12V akumulator

[CRF]

https://www.aliexpress.com/item/4000185855643.html

To bi bla kar handy zadeva če veste da so problemi

Hvala DeCoRawr! Kupljeno že takrat, danes pa prvič uporabljeno!

Kot vedno, avto mrtev, priklopim tole baterijco, avto glasno oživi, vklopim avto odklopim baterijo in se odpeljemo.

Tole bo obvezna Hyundai EV oprema!

Servis je imel akumulator dva tedna na merilniku in so zaključili da je v tip-top kondiciji. In da naj se vrnem če bodo še težave. Se kmalu oglasim ker je Kona že na 60.000 pa da vidimo.

[Argo]

https://www.aliexpress.com/item/4000185855643.html

To bi bla kar handy zadeva če veste da so problemi

Hvala DeCoRawr! Kupljeno že takrat, danes pa prvič uporabljeno!

Kot vedno, avto mrtev, priklopim tole baterijco, avto glasno oživi, vklopim avto odklopim baterijo in se odpeljemo.

Tole bo obvezna Hyundai EV oprema!

Servis je imel akumulator dva tedna na merilniku in so zaključili da je v tip-top kondiciji. In da naj se vrnem če bodo še težave. Se kmalu oglasim ker je Kona že na 60.000 pa da vidimo.

2020 nimajo več težav z akumulatorjem.

[edi-b]

https://www.aliexpress.com/item/4000185855643.html

To bi bla kar handy zadeva če veste da so problemi

Hvala DeCoRawr! Kupljeno že takrat, danes pa prvič uporabljeno!

Kot vedno, avto mrtev, priklopim tole baterijco, avto glasno oživi, vklopim avto odklopim baterijo in se odpeljemo.

Tole bo obvezna Hyundai EV oprema!

Servis je imel akumulator dva tedna na merilniku in so zaključili da je v tip-top kondiciji. In da naj se vrnem če bodo še težave. Se kmalu oglasim ker je Kona že na 60.000 pa da vidimo.

Kako pa prideš v avto, se odklene kljub prazni 12V bateriji?

[CRF]

S ključem ki se skriva v daljincu.

[CRF]

In še pod-odgovor. Kako kako prideš do kablov v prtljažniku?
Podreš sedež in dno prtljažnika se umakne ravno toliko da lahko preprosto vzameš stvari ki so bližje zadnjim sedežem. Tako da ni treba telovadit in odpirat prtljažnika iz notranje strani.

[CRF]

In da ostanemo on-topic, Hyundai ne bo menjal akumulatorja pod garancijo, ker naj bi bil kriv uporabnik (odprta vrata, prižgan radio, itd...), če ni tako, pa hočejo najti vzrok v avtomobilu. To se pa tudi ne bo zgodilo, ker je ponovljivost premajhna.
Tako da sem kupil nov akumulator (50€), sedaj pa da vidimo če bo 1 leto spet OK.

[FV-EV]

In da ostanemo on-topic, Hyundai ne bo menjal akumulatorja pod garancijo, ker naj bi bil kriv uporabnik (odprta vrata, prižgan radio, itd...), če ni tako, pa hočejo najti vzrok v avtomobilu. To se pa tudi ne bo zgodilo, ker je ponovljivost premajhna.
Tako da sem kupil nov akumulator (50€), sedaj pa da vidimo če bo 1 leto spet OK.

To sem tudi jaz moral narediti, me pa malo skrbi koliko časa bo sedaj zdržal Toplin Še vedno dvomim, da je problem akumulator, sumim bolj IT ki skrbi za uravnavanje 12V sistema

[Damijan]

Meni je 12V v Kia Soul EV crknil po dobrih 2 letih (torej izven garancije) - skočil do Petrola po Toplo in od takrat (trkam na les) ni bilo težav...

[CRF]

Tudi jaz mislim da je v osnovi kriv avto, ampak če bo trajalo leto do dve da uniči novega, pa naj bo tako...

[pirpy]

Takšni smo intuziasti

[amaterB]

Meni se je podobno dogajalo na dizel Kii - parkrat čez noč izpraznjen aku. Prvič sem peljal na servis, niso našli napake, jaz pa tudi nisem mogel 100 % trditi, da nisem česa pozabil prižganega. Ampak ko se je ponavljalo, pa gotovo nisem vsakič kaj pozabil. Po menjavi z novim (iz Leclerca) je bil mir.

