Tesla SuperCharger polnilnice

[NeRo]

Šentrupert ali šempeter izvoz (samo 200m iz AC) bi jaz raje videl, tam ko je že MOL, ker je mislim da poleg nek hofer/lidl oz če ne drugo vsaj mol pumpa za wc/snack...

MOL je kar daleč od Šentruperta(7km?), tudi hofer/lidl ni nikjer v bližini.
Idealno bi bilo v Arji vasi kjer je že Ionity.

[darjan]

eh bedak, čisto sem falil, mislim sem izvoz Dramlje.

[Matej24]

Čudno, da Draganovič ne naredi kaj v Arji vasi, tam ob AC ima prostora več kot dovolj, hotel, restavracijo, tam bi pasalo polnilnice na polno notri.

[MR101]

Arja Vas izvoz Žalec sem pred cca 3-4 tedni v lokalu, ki je poleg Ionity polnilnic srecal 6 tujcev, z opremo in jaknami Tesla... Morda pa so imeli dogovore? Je pa to optimalna lokacija med LJ in MB. Takoj ob AC, vsa infrastruktura zraven.

[mlakar]

Saj tudi z Ionityem ni nič hudega, če se znaš znajt - preko tretjih ponudnikov/aplikacij, ki ponujajo zakup kWh, da te ne lupijo po 0,8 EUR na kWh.
V Teslini navigaciji lahko izbereš tudi Ionity polnilnico in ti predgreje baterijo.

[Andy]

Maingau gledam sedaj v appu je ionity 0.64 eur/kWh, wecharge se kar 0.79 eur/kWh

[BL_EV]

Tudi 0,64 je dražje, kot dizel/bencin.

[darjan]

Tudi 0.01€ je več kot free suc.

[mlakar]

Joj, za dvakrat na leto dopolnit, vas pa tudi ne bo spravilo na kant.
Se pa strinjam, da to ni konkurenčna ponudba za vsakodnevno polnjenje.

[FV-EV]

Arja Vas izvoz Žalec sem pred cca 3-4 tedni v lokalu, ki je poleg Ionity polnilnic srecal 6 tujcev, z opremo in jaknami Tesla... Morda pa so imeli dogovore? Je pa to optimalna lokacija med LJ in MB. Takoj ob AC, vsa infrastruktura zraven.

Optimalna lokacija bo Šentrupert-Šempeter in ne Arja vas. Koroška avtocesta se bo namreč priklopila v Šentrupertu na LJ-MB in bi tako SUC pokril tudi Koroške voznike. Prav tako je na izvozih Šempeter in Šentrupert čisto poleg industrijska cona, so nekje že tudi lokali, wc, avtopralnica....skratka z vidika investitorja je to boljša lokacija, če načrtuje za prihodnost in optimira stroške, ker pokrije več voznikov in ni potrebe nato še en SUC delat kje v Velenju ali SlovenjGradcu.

Saj tudi z Ionityem ni nič hudega, če se znaš znajt - preko tretjih ponudnikov/aplikacij, ki ponujajo zakup kWh, da te ne lupijo po 0,8 EUR na kWh.
V Teslini navigaciji lahko izbereš tudi Ionity polnilnico in ti predgreje baterijo.

Meni včasih to s Kono ni bil problem, sedaj sem se pa s Teslino infrastrukturo tako razvadil, da se rajši peljem dodatnih 50km kot da bi se ukvarjal z appi ali celo karticami. Zame je to postalo že kamena doba

[warpedone]

Že plačilo s kešem je #neMeZezat ... avto pozna mojo kreditno ... plug & charge & driveOff

[mtech7]

Kako, da preostai ponudniki še vedno odkrivajo toplo vodo, ko pa imajo že leta pred očmi delujoč model brez komplikacij?

[warpedone]

Pravilen odgovor ni politično korekten ...

[Blacksmith]

Meni včasih to s Kono ni bil problem, sedaj sem se pa s Teslino infrastrukturo tako razvadil, da se rajši peljem dodatnih 50km kot da bi se ukvarjal z appi ali celo karticami. Zame je to postalo že kamena doba

Čisto ista izkušnja, niti ne pomislim da bi polnil drugje kot na SC. Ko sem zadnjič polnil v Zadru sem se šele na Reki spomnil pogledat koliko je sploh polnjenje stalo... Charge & GO

Pa zanimivo mi je bilo tudi to, da se je v času postanka na SC Zadar obrnilo 6 Tesel z mano vred. Na Ionityu na drugi strani Shella pa točno 0 drugih uporabnikov. Slučaj? Glede na razmerje Tesla vs. vsi ostali bi morala biti na Ionityu nekajkrat večja gužva. Ali pa med drajverji na relacije prednačijo Teslaši

[FV-EV]

Kako, da preostai ponudniki še vedno odkrivajo toplo vodo, ko pa imajo že leta pred očmi delujoč model brez komplikacij?

Problem je isti kot vsepovsod:

Človek je konzervativno bitje.
Človek je len, da bi se naučil nekaj novega.
Človek se drži pozicij, ki jih zaseda in jih ne bo prepustil drugim, čeprav so boljši od njega in bi tudi sam pridobil s tem.
Kar prebere večkrat to drži, čeprav bi se tudi logika temu upirala.
....

Sam imam lep primer v energetski infrastrukturi, ko 15 let razlagamo, da ni težava investicija v infrastrukturo, pač pa ljudje ki z njo rokujejo, saj so se v izobraževalnem sistemu pred 30 leti nekaj naučili in sedaj mislijo, da se jim ne bo treba nič novega in bodo samo z obstoječim znanjem do penzije klepali ure na šihtu.
Podobno so javni uslužbenci, ne vsi, večina pa misli, da če je faks končala, je zaključila svoj življenski projekt in ji je država dolžna dat službo za tisto kar se je izobrazil do 25 leta.
Ali pa kot so pred stoletji verjeli da je zemlja ravna in niso želeli sprejeti, da je okrogla,....no morda ugotovimo čez 50 let da je pa nagubančena ali pa trikotna in spet bo težko dojeti novo dejstvo z današjimi očmi

[damjan]

Saj tudi z Ionityem ni nič hudega, če se znaš znajt - preko tretjih ponudnikov/aplikacij, ki ponujajo zakup kWh, da te ne lupijo po 0,8 EUR na kWh.
V Teslini navigaciji lahko izbereš tudi Ionity polnilnico in ti predgreje baterijo.

Katere tretje ponudnike imas v mislih, da imajo še vedno ugodnejše ponudbe?

[m1ha]

Kok plačate NE-Tesla vozniki v Palmanovi?

[mihaz]

Takole

[FV-EV]

Torej je tudi naročnina pri Tesli za neTeslače, tega nisem vedel.
Nisem na tekočem. Predvidevam, pa da so te cene še vedno ugodnejše od Ionity in podobne SUC ponudbe?

[iMark]

V Slov.Bistrici gradijo Supercharger polnilnice ob AC pri Šparu.