rabljen c-zero

[bnovak88]

Med 60 in 70 km. Mogoče do 80 z malo gretja in ne pretežko nogo na AC. Moje izkušnje iz vsakodnevne vožnje, ki je tudi pol pol.

[matija]

Med 60 in 70 km. Mogoče do 80 z malo gretja in ne pretežko nogo na AC. Moje izkušnje iz vsakodnevne vožnje, ki je tudi pol pol.

Drzi kar je povedal bnovak, lahko tudi sam to potrdim. Podobno sem zapisal 2 strani nazaj:

100 tri letne case, 70 cetrti - ce vzamem neko zlato sredino. Seveda gre v vseh tudi manj ali vec, odvisno od voznje.

Za dnevne relacije 90km ki vkljucujejo precejsen del avtoceste tega avta ne bi uporabljal, ker izgubi svoj pravi čar. Ta je v tem, da ni potrebno hodit na bencinske crpalke, ker vsak dan pomeni start s polnim vozilom. Jaz ga uporabljam na relaciji 50km dnevno, kjer blesti. Pogosto vozim slabih 140km/h po stevcu, avto je zabaven in zelo agilen. Ali je zunaj vroce poletje, prijetna jesen ali ledena zima ali spomladanska nevihta nima bistvenega vpliva. Dometa imam v vseh primerih bistveno prevec.

In pa tudi bistvena plat tega avta: stroski servisiranja so skoraj nicni, stroski goriva tudi, registracije tudi, ... edini pravi strosek je izguba vrednosti.

Se en quote iz teme o e-Niru:

Na mojem primeru lahko povem da sem s CZerom en soncen prijeten jesenski dan prevozil okoli 135 ali 140km. Umirjena voznja in lepe temperature ter nic avtoceste. Rekord v drugo smer je nek zimski dan, temperature nizke, 20cm snega na avtocesti in precej hitra voznja. Vozil sem po celem mokrem snegu, ker nihce ni sel na prehitevalni pas. Nato se malo driftanja, ima zadnji pogon in kratko medosno razdaljo, je zelo zabaven. Ves cas je bilo gretje na MAX.

Domet je bil mislim da 39 ali 40 km, po 38km sem ga dal polnit in je bil tik pred zelvo.

[matija]

Pa je CZero prodan. Po slabih 4 letih lastnistva in nobenega problema. Prodam pa Type1 5m 16A kabel, ki je sedaj viska. Vec v: viewtopic.php?f=30&t=2507&p=39119

[aru12]

Kolk je bila pa končna cena.
Če ni skrivnost ??!!

[robertto]

@matija
Kaksen je naslednji projekt v smislu EV?

[matija]

CZero je bil prodan za 7000€. Za naslednjega bo pogoj BEV ter 150km dometa.

[fajko]

Tudi sam sem že razmišljal o čem podobnem vendar me skrbi stanje baterije oz domet pri tako starem. Ko boš več stestiral prosim napiši malo o dometu...
Js rabim vsaj 90 zimskih KM od tega približno polovica avtoceste. Hitrost max 100kph.

Moj zero zmore tudi v zimskem času toliko km, vendar sem jaz vgradil webasto grelec, z dodatnim rezervoarjem za nafto.

[Mrga]

Pozdravljeni!
Tako, od torka naprej je tudi pri naši hiši C-Zero. Vsi navdušeni nad elekrično vožnjo, malo se še učimo in spoznavamo vse skupaj, ampak zadeva špila. Hvala Matiji za prodan kabel in nasvete, kakšno stvar pa še tu povprašam.
Avto je letnik 2015, iz uvoza z 56000 km. Tako da je naslednja stvar, da gre na servis...sem se že zanimal, vpoklica zaradi airbagov še ni imel, pa tudi drugače ne vem zgodovine. Čakam da dobim obd vmesnik, in dobim vpogled v avto.
Me pa zanima če je kdo imel problem, to je moja opazila, USB vhod ne deluje, niti ne napaja. Nisem še kaj razdiral, še ni bilo časa...
Kakor sem izvedel, domači polnilec ne polni z več kot 8A. Sem našel posnetek kako prelisičit polnilec da polni z 14A.
https://www.youtube.com/watch?v=XFeUnsRGiN4
Že kdo poskusil? Saj ne da ne bi bilo dovolj časa čez noč napolnit baterije, včasih bi pa prav prišlo malo hitreje napolnit.

[pirpy]

podobna stvar kot pri renault polnilcu, le da mora biti magnet pri renaultu ves čas prisoten.
imam original vtičnico še ne zmontirano s pripadajočo varovalko.
Ima magnet že vgrajen, če bi te zanimalo.

[Mrga]

Aha no, potem znana zadeva. Bom videl koliko bo to potrebno, vem koga kontaktirat.

[DGJ]

Čestitke za nakup in dobrodošel na EV svet.
Želim veliko varnih kilometrov.

Če te kaj zanima o avtu lahko vprašaš, kot naš drugi EV pri hiši imamo C-Zero nekje od marca dalje. V torek ga damo še na servis pri 60k km, da vidimo kaj bodo rekli. Do zdaj vse B.P., izjemno zadovoljni. Večinoma ga pa vozita sin in hči.

