potem pa megla, kot ponavadi, pri tej znamki.

Avtor ocitno ne ve, da je odpiranje SC zadnjih nekaj mesecev v testni fazi, postopoma se odpirajo lokacije, ki niso preobremenjene. Kar je dokaj zalostno, je dejstvo da je le nekaj postov nazaj bilo objavljeno tole:

Trenutno stanje SC "za vse":
https://www.tesla.com/sl_si/findus?v=2& ... ters=party

Potrebno je bilo le kliknit, odpre se interaktivna mapa, ki pokaze kje so testno odprti SC tudi za ostala vozila. Zakaj namesto klika raje pisanje brez osnove, ve le avtor.

In kje so potem vrste?
Enkrat na leto se zgodi, da nekaj ljudi čaka na polnjenje in je panika. Elektromobilnost ne bo zaživela, je slepa veja... ipd.

Res opažam, da je zadnje čase vedno več nestrpnosti, dokazovanja tako in drugače, egoizma, netolerantnosti do drugače mislečih, vsiljevanja mnenj in še česa.

Mislim, da so moderatorji izgubili kompas ali pa je šel cel forum v k... kot v vsakem drugem postu tukaj gor nekdo omenja. Takih zapisov in tudi besed tukaj ne bi smelo biti.

Se opravičujem za še en delno off-topic zapis.

Imas prav, zal. Kar se zasedenosti tice pa stanje na vikend 3 tedne kasneje:
 

Zadeva nekako tako kot FSD. Nobenga SC-ja za druge avtomobile v SLO, pa en kup zgovarjanja pri tako napredni firmi. Takšne polnilnice bi jaz zakonsko prepovedal, ker so diskriminatorne in ne vem kako, da se na to ni še nihče spravil. Sem prepričan, da bi pri T to hitro uredili. V SLO je med neresnimi kar se DC polnilnic tiče še najbolj resen Petrol. Vse ostalo je žalost. Procesor dobr dela, ne skrbi, vem pa zakaj tak post.

[Avrelij]

Zadeva nekako tako kot FSD. Nobenga SC-ja za druge avtomobile v SLO, pa en kup zgovarjanja pri tako napredni firmi.

Če pogledamo pretekle napovedi so pri dotični znamki velikokrat pompozne, koliko se jih izkaže za uresničene in v kolikem času, se tudi da preveriti, tako da se lahko vsak odloči ali jo bo preferiral ali ne.

Takšne polnilnice bi jaz zakonsko prepovedal, ker so diskriminatorne in ne vem kako, da se na to ni še nihče spravil. Sem prepričan, da bi pri T to hitro uredili.

Blagovna znamka v zasebni lasti, ki jo plačujejo tisti ki to želijo, ostalim je pač ni treba. Ne vidim nobene diskriminatornosti tukaj, če omejijo uporabo na lastne uporabnike. Verjetno bo to razlog, da se jih nihče ne loti pravno, saj imajo na pretek nasprotnikov.

[bvs]

Če bodo vsi tako delal, potem se EV mobilnost ne bo razvila in je treba prakso v kali zatret. Jaz za mobilnost potrebujem DC, AC izjemoma. Zdaj, da odpirajo manj zasedene DC-je, spet ne drži, ker na prilimani sliki so SC-ji skoraj napol prazni oz. polni, pa niso odprti za druge. Če se pa pogleda link, pa se vidi, za koga nas imajo. V stari Evropi se nekaj malega dogaja, mi, južno in vzhodno od nas pa? Rešitev je čim več DC-jev, potem bodo tudi SC-je odprli. Dejansko imajo z neodpiranjem konkurenčno prednost. Mene zanimajo samo dejstva, obljube ljudi največkrat razočarajo.

