Renault Captur plug in hybrid

[smuggler007]

Pozdrav,
Namen imamo kupiti za drugi avto Capturja plug in hybrida.
Predvsem me zanimajo izkušnje, če ga slučajno kdo ima.
Koliko ima dometa na baterijo, v zimskem času in letnem ?
Ali so kakšne hibe, na splošno o delovanju, zadovoljstvo ?
Kakšna je poraba, če ne gre na baterijo ?
Hvala za info.

[aob01]

Ne kupuj, moje mnenje. Avto ima strašansko kompliciran menjalnik, ki zahteva draga olja, električni del pa podhranjen. Če že misliš dati 30k+ za ta avto, raje kupi normalen EV. Dobiš od novega Zoe dalje, Kone, itd. Jaz vsekakor ne bi razmišljal o tem avtu niti za sekundo.

[Gasper]

Sem odjadral na Renault Slovenija stran da si ogledam to čudo, če se prav spomnim je bilo ob predstavitvi rečeno da bo Clio HEV, Captur pa PHEV, sedaj gledam na njihovi strani, da je tudi Captur na voljo kot HEV, o Captur plug-in hibridu pa ne duha ne sluha.

A si prepričan da gledaš Plug-in varianto?

Sicer pa eden redkih plug-in, ki mi je cenovno interesanten je Jeepov sistem 4xe ali Mitsubishijev Eclipse Cross PHEV. Vsaj en benefit elektrifikacije, da so se znebili kardana in da je zadnji el. motor sposoben tudi kaj pokazat na terenu. RAV4 PHEV jasno tudi sodi sem, ampak cena je pa iz nekega drugega planeta.

[Franci]

Predvidevam, da gleda tega https://www.avto.net/Ads/details.asp?id ... t%20Captur
Sam nekaj informacij o PHEV-u nimam, vem, da sem jih na ASP-ju videl že leta 2020, koliko se jih je prodalo in kakšne izkušnje imajo pa ne vem.
Glede na dejstvo, da so jih tako hitro prenehali izdelovati tukaj nekaj smrdi, lahko pa tudi, da ni bilo dovolj povpraševanja.

[aob01]

Motor in menjalnik je v obeh primerih enak, za vse modele vključno s Cliotom. Mislim, da je razlika le v moči, a osnova je enaka. Zakaj so nehali delati PHEV različico, ne bi vedel, me pa vozne lastnosti preprosto niso prepričale, kaj šele cena.

[Kegelj]

Za ta denar imaš kar nekaj izbire izključno EV. Tole za moje pojme ne more biti niti 20k€ vredno. Toplo priporočam kak drug avto, ker je dotični predrag glede na to kaj dobiš.

[smuggler007]

Hvala za odgovore,
baje so jih prodali cc 20 v SLO, jutri grem na test, Maglaj Vič, pa da vidim to čudo.
Nisem pa vedel,da so jih nehali delat.
Glede menjalnika je res eno čudo, eni pravijo prste stran.
Pohval še nisem slišal.

[ambasador]

Oboje je eno navadno sr**je...

Vozil sem oba, ampak plug-in hybrid je totalni nateg...dokler je zadosti baterije so zmogljivosti sicer na nivoju ampak ker imajo plug-in hybridi minorno baterijo / dosega lahko te zmogljivosti koristiš samo zelo kratek čas. Takoj ko zmanjka baterije pa s seboj vlačiš še dodatno težo (hibridni sklop + beterije) in porabo nabijaš v višave...da o tem, kakšna je poraba če bi slučajno rad baterijo napolnil med vožnjo z bencinskim motorjem niti ne govorim!

Tako ti pri plug-in hybridu ne ostane drugega, kot da se voziš kot po jajcih (ohranjanje baterije) ali pa da izkoriščaš dane zmogljivosti ampak boš potem moral polniti baterijo na vsakih 30-40 km. :huh:

Če se želite normalno voziti kupite običajnega bencinarja / diesla če bi bili pa radi moderni pa full-on električarja.
There are only three sports: bull fighting, car racing and mountain climbing. The rest are mere games! - Ernest Hemingway

[macek]

Moj sosed ima Capturja PHEV in dolgoročno porabo bencina ima cca. 3 L/100 km, zato ker so vse dnevne vožnje (služba, nakupi, ...) na elektriko, na daljših poteh (500+ km) pa je povprečje od 7L/100 km (bo bolj ravnih deželah) Res pa je da se je traba vozit z baterijo do 110kmh, drugače hitro prestavi na ICE. Pravi, da ge ne bi več kupil,predrag, pa še nehali so jih delat NE VE ZAKAJ !!
Na baterijo se naredi pozimi 20-30 km poleti pa 30-40 km.

