KIA SOUL by robertto

[nakaza]

Točnih kwh ne poznam več, povprečno sem imel okoli 15 kwh, poraba nad 110 se občutno poveča.
Vlečne kljuke ni.
Mene je motila majhna baterija - za mojo uporabo večkrat imam furo Postojna - MS ... Ni mi bilo všeč da sem moral filat po poti. Če bi imela večjo baterijo, je verjetno nebi zamenjal. Drugače pa iz moje pozicije iz Postojne v Lj ali KP super avto.

V starem se lepše pelješ kot v novem!

Razmišljam o menjavi Volta in ker gledam dobre/poceni rabljene BEVje, je Soul v ožji izbiri.
Bi mi eden od lastnikov Soul-a 1. prve generacije zaupal, kolikšna je poraha kWh/100kmh pri hitrosti 90kmh, 110 in 130?
Imaji ti modeli tudi TČ za gretje, ali je klasičen grelec?
Kako je z vlečno kljuko?
In, če lastniki odkrito povedo, kaj jih najbolj moti pri avtu?

[robertto]

S Soulom z neto 30kWh baterijo se poleti dela nekje 220km , avtocesta s hitrostjo 115km/h pa okoli 140km. Imam mesano povprecno porabo 80% regionalne, 20% avtoceste 14,3kWh/100km in nisem neki “easy rider”. Po 3 letih + 9 mesecih in 115000km se vedno dela isto km kot novi, voznja v njem pa udobna in sproscena. Meni je Soul zakon avto in ga bom s tezkim srcem menjal, ko bo prisel cas za to.

[nakaza]

Seveda bo pršu čas, zamenjal ga boš, za NOVEGA SOULA

res je pa da se stari lepše vozi, lepše se sedi v njem. Nov je preveč direkten, preveč odziven...

S Soulom z neto 30kWh baterijo se poleti dela nekje 220km , avtocesta s hitrostjo 115km/h pa okoli 140km. Imam mesano povprecno porabo 80% regionalne, 20% avtoceste 14,3kWh/100km in nisem neki “easy rider”. Po 3 letih + 9 mesecih in 115000km se vedno dela isto km kot novi, voznja v njem pa udobna in sproscena. Meni je Soul zakon avto in ga bom s tezkim srcem menjal, ko bo prisel cas za to.

[darjan]

A soul 1gen ima kakšno app povezavo? Oz če ne, se lahko preko daljinca vklaplja klimo/gretje - če ja, deluje to samo ko je avto vkloplje na štrom, ali vedno?

[nakaza]

Original nima, vsaj za Slovenjo ne. Če je prikloplen na štrom se v avtu naštima tajming kdaj polni ogreva... izklopi...

A soul 1gen ima kakšno app povezavo? Oz če ne, se lahko preko daljinca vklaplja klimo/gretje - če ja, deluje to samo ko je avto vkloplje na štrom, ali vedno?

[darjan]

Svašta, to pa sem ful presenečen, še celo moj starun ima tole in sem se res ful navadil na to...ne predstavljam si sploh brez tega, še posebej ko je sneg...

[robertto]

Je kar nekaj vozil v SLO, ki nimajo nobene povezave z aplikacijo. Kia sploh nima, Hiunday ima blulink ampak v SLO ne dela. Tudi BMW ima neke tezave v SLO, da je potreben racun narediti v tujini, da potem dela (mogoce so danes ze odpravili tezavo). SLO je cudna drzava, ki se noben od uvoznikov vizil ne sekira, da bi avti imeli povezavo preko app ali da bi bil menu/vmesnik v vozilu preveden v SLO. Mislim da danes to nebi smela biti raketna znanost. Lahko bi bil vsak avto prilagojen za drzavo v katero se uvozi, samo ni interesa.

[Ogo]

Premali smo, lokalci se pa dovolj ne potrudijo.
Npr. Hyundai Europe je že za modelno leto 2020 imel standard Bluelink module. Naši lokalci so pa eksplicitno zahtevali avte brez slednjega vgrajenega. Potem so zahtevali, ampak za nazaj stranke so pa izvisele. Ker pač ne gledajo iza ovinka. Da četudi Bluelink servis morda še ni zagnan, da bi bilo fino, da so avti vsaj predpripravljeni z modulom, pa ko bo zagnano, bodo dobili storitev …

No saj Hrvaška je še slabša, tam sploh ni recimo Euro garancije. Kupiš avto na Hrvaškem, greš v Nemčijo, garancije ni.
Što južnije, to tužnije. Dokler si stranke tega ne zapolnejo in ob naslednji menjavi avta ne pokažejo sredinca in oddidejo h konkurenci, ki EU standard izvaja čez celo EU …

[nakaza]

Tudi pri nas ni kaj drugače, baje KMAG zastopnik za KOP, NE PRIZNA garancije za vozila kupljena v Nemčji smešno, žalostno. Nisem še izkusil na lastni koži, na servisu pa večkrat to rečejo.

