EVSVET.eu

Zanimiva in uporabna aplikacija Leaf spy.
https://play.google.com/store/search?q=lef%20spy
Že samo ime pove, da lahko nadzorujete določene podatke, ki jih drugače ne bi videli. Obstajajo tri verzije, Spy lite (brezplačno), Leaf spy (12 €) in Leaf spy pro (16 €). Za uporabo potrebujete le ELM 327 OBDII BT vmesnik, obvezno verzija 1.5. Kupite ga lahko na spletu, cena pa se giblje med 4-8 €. Namestitev je enostavna. Aplikacija je zelo zanimiva tudi pri nakupu rabljenega Leafa, enostavno preveriš stanje celic, informacije o polnjenjih (QC in L1, L2), branje napak, itd
Priporočam

Sem na nemškem forumu videl, da je nekomu nekaj podobnih podatkov uspelo izvlečt tudi iz Renault Zoe (prek OBD). Manjka samo še aplikacija. Ne vem zakaj morajo proizvajalci te podatke tako skrivat.

Enostavno: plačilo je danes vir podatkov

To je res, vse se plača..... Ampak nisem prepričan da bi (proti plačilu) na Renaultovem servisu hoteli povedat vse te podatke...

Tudi pri Nissanu je ista zgodba. Ta aplikacije je zasnovana kot pripomoček in ne jemanje dela serviserjem, čeprav ti lepo izpiše kodo napake. Če imaš še servisna navodila in šifrant napak, potem vse veš, kaj se dogaja z avtom. Tudi to se da dobiti, samo ker je garancija 5 let se nimaš kaj igrati. Drugače pa, lepo je spremljati obrate motorja, delovanje celic, temperaturo baterije,...

Objavljeno: **05 Dec 2018, 19:59**

Zanima me za katere verzije Androida deluje LeafSpy? Vem da dela na verziji 7 in tudi na tablici deluje na 5-ki.

Objavljeno: **05 Dec 2018, 20:08**

Android 8 in 9 preskušeno, za starejše ne vem.

Objavljeno: **07 Dec 2018, 08:23**

Pri Leaf Spy/u me zanima kaj prikazuje vrednost v Wh spodaj desno (glej ob 21:37):
[youtube]https://youtu.be/x_yj1KYVUBU[/youtube]
Leva vrednost (v kWh) je preostala energija v akumulatorju, desna pa je od reseta do sedaj porabljena energija od motorja (brey upoštevanja ostalih porabnikov)? Predvidevam, da desno ni celotna porabljena energija?

Objavljeno: **07 Dec 2018, 09:08**

link preverjenega OBD za LEAF 2? seveda poceni imamo kdo?

Objavljeno: **07 Dec 2018, 09:59**

Preizkusil sem dva (glej sliki spodaj):
https://www.amazon.de/dp/B00QJRYMFC/ref ... 01_TE_item

Drugi je takšen (upam, da je točno ta - WiFi verzija - ker sem ga dejansko naročil prek AliExpressa):
https://www.amazon.com/Vgate-Diagnostic ... ZMSEJHFT5J

Aja, oba delujeta (prvi ne dela s tablico, ker nima podpore za Bluetooth 4).

Objavljeno: **07 Dec 2018, 10:54**

crunchy napisal/-a:Aja, oba delujeta (prvi ne dela s tablico, ker nima podpore za Bluetooth 4).

LELink ne dela s tablico, ker tablica nima podpore za Bluetooth 4.

Objavljeno: **08 Dec 2018, 11:13**

crunchy napisal/-a:Leva vrednost (v kWh) je preostala energija v akumulatorju, desna pa je od reseta do sedaj porabljena energija od motorja (brey upoštevanja ostalih porabnikov)? Predvidevam, da desno ni celotna porabljena energija?

Nič odgovorov? Utrujeni po včerajšnjem druženju DEMS? No, pa sem včeraj (pred DEMSom) še sam preizkusil. Spodaj sta dva ekrana iz LEafSpy-a na začetku in na koncu vožnje. Na začetku je LeafSpy prikazal 36,7 kWh (baterija) in 48 Wh (porabljena energija). Na koncu vožnje pa je bilo stanje baterije 31.7 kWh in porabljena energija 5362 Wh.

Ni težko izračunati razliko, ki bi morala biti enaka, mar ne? Razlika v stanju baterije je 5,0 kWh, razlika v porabljeni energiji pa 5,31 kWh. Where is the catch?!? V videu, ki sem ga omenjal zgoraj pa je še večja relativna razlika, ampak v obratni smeri. Baterija naj bi porabila 34.1 kWh, izmerjena poraba pa naj bi bila 31.1 kWh.

Komentarji, mnenja? Sem kaj spregledal?