[CRF]

To bi bilo še najboljše. Da so serijski accu "slabi" in zato crkujejo po dobrem letu. To da Hyundai noče zamenjat se jim pač zameri. Sem dal notr 50Ah, večjega niso imeli, pa upajmo da bo.

[marko1]

In da ostanemo on-topic, Hyundai ne bo menjal akumulatorja pod garancijo, ker naj bi bil kriv uporabnik (odprta vrata, prižgan radio, itd...), če ni tako, pa hočejo najti vzrok v avtomobilu. To se pa tudi ne bo zgodilo, ker je ponovljivost premajhna.
Tako da sem kupil nov akumulator (50€), sedaj pa da vidimo če bo 1 leto spet OK.

Kot že omenjeno, meni so ga zamenjali pod garancijo. Vsakič ko se mi je baterija izpraznila (cca 3x) sem poklical servis in jim opisal situacijo. Je pa bila sreča, ker se je akumulator izpraznil tudi serviserjem, ko so testirali...

[SimonZed]

En znanec mi je povedal, da njegov kolega ima Teslo S. V firmi imajo DC polnilnico. Tam ga je skoz polnil. 12V baterija se je spraznila zaradi tega, ker vmes ni filal niti enkrat na AC. Koliko je to res ne vem.

https://electrek.co/2020/09/15/tesla-fi ... date-musk/

Ja, zgleda, da se ne dogaja samo korejcem, ampak tudi teslam... Bo po par letih prišel softverski popravek.

[sluk]

Zgleda da vsaj tesla naredi popravek skozi leta... ostali menjajo model in pridejo nove in stare težave zraven

[FV-EV]

Jaz polnim skoraj izključno AC, DC me vidi le vsakih nekaj tednov. Tudi se mi ne dogaja, da več kot tri dni ne bi polnil, avto je stalno v akciji. Pa sem imel eden prvih težave z 12V sistemom.

[hribovc0601]

Da ne odpiram druge teme. Na Kia Solu letnik 2018 nam nagaja že 2. Akumulator. Pri zamenjavi prvega sem se tolažil da smo sami krivi (1x stali za cesto zaradi preseka ne gume z 4 žmigovci in nato še 1x pri ličarju odprta vrata). Sedaj pri 2. Pa nismo naredili tudi enkrat take napake in je že 2x zatajil. Vmes je bil na servisu in so preverili da je ok. Se mi je pa prejšnji teden zgodilo, da sem ga vklopil, nastavil gretje na polno in tudi gretje sedežev in šel očistit sneg. Ko sem prišel nazaj v prižgan avto je dal opozorilo naj preverim zavore. Sem ga ugasnil in se ni več prižgal... Avtovleko in kabli... Samo 3 sekunde so bili kabli gor in je že delal.

V ponedeljek grem na servis... Akumulator je manj kot leto dni star... Upam da ga zamenjajo v garanciji... Ne vem pa kaj to za naprej pomeni.

Bom pa zdajle naročil booster, o katerem ste malo višje govoril.. Za 35 eur je to super rešitev.

[CRF]

To bi bilo še najboljše. Da so serijski accu "slabi" in zato crkujejo po dobrem letu. To da Hyundai noče zamenjat se jim pač zameri. Sem dal notr 50Ah, večjega niso imeli, pa upajmo da bo.

Manj kot en mesec... čez vikend akumulator na 5.8V. Na srečo ga je booster zbudil, tako da sem izgubil le par minut, ampak vseeno. Očitno ni vzrok v akumulatorju, ampak avtu. Do sedaj je skupno to da je bil vedno prazen ko je bil priključen na polnilnico.

[Swen]

To bi bilo še najboljše. Da so serijski accu "slabi" in zato crkujejo po dobrem letu. To da Hyundai noče zamenjat se jim pač zameri. Sem dal notr 50Ah, večjega niso imeli, pa upajmo da bo.

Manj kot en mesec... čez vikend akumulator na 5.8V. Na srečo ga je booster zbudil, tako da sem izgubil le par minut, ampak vseeno. Očitno ni vzrok v akumulatorju, ampak avtu. Do sedaj je skupno to da je bil vedno prazen ko je bil priključen na polnilnico.

In avto je bil ya vikend odklenjen ne?

[DeCoRawr]

Še vedno mi ni jasno zakaj bi spraznilo na 5.8V. To ma elektronika dokaj nizki prag pri katerem še prazni baterijo ali pa je nekje stik.