dvofazni ali medfazni polnilec?

[amaterB]

Za e-golfov (in e-upov) polnilec sem že bral, da je "dvofazni", pa tudi, da je "medfazni". Kaj od tega je res? Če je dvofazni, mora biti moč dvofaznega polnjenja dvakrat tolikšna kot pri enofaznem polnjenju z istim tokom in tudi po nuli teče tok. Če je medfazni, je pa moč dvofaznega polnjenja 1,7-kratnik enofanzega in po nuli ne teče nič. Morda kdo ve, kaj od tega je res? Mogoče tudi jaz kaj narobe razumem, seveda.

Koliko pa je največji tok pri enofaznem polnjenju e-golfa? 16 A ali več?

[m3]

Na povezavi spodaj so podatki za e golfa. Na dnu so podatki za možnost polnjenja.
Pri enofaznem polnjenju naj bi tudi polnil do 32A. Nimam nikjer za sprobat. Imam prenosno polnilnico, ki omogoča max 16A po eni ali dveh fazah.

https://ev-database.org/car/1087/Volkswagen-e-Golf

[pirpy]

polnilec e golfa je 230 -400 V torej enofazni ali medfazni.

PS verjetno je 110-400V

[amaterB]

Potem "dvofazno" 16 A ni 7,2 kW, kot marsikje pise, marvec 6,4 kW.

[Argo]

Potem "dvofazno" 16 A ni 7,2 kW, kot marsikje pise, marvec 6,4 kW.

6,4 kW je 2x14A

[DeCoRawr]

Bo treba zmerit tok nule ni druge

[m3]

Polni 2x16A. V Brežiški občini so polnilnice, ki imajo tri prikazovalnike. Se pravi za vsako fazo posebej prikazujejo odjem po fazi v Amperih. In pri golfu mi kaže 2x16A. So pa različno omejene. Ker na določenih gre samo do 2x15. Seveda, če polni eden. Pri polnjenju dveh avtov se moč porazdeli in je manj. Prejšni avto mi je polnil max 15A in so se podatki ujemali.

[CRF]

Se pravi ne polni medfazno, ampak ima dva enofazna polnilca?

[bvs]

Takle fila:

egolf amperaza.JPG (24.64 KiB) Pogledano 8063 krat

[m3]

Gre tudi 16A. Samo pravo moraš najti. Škoda Citigo polni tudi 2x 16A.

[m3]

Sem se peljal mimo in je polnil en volvo plugin in je njemu polnilo 15A po eni fazi in sem šel testirat.
Tako, da je e Golf tudi polnil 2x16A. Ima večje varovalke in nima omejitve. Pri nekaterih pade polnjenje pri polnjenju dveh
avtomobilov takoj na max 8A.

[pirpy]

Se pravi ne polni medfazno, ampak ima dva enofazna polnilca?

e-golf polni medfazno, logično da polnilnica napise 2x16 ce ima merilnike na fazah.
Kot bi meril tok na fazi in se na nuli .

[BogyX]

Torej polni na dveh fazah 2 x 380V x 16A = 12kW, na eni fazi pa 240V x 32A = 7,68kW? Maksimalno seveda če omrežje to omogoča.

[alfy]

Torej polni na dveh fazah 2 x 380V x 16A = 12kW, na eni fazi pa 240V x 32A = 7,68kW? Maksimalno seveda če omrežje to omogoča.

Ne, 2 x 230V x 16A = 7.4kW
In 1x 230V x 32A= 7.4kW

[venuciae30]

Ta 1x32A naj bi bil predvsem namenjen za UK trg. 3 fazna napeljava v hišah tam ni običajna.

[BogyX]

Ne, 2 x 230V x 16A = 7.4kW
In 1x 230V x 32A= 7.4kW

Če je tako sta dva enofazna polnilca in je N vodnik dvojno obremenjen - čez njega teče 32A.

[amaterB]

Pri dveh enofaznih porabnikih, priključenih na različni fazi, tok po nuli ni vsota tokov porabnikov, ampak manj, ker se zaradi faznega zamika delno odšteje.

[DeCoRawr]

Ja in ne Pač jaz dvomim da se tukaj uporablja medfazno ampak kar 2x 230V. Čez nulo naj bi tekel dvojni tok ampak ne teče ker so faze v zamiku. Namreč zaradi faznega zamika se tokovi v N vodniku medsebojno izničijo, tako da ko so vse 3 faze enako obremenjene, je tok v ničelnem vodniku enak 0, največji tok pa je takrat (16A), kadar je obremenjena samo 1 faza.

Evo vidim da me je nekdo že prehitel, neki koreni s 3 so da izračunamo pravi tok.

[pirpy]

Še vedno mi ne gre tole 2 x 16A, nej nekdo zmeri tok nule pri medfaznemu polnjenju.

[DeCoRawr]

Hehe če nebo kdo prej, bom jaz zmeril ko si zrihtam prenosno polnilnico