[Avrelij]

Da je EV mobilnost dobra in potrebna se sicer strinjava, a regulativa jo ne preferira, le podpira jo. Trg sam izbira tisto kar mu koristi (na obeh straneh), tako da konkurenčna prednost mi prepovedana, če ni monopolistična. Slednje pa ni mogoče očitati ker konkurenca je. In nekatere so pri Tesli z nekaterimi svojimi potezami razočarali, ampak dokler se jim ne pozna na trgu jih ne boli. Moja izbira verjetno ne bodo, ko bom izbral EV, a tožiti jih zaradi tega še vedno ne morem.

[bvs]

Ja, saj pravim, ali prepovedati ali pa postaviti čim več DC-jev. Prej ne bodo imeli motivacije.

[Avrelij]

Postaviti čimveč - sem ZA, prepovedati komurkoli - pomeni zatirati prosti razvoj in trg.

[bvs]

Tukaj lahko debatiramo cel dan in celo noč. Problem bo še vedno enak. Verjetno ni rešitev, da bi to postala praksa vseh proizvajalcev? Potem se postavi vprašanje zakaj sploh EV? Vsaj jaz si tega ne želim in takoj kupim ICE, ker lahko tankam na vsaki bencinski, če le imam denar. Torej kako urediti, da po novem letu lahko točim na SC, brez da kupim T? Polnilnice uporabljajo javno infrastrukturo, ki so jo zgradili davkoplacevalci in bi lahko dali varovalko, da sme biti uporabljena, če je polnilnica nediskriminatorna.

[Avrelij]

... kako urediti, da po novem letu lahko točim na SC, brez da kupim T? Polnilnice uporabljajo javno infrastrukturo, ki so jo zgradili davkoplacevalci in bi lahko dali varovalko, da sme biti uporabljena, če je polnilnica nediskriminatorna.

Pobožna želja dokler se T ne odloči, da jo da. Uporabljanja katere koli javne infrastrukture ni nikjer pogojeno s tem kako jo moram njeno rabo nuditi naprej. Pod enakimi pogoji imamo vsi dostop do nje za uporabo po lastnih željah in potrebah. So včasih podane kake za/pre-povedi za stvari ki bi bile škodljive, kaj več pa ne.

Se pa strinjam z mnenjem da je Tesla z obljubo da bodo na SC razpolago vsem prehitro rekla "hop", skočila pa ne bo tako hitro. Da zaključim s tem.

[Apolon]

Tukaj lahko debatiramo cel dan in celo noč. Problem bo še vedno enak. Verjetno ni rešitev, da bi to postala praksa vseh proizvajalcev? Potem se postavi vprašanje zakaj sploh EV? Vsaj jaz si tega ne želim in takoj kupim ICE, ker lahko tankam na vsaki bencinski, če le imam denar. Torej kako urediti, da po novem letu lahko točim na SC, brez da kupim T? Polnilnice uporabljajo javno infrastrukturo, ki so jo zgradili davkoplacevalci in bi lahko dali varovalko, da sme biti uporabljena, če je polnilnica nediskriminatorna.

Potemtakem jaz lahko pridem k tebi domov polnit brez da te vprašam.

[bvs]

To seveda ni isto. Gre se za javno dobro, kot npr. služnost itd. Imam parcelo, skozi njo gre pot in po njej se lahko voziš tudi ti, čeprav sem jaz lastnik, ali pa gozd kjer se lahko sprehajajo in nabirajo gozde sadeže vsi. To se vse da rešit zakonsko, samo voljo je treba imeti. Preveč bluzimo in zgleda, da je nekomu takšno stanje všeč. Zanimivo.

[Apolon]

To seveda ni isto. Gre se za javno dobro, kot npr. služnost itd. Imam parcelo, skozi njo gre pot in po njej se lahko voziš tudi ti, čeprav sem jaz lastnik, ali pa gozd kjer se lahko sprehajajo in nabirajo gozde sadeže vsi. To se vse da rešit zakonsko, samo voljo je treba imeti. Preveč bluzimo in zgleda, da je nekomu takšno stanje všeč. Zanimivo.

Lokacija kjer je petrolova, teslina,… DC polnilnica ni javno.