[ambasador]

Se mi zdi da 3/4 ljudi nikoli niti ni vozila PHEV-a, ampak mešajo z hibridom. Poraba je lahko 0 če delaš 30 km dnevno ali pa 10 L če ga tiščiš MB LJ 150kmh

[ambasador]

Glede okvar pa ne vem prodanih v SLO je manj kot 20, kolikor vem 13 kom .....baje so težave z menjalnikom in softwarom !!

[mykuza]

Moje mnenje glede PHEV Capturja

-30k eurov predrag
-domet 35km mešano, če dnevno prevoziš 40 km se splača
-vsak dan na vtičnici ni trifaznega polnenja
-okvare menjalnik in slabo dodelana programska oprema
-poraba bencinskega motorja 8 L
-servis je 250 eur
-pri menjavi olja in hladilne tekočine zna biti dragoooo
-zadeva ni preizkušena
-zakaj so jih nehali delati, predraga izdelava in kompliciranost sistema.

Najbolj je šparovec DCI al pa kompletna elektrika ZOE 50 narediš 350 km cena 25k eur ali KONA/NIRO 400km

[Gasper]

Oboje je eno navadno sr**je...

Vozil sem oba, ampak plug-in hybrid je totalni nateg...dokler je zadosti baterije so zmogljivosti sicer na nivoju ampak ker imajo plug-in hybridi minorno baterijo / dosega lahko te zmogljivosti koristiš samo zelo kratek čas. Takoj ko zmanjka baterije pa s seboj vlačiš še dodatno težo (hibridni sklop + beterije) in porabo nabijaš v višave...da o tem, kakšna je poraba če bi slučajno rad baterijo napolnil med vožnjo z bencinskim motorjem niti ne govorim!

Tako ti pri plug-in hybridu ne ostane drugega, kot da se voziš kot po jajcih (ohranjanje baterije) ali pa da izkoriščaš dane zmogljivosti ampak boš potem moral polniti baterijo na vsakih 30-40 km. :huh:

Če se želite normalno voziti kupite običajnega bencinarja / diesla če bi bili pa radi moderni pa full-on električarja.
There are only three sports: bull fighting, car racing and mountain climbing. The rest are mere games! - Ernest Hemingway

Toyotin hibrid je še vedno zelo dobra alternativa klasičnemu dizlu/bencinu, ker je nakupna cena enaka.

Kot sem že pisal, če je zahteva štirikolesni pogon, potem hibrid še pride zraven, ker so EV s štirikolesnimi pogoni vsi +50k €. Pri hibridih bi se pa dalo dobiti kaj od 25k € (HEV) dalje ali od 35k € (PHEV) dalje. Ampak to je samo vprašanje časa kdaj bodo prišli cenejši EV ranga Zoe z dodatnim motrjem na zadnji osi za nekje 2k € doplačila.

[mykuza]

Evo, včeraj sem tudi jaz vozil, Capturja PHEV, občutki mešani.
Poraba Grosuplje Ivančna G. in nazaj baterija100% cc 2,1L zadnjih 10 km na bencin.
Avto ni namenjen za tiščanje kljub 160km
zgleda da so nekje skriti .....
Cena je 30k predrag.
Ocena od 3/5.
Če ga bi kupil, verjetno ne, ker dodaš 5k
in dobiš EV.

[mykuza]

Evo, včeraj sem tudi jaz vozil, Capturja PHEV, občutki mešani.
Poraba Grosuplje Ivančna G. in nazaj baterija100% cc 2,1L zadnjih 10 km na bencin.
Avto ni namenjen za tiščanje kljub 160km
zgleda da so nekje skriti .....
Cena je 30k predrag.
Ocena od 3/5.
Če ga bi kupil, verjetno ne, ker dodaš 5k
in dobiš EV.

To sem še pozabil, prevoženih je bilo skupaj 43 km, ko smo se spustili po klancu dol mi je napolnil še za 8km
v klanec sem vozil na benz. skupna povrečna hitrost 118km/h.
Na elektriko sem prevozil 33 km ostalo mi je še 8km po števcu, Če bi vozil samo na elektriko bi prevozil cc 40 km
če bi se vozil počasi max 50km na štrom.
Moral bi prestaviti na Pure EV, vozil sem pa v My sense.

[ambasador]

Pozdrav
Tukaj si lahko ogledate koliko avtomobilov v SLO je bilo reg. za leto 2021/22 po znamkah.
http://www.ads-slo.org/statistika-prvic ... anih-vozil

PHEV je bilo prvič registrairanih v 2021 samo 185, večinoma Toyot.
Capturji so bili nezanimivi zaradi cene, sam avto pa ni slab, posebej za tiste z vsakodnevno vožnjo pod 50 km.
Stroški izdelave so bili visoki, drugače je PHEV skoraj identičen s HEV, samo baterijo ima močnejšo in malo težji.
Težav naj ne bi bilo, v startu večinoma softwarske.
Je pa tukaj Toyota vodilna.

Možne napake pa tukaj.
https://www.byri.net/2021/05/02/renault ... and-fixes/