Ioniq by Dejan (@DGJ)

[DGJ]

@vsi, a je smiselno AC polnjenje omejit na minimum, ko se avto polni "čez noč", torej na ene 3kw? Govorim iz vidika dolgoživosti baterije?

Če že razmišljaš o omejevanju moči polnjenja, potem ga omeji tako, da bo zjutraj ravno pred odhodom napolnjen.
Glede življenjske dobe baterije - baterija bo sigurno preživela ostale komponente avta predvsem pa bo preživela "naveličanost" avta. Mislim, da je to največkrat vzrok za menjavo prevoznega sredstva.

[warpedone]

EV ne vžge ... če vžge pridejo gasilci, tudi če jih ne pokličeš

Se pravi ioniqi in kone ne znajo handlat 12V akumulatorja ... kakšen info kaj počne Ioniq 5?

[FV-EV]

EV ne vžge ... če vžge pridejo gasilci, tudi če jih ne pokličeš

Se pravi ioniqi in kone ne znajo handlat 12V akumulatorja ... kakšen info kaj počne Ioniq 5?

Vedno razmisljam ali bi napisal vzge ali vklopil…. mi nobena beseda prav ne sede pri EV. Daj kak dober predlog, da bo ljudi prav asociral?

Glede Ioniq5 pa tud mene zanima kaj bo cez dve leti?!

[warpedone]

Obstaja dobra stara KONTAKT
V EVju je še bol na mestu kot v ICE.

Naloga 12V akumulatorja je, da da energijo za sklenitev kontaktorjev v bateriji. Če se 12V aku sesede, te energije ni, kontaktorji se ne sklenenejo in ni pogona.

Ni kontakta.

[DGJ]

Jaz bi rekel... se postavi. Kot PC.
Oziroma se vklopi.

[FV-EV]

Morda je res najbolj na mestu kontakt.

[darjan]

Potem bi tale cheap shit bil dovolj za kontakt avta?

https://www.ebay.co.uk/itm/234230638703 ... SwJ6thZFVm

[DeCoRawr]

Jp. Ziher bolje kot nič. Seveda obvezna oprema pri korejcih

[sluk]

No ravno o tem sem par postov višje spraševal...1000A peak power
Že res da od viška ne boli glava... samo vseeno...1000A cmoon

[warpedone]

Tisti kabl 1000A zdrži kako sekunudo, nato postane pregorela varovalka ...

[DeCoRawr]

Če sploh, ko pogledam slike tega baseus zgledajo kabli kar švoh

[darjan]

Ja ampak kolko VA pa se rabi za kontakt v EV?

[DeCoRawr]

Ne se sekirat, bo delalo ok, samo ne pozabit napolnit

[darjan]

Ja sem mislil, da bi imel vedno v avtu tam v luknji pod naslonom za roke in vedno napolnjeno? Itak lahko s ključem odklenem prva vrata in pridem do tega? Al spet kompliciram in je dovolj napolnit enkrat, potem pa nekje pospravit?

[FV-EV]

Ja sem mislil, da bi imel vedno v avtu tam v luknji pod naslonom za roke in vedno napolnjeno? Itak lahko s ključem odklenem prva vrata in pridem do tega? Al spet kompliciram in je dovolj napolnit enkrat, potem pa nekje pospravit?

Imam ga kar poleg aku12 pod pokrovom skupaj s prvo pomočjo, kabli in podobno stalno prisotno šaro. Sem ga napolnil le enkrat pred kakimi tremi meseci in trikrat dal kontakt, pa je še vedno na 75%, tako, da še nekaj časa ne bom ponovno polnil

[darjan]

našel uporabni app, celo zastonji, kaže vsega i svašta, med drugim tudi voltažo posamičnih baterijskih sklopov:

https://play.google.com/store/apps/deta ... l=sl&gl=US

Avto ima 150k km in so vse celice še ganz poravnave na isto voltažo, odstopanje je "0.00V". top shit so ti korejci...

[Matej]

Zgleda, da je prvi lastnik delal z njim lepo .

[darjan]

A si res filal samo na šukotu? Si gledal kaj moč, ker meni s tem priloženim polnilcem ne potegne več kot 2kw, pa je vse nastavljenona H in max.

[Matej]

Ma kje...tudi DC ja je bilo nekaj. 90% polnjenj na AC.
Kaj če bi odpru svojo temo?

[DGJ]

Hvala Matej. Sicer sta pa praktično "dvojčka".