degradacija baterije v Zoe

[Simon]

WTF?

Jaz imam predvideno menjavo 12-voltnega akumulatorja po 4 letih.

In pol roma v drug avto.

Mah ne vem kolk je še kej dobr, na Volvu mi je začel težit na displeyu za menjavo akumulatorja po šestih letih…

[DeCoRawr]

Če je bil s stališča avta pravilno polnjen bi moral zdržati veliko več kot tisti v Volvotu.

Akumulator uničuje prevelika izpraznjenst in na dolgi rok zagonski tok. Vsakič ko ICE zaženeš se posledično naredi en mini cikelj katerih je lahko veliko ali pa malo manj.

Pri EV rabi akumulator toliko da app fura in potem ko prideš do avta da le tega odklene in ko se vklopi DC-DC je že na stabilnih napetostih. Nič zagonskega toka in voltaže 10V za par sekund.

Kolikor vem ZOE lepo ravna z akumulatorjem zato nevem zakaj bi ga menjevali po 4 letih, saj originalni pri ICE zdržijo 6.

[Sebastijan]

No ja jaz sem v teh treh letih lastništva že 2x menjal ta akumulator. Ob prvi menjavi sem ga sam kupil v trgovini, sem izgleda naletel na enega starega, račun sem pa seveda zapravil. Eno zimo je bilo vredu, drugo zimo je pa spet začel z raznimi napakami ob štartu. Drugič so mi ga menjali pa na servisu letos spomladi, starega sem pa odpeljal domov, ter ga dal v traktor. Ta mali traktor (TV) vžgem občasno, pa sedaj poleti ni problemov. Mora imeti ZOE tudi slabo polnjenje teh akumulatorjev, ali pa je krivo to, da se akumulatorji ne praznijo ob zagonu.

So se meni vedno pojavljale razne napake ob zagonu avta, ko je bilo bolj mrzlo. Bom videl kako dolgo bo tale zdržal.

[Simon]

Če je bil s stališča avta pravilno polnjen bi moral zdržati veliko več kot tisti v Volvotu.

Akumulator uničuje prevelika izpraznjenst in na dolgi rok zagonski tok. Vsakič ko ICE zaženeš se posledično naredi en mini cikelj katerih je lahko veliko ali pa malo manj.

Pri EV rabi akumulator toliko da app fura in potem ko prideš do avta da le tega odklene in ko se vklopi DC-DC je že na stabilnih napetostih. Nič zagonskega toka in voltaže 10V za par sekund.

Kolikor vem ZOE lepo ravna z akumulatorjem zato nevem zakaj bi ga menjevali po 4 letih, saj originalni pri ICE zdržijo 6.

4 leta je povsem ok to be on the safe side, akumulator je pač potrošni material in na 4 leta 100€ ni nič v primerjavi, da te samo enkrat nekje bogu iza nogu pusti.

[bvs]

Audi 1.9 TDI. Original akumulator odpovedal po 12 letih.

[Simon]

Audi 1.9 TDI. Original akumulator odpovedal po 12 letih.

Super to, je pa težko primerjati med sabo ker smo si različni. Največ lahko sam primerjaš različne avte skozi leta, če imaš podobno uporabo avta.

[bvs]

Audi 1.9 TDI. Original akumulator odpovedal po 12 letih.

Super to, je pa težko primerjati med sabo ker smo si različni. Največ lahko sam primerjaš različne avte skozi leta, če imaš podobno uporabo avta.

KIA 7 let in se še vozi, Seat Leon 12 let, ostali pa so bili rabljeni, tako, da ne vem.
Je pa zanimivo. Sodelavec kupil malo rabljenega Opla. Kao vozil šef in te znane fore prodajalcev. Akumulator crkne izven garancije, notri pa neoriginal akumulator. Sodelavc je skor od jeze.

[Ogo]

Pač prejšnjemu lastniku so zavrnili reklamacijo, hoteli izpulit 150 EUR za original, pa je šel na akumulator.si po novega. Saj jaz bi isto napravil.
Dokler je samo 12V aku problem, v resnici ni blema.

[bvs]

A šefu ?

[Stromcek]

A šefu ?

Ja, šefu z Oplom

[Ogo]

Nekoč je Opel bil znamka. Trgovci z rabljenimi avti pa od nekdaj nategujejo kupce. Da je avto vozil šef, šefica, direktor, direktorica, …, je pa klasični repertoar osladnih besed, na katere se ulovi veliko kupcev.

[FV-EV]

To je v stilu: cigan in dohtar za soseda. Precej bolje se sliši, če se je v avtu vozil direktor, kot pa čistilka.

[Vodokotlic]

Moj direktor je še ne dolgo nazaj vozil Opela

[warpedone]

Audi 1.9 TDI. Original akumulator odpovedal po 12 letih.

Rdeč al bel? Avto mislim.
Ker barva glih tolk vpliva kot znamka avta...

Tesla je končno prešel na LiIon akumulator. Zaenkrat le novi S in X. Upam da bo pasal v trojko ko pride čas.

[bvs]

Audi 1.9 TDI. Original akumulator odpovedal po 12 letih.

Rdeč al bel? Avto mislim.
Ker barva glih tolk vpliva kot znamka avta...

Tesla je končno prešel na LiIon akumulator. Zaenkrat le novi S in X. Upam da bo pasal v trojko ko pride čas.

Vijolicast, ce vprasas mojo. Point ni v barvi ampak kot kaze v slabsi kvaliteti. Denar se mora obracat.

[warpedone]

Premal podatkov za resne zaključke. Odsotnost alternatorja v EV nujno pomeni drugačen režim dekovanja in posledično drugačno življensko dobo zadeve.

[Ogo]

Predvsem drugačen pristop do dopolnjevanja, sploh vkolikor imaš še električne potrošnike, ko je avto v mirovanju.

[gskerlep]

Sedaj je uredno (uraden Reno servis), SOH je 69 % (letnik 2015). Kaj sedaj?
Ali lahko računam na zamenjavo najemniške baterije in kakšen je postopek?

Koliko km ima avtoček s to baterijo za seboj?

cca 32000 km

[BL_EV]

Vprašaj Renault kako je s tem, oni so ti jo dolžni zamenjati, saj je njihova. Je pa presenetljivo hitro - starost niti ne, ampak malo kilometrov). Aii je bil avto večino časa vožen digitalno, torej 0-1?

[Sebastijan]

Po moje tale zoe še ni dobil novega softvera, kateri popravi SOH. Sem tudi jaz imel ob nakupu SOH po katerem, bi mi morali menjati baterijo. To je bilo pri približno 90000km. Takrat so mi posodobili software, kjer se je SOH dvignil na več kot 90%. Sedaj pa je se mi zdi da okoli 88% pri cca. 119000km.

Pelji na kak večji uradni renault servis, ter zahtevaj menjavo baterije, če jo imaš v najemu. Ker baterije, kar tako ne bodo menjali, bodo prej preverili vse cenejše možnosti. Če ti bodo pa slučajno res menjali baterijo, boš verjetno dobil večjo baterijo, kar je lahko samo plus. Meni takrat ni ratalo.

Mi pa RCI sedaj ceni mojo baterijo za 3200€ če jo želim odkupiti. Pred dvemi leti je bila vredna 4600€.