Premali smo, lokalci se pa dovolj ne potrudijo.
Npr. Hyundai Europe je že za modelno leto 2020 imel standard Bluelink module. Naši lokalci so pa eksplicitno zahtevali avte brez slednjega vgrajenega. Potem so zahtevali, ampak za nazaj stranke so pa izvisele. Ker pač ne gledajo iza ovinka. Da četudi Bluelink servis morda še ni zagnan, da bi bilo fino, da so avti vsaj predpripravljeni z modulom, pa ko bo zagnano, bodo dobili storitev …

No saj Hrvaška je še slabša, tam sploh ni recimo Euro garancije. Kupiš avto na Hrvaškem, greš v Nemčijo, garancije ni.
Što južnije, to tužnije. Dokler si stranke tega ne zapolnejo in ob naslednji menjavi avta ne pokažejo sredinca in oddidejo h konkurenci, ki EU standard izvaja čez celo EU …

[darjan]

Saj aplikacija niti ni tako pomemba, bolj me čudi, da nimajo možnosti vklopa preko daljinca, ki prav pride v 99% časa.

[robertto]

Men je pri EV aplikacija obvezna. Soul je nima, pa sem si vgradil OVMS. Meni je pomembno, ko je vozilo priklopljeno na polnilnico, da vidim, kdaj bo napolnjena baterija, da sprostim polnilnico. Mislim, da aplikacija je nujno zlo pri EV, ostali bomboncki aplikacije mi niso nujni, je pa fajn ce so.

[darjan]

Kako pa preživite brez "remote" vklapljanja klime/gretja. Jaz sem se na to tako navadil, da ne vem če bi lahko brez

[Apolon]

Kako pa preživite brez "remote" vklapljanja klime/gretja. Jaz sem se na to tako navadil, da ne vem če bi lahko brez

Avto v garaži?

[darjan]

Če imaš možnost, je to primerna opcija za jutra.

Kaj pa čez dan? v službi verjetno nimaš garaže?
Potem pa sneži - vklopiš gretje in sneg se stopi.
Je minus - vklopiš gretje in šipe niso več zaledenele.
Je 35 stopinj, avto pa direkt na soncu - vklopiš klimo in je lepo ohlajen ko se vsedeš.

Je pa zanimivo, da ni kakšne "aftermarket" aplikacije, ki bi to omogočala, ker če obstaja uradna, potem pomeni da avto to podpira, samo prave obd-2 ukaze je potrebno zvedet, pa se lahko sprogramira.

[DGJ]

@darjan to pri meni niti najmanj ne vpliva na odločitev o izbiri prevoznega sredstva. Je udobje to je res a mi ni nujno potrebno. Sem imel vse to na moje prejšnjem ICE in sedaj tega ne pogrešam. Če bi imel bi bilo super, ni pa faktor odločitve. Pri meni je pomembna varnost, zanesljivost in stroškovna učinkovitost.

[FV-EV]

Vsekakor bi bilo remote vklop klime dobrodošlo, kadar imaš avto na prostem.

Se pa pri EV v izredno kratkem času po startu vse aklimatizira, tako da po pol minute si na istem.

[darjan]

No ja, šipe se ne odtalijo tako hitro, sneg pa tudi ne stopi.

Pa vsest se v avto, kjer je 60+, pa klimo potem na polno tudi ni fajn.

Pač zanimivo mi je, da to ni možno po defaultu, ker EV je idealno za to, se ne rabi webastov, ipd. Vsaj na kluču bi lahko bil gumb, če ne že app.

[warpedone]

Pač zanimivo mi je, da to ni možno po defaultu, ker EV je idealno za to, se ne rabi webastov, ipd. Vsaj na kluču bi lahko bil gumb, če ne že app.

Ključ ima dosega par metrov (več kot ga ima, manj je varen), tako da je potrebno povezljivost narest preko BT/WiFi ali interneta. Vse od tega zahteva, da je v avtomobilu vedno vklopljen en kompjuter, ki to povezljivost nonstop gor drži, kar pomeni tudi, da potrebuje dost napajanja (12V akumulator ni nujno dovolj, sploh ko ti avto stoji 2 meseca). To za sabo potegne bajeslovni vampire-drain in/ali pospešeno crkovanje 12V akumulatorjev. Če greš preko telefonske aplikacije, moraš vzpostavit in vzdrževat še serverje.

Tehnično vse možn, niti slučajno pa ne več enostavno ali poceni.
Npr. app na eCorsi deluje preko BT i.e le če si res blizu avta. Povezljivosti preko interneta ni.

[darjan]

No ja, moj ključ ima doseg 50m na prostem, mogoče še več.

Glede varnosti mi pa dol visi, če bi me to skrbelo, bi imel kasko Raje vidim da ima avto funkcijo vklopa klime/gretja preko ključa, kot pa da kao zaradi varnosti nima.
Pa tudi če je nekaj metrov, je dovolj, da pol ure pred odhodom, skočim iz pisarne in vklopim avto.

PS, je pa zaradi mojega ključa problem, ker ga imam v žepu, avto pred pisarno, in se mi nonstop odklepa ko se vstajam

[Ogo]

Volt se hajca na bencin?
Ker večina EVjev se hitro ogreje / shladi in je drama/potreba po remote startu manjša, pride pa seveda prav.