[Mrga]

Pozdravljeni!
Hvala za dobrodošlico.
Evo imam že neko dogajanje in vprašanja.
Naredil smo cca 350 km, bp, domača polnjenja, ter bolj probno na polnilnicah.
Včeraj sem šel v nočno, in probam polnit v službi(imamo 2x22kW), priključim kabel na type 2 in nič, ponovim vse skupaj ne pomaga. Drugi priključek je pa konstantno priključen z adapterjem iz type2 na 3x šuko.
Grem delat, se bom drugič ubadal, povprašal.
Zjutraj štartam avto, še mal zaliman in vse zarošeno, in se odpeljem. Na displayu ostanejo opozorilne lučke. Ena avto z klicajem- self diagnosis sistem if the main electrical circut, ter drugi dev ki sta povezani lučka za esp in esp off.
Sem že bil mal slabe vole zjutri in sem se peljal do doma(9 km). Sem že imel prej in so bile večkrat fore z lučkam :P upam da ne bo tudi tu tako.
Doma ugasnem in ponovno vžgem vse ok. ponovim ene 2x in tudi ok. Priklučim domač kabel za filat fila ok, in tudi nafila.
Že imel kdo tak primer?
Naslednji teden imam že zmenjeno za servis in pregled pri Jerovšku, Grosuplje.

[matija]

Jaz sem imel 2x-3x primer z luckami ki so se prizgale med voznjo, po restartu avta vse OK. Lahko pa izmeris napetost 12V akumulatorja. Pri nizji napetosti lahko povzroca tezave (9-10V), medtem ko pri 7-9V mislim da avto ne starta vec, javlja pa napake na vseh moznih sistemih kar te lahko prestrasi - mene je. Po zamenjavi akumulatorja vse OK.

Pri polnjenju priporocam najprej kabel v avto, nato RFID in nato v polnilnico. CZero rad pocaka 3sec preden sprozi polnjenje, kar povzroca tezave z ETREL polnilnicami, ki nimajo vklopljenega sistema "short mode". In taksne so by default iz tovarne in velikokrat tudi tako ostanejo nastavljene. Potrebno kontaktirat distributerja naj vklopi "short mode".

Pri Jerovsku, prosi za g. Tadej-a, on te avtomobile pozna zelo dobro.

[Mrga]

Ok kul. Potem ni za razmišljat na najhujše :P
Hvala za info, bom premeril, akumulator je bil sicer nov, ampak je avto stal in so ga dali ven. Tadej potem praviš, bom se zmenil...
Lp, G

[Mrga]

Akumulator ok, 13,5V. Tko da povprašam pri Jerovšku. Ima avto log napak v računalniku da se lahko vidi?

[mitjap]

Tako, logi se zapisujejo in jih lahko na servisu pogledajo. Jaz sem dobil te lučke pri praznem 12V akumulatorju in pa enkrat ko sem se igral z programom prek OBD in je program poslal napačne ukaze in so se vse lučke prižgale med vožnjo. Lučke so izginile šele nasledni dan.

[Denis_]

Ravno to kar je napisal Matijap - tudi meni se je zgodilo ko sem imel vtaknjen obd adapter ter prižgan torque pro in sicer naložene mape za Ford mondeo ko sem se usedu v zerota se je samoejno povezal telefon s obdjem in ni delal Servo volan ter novoletne lučke na armaturki.
Avto sem takoj ugasnil obd uzel vn potem je bilo vse ok.

[Damijan]

sicer je offtopic - ampak pazite se kitajskih ponaredkov OBD (npr. Konnwei 902) - ena celotna serija je imela napačen smd upor - rešitev: dleto in ga odbiješ dol, potem obd deluje normalno (prej pa povzroča napako):

https://canze.fisch.lu/dongle-trouble-4 ... n-sort-of/

[Mrga]

ODB sem naročil kot ste že predlagali..obdlink firmo tako da še čakam dostavo...
Od zadnjič nobenih problemov, edino problem da ne morem polnit na javnih polnilnicah z type 2 vtikačem. Poskusil vse, Petrol, elektro Ljubljana, občinske v službi...kar me mede da pa mi je na začetku uspelo polnit na eni bolj privat polnilnici in eni javni v Krškem, to je vse skupaj 2x. Poskusil tako kot je Matija napisal, ni bilo drugače. Sedaj moram dobit nekoga s kablom in po možnosti Zerotom da poskusim kje je fora. Hitra polnilnica Chademo in doma na šuko normalno deluje. Servis imam šele septembra pri Jerovšku, g. Tadej...

[Denis_]

Matija je napisal najprej kabel v avto potem rifid in v polnilnico meni na ta način npr sploh ne prime probaj na moj način.

npr na petrolovih polnilnicah:
Najprej vtaknem kabel v polnilnico potem jo aktiviram RIFID polnilnica ponavadi napiše čakam na priklop vozila ali nekaj v tem smislu in potem priklopim v avto.

Meni samo tako prične polnjenje drugače samo piše čakam na vozilo ali pa kdaj napiše polnjenje v teku ampak avto se ne polni.