Do včeraj sem bil v ECO mode, sedaj sem pa hotel poskusit kako bi šlo kak teden v SPORT, ampak mi vedno skoči nazaj v COMFORT ko ugasnem avto. Že sedaj moram vsakič ko se vsedem v avto pritisnit 4 gumbe, potem bi bil pa še peti
Predvsem me v ECO včasih zmoti zakasnitev pri hitrem pospeševanju, drugače je moči dovolj. V COMFORT je pa isti "lag", tako da sploh ne vidim smisla.
Si mogoče kaj testiral - je povprečna poraba kaj višja v EKO/COMFORT/SPORT? Jaz sem sedaj naredil cca 3000km na eko,... mogoče bo naslednjih 3000km s comfort,pa da vidimo....
Ni razlike, razen EKO omogoča da vklopi še EKO klimo (kar sem nevede imel vklopljeno) amapk ne vem koliko je razlike. Meni se je zdela super močna in hitra.
Meni se je zdel sport mode prevec nervozen/odziven za mestno voznjo. Mapirali so stopalko tako, da ze pri 1mm premiku avto poskoci. Ce nisem imel tempomata je bilo kar tezko vozit mirno.
Pri Nissanu je edina opazna razlika res samo odzivnost stopalke - res imaš samo dve opciji (normal in eko) vendar tudi v eko ko pritisneš do konca da polno moč, samo malo globje na stopalki. Kona kolikor sem prebral pa zares omeji moč v posameznih programih.
matija napisal/-a:Meni se je zdel sport mode prevec nervozen/odziven za mestno voznjo. Mapirali so stopalko tako, da ze pri 1mm premiku avto poskoci. Ce nisem imel tempomata je bilo kar tezko vozit mirno.
Js sem imel isto izkušnjo ko sem testiral Ioniqa. Sport mi ne odgovarja - avto preveč živčen.
Doslej vedno vozil v EKO, ta teden sem se pa tudi sam odločil, da bom testiral malo COMFORT. EKO imam nastavljen z najvišjo regeneracijo in za moj občutek preveč sunkovito zavira, kar je za mesto vožnjo sicer ok, za avtocesto pa mislim, da bo CONFORT primernejši z level 2 regeneracijo.
Nisem pa vedel, da ni nobene razlike v porabi ob enakovredni vožnji? Ko gledam nastavitve mi piše neke odstotke in sem bil prepričan, da to pomeni različno regeneracijo po modih?
SPORT imam level 1 regeneracijo a se mi zdi cisto neuporaben, kar zakoplje in znori, no razen za razkazovanje mišic, ko kak premium ICE misli, da bo tebe revčka brez pospeškov v mali koni šišal;(
Regeneracijo je enostavno spreminjati z obvolanskimi ročicami ne glede na izbran način vožnje. V mestu priporočam max regen, na odprti cesti in AC pa brez regeneracije - coasting.
DGJ napisal/-a:Regeneracijo je enostavno spreminjati z obvolanskimi ročicami ne glede na izbran način vožnje. V mestu priporočam max regen, na odprti cesti in AC pa brez regeneracije - coasting.
Sem šele pred dnevi v CONFORT mode z level 2 pričel testno uporabljat te obvolonske ročice, ker jih v level3 sploh ne potrebujem - tako imam nastavljeno v ECO modu. Kaj pa vem, se mi ne bo dalo to stalno uporabljat in mislit na regeneracijo, raje uživam v vožnji in bom uporabljal kar prednastavljeno, tako da kaj veliko ročice pri meni ne bodo uporabne.
IONIQ še nima AUTO regeneracije tako da ne morem komentirati.
Sicer pa pri meni obvolanske ročice precej trpijo oz. so stalno v uporabi, vozim pa skoraj vedno v ECO MODE.
Jaz sem tudi imel AUTO regen, ampak se je težko navadit ker se ves čas spreminja. Sedaj sem pa v lvl3 , kjer je sicer močno, ampak predvidljivo in se s časom navadiš. Ko se spet peljem z Zoe imam občutek da sploh nima regena. Ves čas moram bremzat!
Ja tretja stopnja je huda in uporabna le v mestu, kjer itak moraš ustavljat na semaforjih in podobno. Če greš na avtocesto je druga stopnja bolj primerna, zato se vozim sedaj po mestu v ECO l3 limit 100km izven pa v CONFORT modu l2, ročic pa skoraj ne uporabljam.
Pomagajte širiti električno prihodnost! Všečkajte in delite EVSVET.eu