[bvs]

Od mojga tasta parcela je privat, pa gredo čez njo dve poti. Drjajsajo se po njej vsi in ne sme postaviti rampe. Kjer je volja, tam je pot.

[Apolon]

Od mojga tasta parcela je privat, pa gredo čez njo dve poti. Drjajsajo se po njej vsi in ne sme postaviti rampe. Kjer je volja, tam je pot.

Daj daj. Če je na parceli služnost lahko parcelo uporablja kdor ima služnostno pravico. To še ne pomeni, da lahko vsi povprek omenjeno nepremičnino uporabljajo. Rampe pa seveda ne sme postaviti brez soglasja služnostnega upravičenca. Torej če se strinjata oba rampo lahko postavi, drugače pa ne.
Prav tako je to tvoje razmišljanje glede pravice uporabe polnilnic brezvezno, ki pravno ne vzdrži.

[bvs]

V Jugi te ni noben vprašal, danes lahko ne podpišeš služnosti ali ne prodaš, na koncu imajo zakonsko podlago, da te razlastijo.
Ali lahko jaz odklopim soseda, ker ima preko moje zemlje vodo in elektriko, služnosti pa nima?

[Apolon]

V Jugi te ni noben vprašal, danes lahko ne podpišeš služnosti ali ne prodaš, na koncu imajo zakonsko podlago, da te razlastijo.
Ali lahko jaz odklopim soseda, ker ima preko moje zemlje vodo in elektriko, služnosti pa nima?

Kar tako razlastiti ne more nobeden. Vedno mora biti za tem nek prostorski akt. Zdaj da ti bo eden kar prišel pa razlaščal…

Glede soseda pa takole. Odvisno koliko časa ima preko tvojega zemljišča. Celo tako je. Če sosed, ki ni bil lastnik določenega zemljišča, lahko pod določenimi pogoje postane njen lastnik Dobra vera……

[Avrelij]

Nekaj o služnosti kolikor vem:
- rampa se lahko postavi, a na način ki omogoča neovirano rabo služnostne pravice, ni pa pri strošku spremembe avtomatsko zavezan služnostni upravičenec, se pa lahko tudi to doseže.
- se lahko pridobi po preteku nekega časa uporabe (po precej dolgem obdobju uporabe se lahko uveljavi celo lastninska pravica, obstajajo neki pogoji)
- vsaka priznana služnost ima proti pravico odškodnine, ki pa jo je treba zahtevati in upravičiti, prav tako ob spremembah njene višine.

Torej: postaviš rampo, omogočiš služnostno pravico z dodelitvijo tehničnega sredstva upravičencu (ni nujno daljinec za udobnost, jaz bi mu dal ključ, pa naj izstopa in odklepa, če ni pripravljen prispevati) in zahtevaš primerno odškodnino za služnost. Načeloma bi šlo tudi za nazaj, a ne več kot je zastaralni rok za take terjatve (+ obresti, čeprav so zadnja leta bile precej nizke). Zastaralni rok pri odškodninah se pa šteje v letih. Pozanimaj se pri neodvisnem strokovnjaku, izračunaj cost/benefit in prepusti izvedbo odvetniku če ne znaš sam. Ampak vsaj v začetku ko nasprotno stran seznanjaš s pisnimi zahtevami, poslanimi priporočeno zna izpeljati večina sama.

[stjurc]

Blagovna znamka v zasebni lasti, ki jo plačujejo tisti ki to želijo, ostalim je pač ni treba. Ne vidim nobene diskriminatornosti tukaj, če omejijo uporabo na lastne uporabnike. Verjetno bo to razlog, da se jih nihče ne loti pravno, saj imajo na pretek nasprotnikov.

Vse ostalo razmišljanje v objavah je v stilu preživetega socializma. Če je nekdo zgradil nekaj s svojim zasebnim kapitalom, ne pripada vsem. Problem lahko nastane le v primeru, da bi npr. električne moči potrebne za priklop zmanjkalo in bi to onemogočalo konkurenco, da postavi svoje polnilnice.