Opening the North American Charging Standard

[warpedone]

https://www.tesla.com/blog/opening-nort ... g-standard

Žal je Evropa zopet pušnila v svojem stilu...

[SiByte]

Zakaj že? In kako lahko s tem polniš AC z tremi fazami? Aja američani sploh ne vedo kaj to je oni so še zmeraj na 110-120V in največ 2 fazi.

[pirpy]

CCS je čist super, sam če ne bi imel po nepotrebnem toliko zakompliciran protokol.

[technic]

tesla-model-s-fire.jpeg (47.72 KiB) Pogledano 3948 krat

[PogoreucJ]

Dva prodana, dva vžgana. Kurzschluss

https://www.motorbiscuit.com/mercedes-r ... fire-risk/

[aob01]

https://www.tesla.com/blog/opening-nort ... g-standard

Žal je Evropa zopet pušnila v svojem stilu...

Dobrih 10 let prepozno.

[technic]

White House officials announced that Tesla will open up 7,500 of its charging stations by the end of 2024 to non-Tesla EV drivers.

All new chargers built with federal funds must support the Combined Charging System (CCS) plug standard. The CCS standard is used by most automakers other than Tesla.

https://www.cnbc.com/2023/02/15/tesla-c ... r-evs.html

[technic]

sc.jpg (73.03 KiB) Pogledano 2704 krat

https://twitter.com/teslaownersSV/statu ... 6522043393

[warpedone]

Ford going Tesla:

Future Ford EVs Will Be Equipped With Tesla Charging Port
Starting next year, Ford EV buyers will get to use Tesla's 12,000-plus Superchargers in the US and Canada.

"Starting early next year Mustang Mach-E, F-150 Lightning and E-Transit customers will be able to access the Superchargers via an adapter."

"In 2025, Ford will offer next-generation electric vehicles with the North American Charging Standard (NACS) connector built-in, eliminating the need for an adapter to access Tesla Superchargers."

“The Tesla Supercharger network has excellent reliability and the NACS plug is smaller and lighter. Overall, this provides a superior experience for customers.”

Tesla:

“We’re excited to deliver on our mission to accelerate the world’s transition to sustainable energy by welcoming Ford owners, and other electric vehicles who adopt NACS, to our thousands of Superchargers across North America.”

Ford postaja tesla za anti-teslaše:

Farley has made it more than clear for the last two yrs that the future is Ford Model e. He has placed Ford’s future hitched to all of Tesla’s recipe (battery chemistries, no dealers, frunk, dog mode, etc.) and now are literally hitched to the Tesla charging network and connector.

[warpedone]

[warpedone]

[SiByte]

Američani niti ne vedo kaj so to tri faze. Oni poznajo le eno fazo, ter odcep na transformatorja da dobijo 110v iz 220v. Še kaj je to metrični sistem jim ni jasno.

[Matevz22]

Američani niti ne vedo kaj so to tri faze. Oni poznajo le eno fazo, ter odcep na transformatorja da dobijo 110v iz 220v. Še kaj je to metrični sistem jim ni jasno.

A pa se mora končni uporabnik s tem ukvarjat? To, kar imamo s polnilnicami na splošno še avtomobilski novinarji ne znajo razložit, kaj šele, da bo raja to razumela... Kable bi morali pobarvat na rumeno, modro, zeleno in rdečo barvo in jasno označit barve na polnilnicah... Nemogoče bo, da se poskuša folku razložit, kaj je DC polnilnica in zakaj je razlika med 1, 2 ali 3 fazami pri AC polnilnici... Pač priključiš kabel in polniš - če je kabel rdeče barve, bo najdražje, a bo šlo najhitreje...

[SiByte]

Američani niti ne vedo kaj so to tri faze. Oni poznajo le eno fazo, ter odcep na transformatorja da dobijo 110v iz 220v. Še kaj je to metrični sistem jim ni jasno.

A pa se mora končni uporabnik s tem ukvarjat? To, kar imamo s polnilnicami na splošno še avtomobilski novinarji ne znajo razložit, kaj šele, da bo raja to razumela... Kable bi morali pobarvat na rumeno, modro, zeleno in rdečo barvo in jasno označit barve na polnilnicah... Nemogoče bo, da se poskuša folku razložit, kaj je DC polnilnica in zakaj je razlika med 1, 2 ali 3 fazami pri AC polnilnici... Pač priključiš kabel in polniš - če je kabel rdeče barve, bo najdražje, a bo šlo najhitreje...

Jaz govorim o priključnem kablu za polnjenje, ta Tesla priključek je v Evropi neuporaben, javne AC polnilnice pa so tako ali tako pri nas v glavnem trifazne. Tako, da ne vem zakaj bi se kdo s tem ukvarjal??? Če pa uporabnik ne razume dveh osnovnih pojmov (tip polnjenja in moč polnjenja) je pa tako kot, da ne bi vedel zakaj je zavora ali pa sklopka pri avtomobilu. Tudi na krožne so se nekateri pač morali navaditi, druge izbire niso imeli ali pa pač ne voziš, saj imaš na voljo kolo, avtobus, taksi,...

[niko6]

Američani niti ne vedo kaj so to tri faze. Oni poznajo le eno fazo, ter odcep na transformatorja da dobijo 110v iz 220v. Še kaj je to metrični sistem jim ni jasno.

A pa se mora končni uporabnik s tem ukvarjat? To, kar imamo s polnilnicami na splošno še avtomobilski novinarji ne znajo razložit, kaj šele, da bo raja to razumela... Kable bi morali pobarvat na rumeno, modro, zeleno in rdečo barvo in jasno označit barve na polnilnicah... Nemogoče bo, da se poskuša folku razložit, kaj je DC polnilnica in zakaj je razlika med 1, 2 ali 3 fazami pri AC polnilnici... Pač priključiš kabel in polniš - če je kabel rdeče barve, bo najdražje, a bo šlo najhitreje...

Vsaj v EU je sedaj standard CCS, ki podpira DC ali AC - enostavnopriključiš, pa se avto in polnilnica zmenita kako hitro gre.
Če imaš starejši avto (še pred tem standardom), pa rabiš adapter.
Ameri se pa še malo lovijo glede standardizacije - zdajle še ni čisto jasno kaj bo tam prevladalo.

[DeCoRawr]

Žal je Evropa zopet pušnila v svojem stilu...

Žal mamo standard že par let


Na USA je pač kaos, ampak sej dodajajo magic adapterje tko da all good. Skratka čist možno je da bodo šli vsi na eno in prav je tako, manj žic (samo 2 oziroma 3) namesto ločene DC in AC, to pa pač prinese dodatne kontaktorje za razdeljevanje AC - DC in malo več varnosti.

Kot so že zgoraj napisali, pri nas je 3F kar standard tko da to ne pride v upoštev.