Objavljeno: **10 Dec 2018, 00:27**

crunchy napisal/-a:...Baterija naj bi porabila 34.1 kWh, izmerjena poraba pa naj bi bila 31.1 kWh.
Komentarji, mnenja? Sem kaj spregledal?

Po celem vikendu izračunavanj iz csv datotek, testiranj in iskanj po spletu sem končno dobil odgovor na naslednji strani:
http://www.mynissanleaf.com/viewtopic.p ... &start=530
Odgovor je podal avtor LeafSpy-a in sicer:

The kWh remaining is based on Gids read from the Leaf times Wh/Gid set on the Settings/Battery panel. Default is 77.5 Wh/Gid. This is the best estimate of remaining energy. However you can adjust the Wh/Gid number up or down if you feel the number is not correct for you situation.

The Wh used is calculated based on SOC from Leaf and Ahr from Leaf. This gives a rough estimate of energy used. This is an estimate only. If the battery warms up and the Leaf Battery Controller thinks the battery has more available energy it would look like regen is happening. If the the battery gets cooler the Battery Controller might lower the available energy which would look like the motor used more kw. So the kw used number can change without the Leaf moving at all. It can go up or down when you think it should do the opposite (at least for short periods).

Torej, če povzamem, pri izračunu porabe je potrebno upoštevati kWh prikaz (baterije) in ne porabljeno energijo v Wh (ki se lahko vmes spreminja glede na različne okoliščine).

Sedaj pa grem lahko končno spat.

Objavljeno: **31 Jan 2019, 10:12**

Sedaj eno bolj HW vprašanje: Lastniki OBD adapterjev - ali vklapljate OBD neposredno v vtičnico avta ali pa uporabljate podaljševalni kabel. Če imate kabel, katerega uporabljate?

Objavljeno: **31 Jan 2019, 18:32**

Če je bilo vprašanje naslovljeno na vse uporabnike in ne samo lastnike LEAF-ov potem povem, da imam jaz vklopljeno direktno (IONIQ) brez kabla.

Objavljeno: **31 Jan 2019, 21:20**

Tudi jaz direktno.

Objavljeno: **15 Mar 2022, 13:54**

Problem "direktno" je, če imaš seveda to ves čas, da lahko lepo z nogo not butneš in potem kaj poškoduješ - lastne izkušnje.

Tako, da če obstaja kak kabel, da bi potem lahko imel zaprto tisto loputo bi bilo to top?

Objavljeno: **17 Mar 2022, 07:59**

darjan napisal/-a: ↑15 Mar 2022, 13:54Tako, da če obstaja kak kabel, da bi potem lahko imel zaprto tisto loputo bi bilo to top?

Jaz imam tegale: https://www.aliexpress.com/item/1005003003329090.html

Objavljeno: **17 Mar 2022, 08:12**

darjan napisal/-a: ↑15 Mar 2022, 13:54 Problem "direktno" je, če imaš seveda to ves čas, da lahko lepo z nogo not butneš in potem kaj poškoduješ - lastne izkušnje.

Tako, da če obstaja kak kabel, da bi potem lahko imel zaprto tisto loputo bi bilo to top?

Jaz sem izrezal luknjo, z nogo pa še nisem butnil, pravzaprav je nemogoče, tudi če poskušam na vse načine.

Objavljeno: **19 Mar 2022, 18:45**

EVH napisal/-a: ↑17 Mar 2022, 08:12 Jaz sem izrezal luknjo, z nogo pa še nisem butnil, pravzaprav je nemogoče, tudi če poskušam na vse načine.

No, če se kdaj premisliš pa bi rad nazaj imel cel pokrovček, imam enega viška doma, ker sem v svojega ravno tako hotel najprej luknjo narest in sem že takrat novega naročil

EVSVET.eu

Aplikacija Nissan Leaf spy

Aplikacija Nissan Leaf spy

Re: Aplikacija Nissan Leaf spy

Re: Aplikacija Nissan Leaf spy

Re: Aplikacija Nissan Leaf spy

Re: Aplikacija Nissan Leaf spy

Re: Aplikacija Nissan Leaf spy

Re: Aplikacija Nissan Leaf spy

Re: Aplikacija Nissan Leaf spy

Re: Aplikacija Nissan Leaf spy

Re: Aplikacija Nissan Leaf spy

Re: Aplikacija Nissan Leaf spy

Re: Aplikacija Nissan Leaf spy

Re: Aplikacija Nissan Leaf spy

Re: Aplikacija Nissan Leaf spy

Re: Aplikacija Nissan Leaf spy

Re: Aplikacija Nissan Leaf spy

Re: Aplikacija Nissan Leaf spy

Re: Aplikacija Nissan Leaf spy

Re: Aplikacija Nissan Leaf spy

Re: Aplikacija Nissan Leaf spy