Lp
Ima še kdo težave z nissan connect, meni se že 3 dni ne poveže z avtom.?

Ni še avta, nimam kaj pisati.

okoli enega ct ja navij 20 ovojev žice in čez spusti 1 amper AC in deye ti bo začel v omrežje pošiljati 20 A.

pred Deye, za ct-ji

Deye polni baterijo samo iz pv modulov priklopljenih nanj, vse kar solaredge proizvede gre direkt na mrežo.

glede odpiranja prtljaznika, ali se ne da nekako povezati googla z avtom, da samo rečeš "hey google open trunk"

pri nas je bilo danes bolj spremenljivo

BogyX uf na flash pa nisem pomislil, bo treba vprašat support. katero kodo bi imel to za zmanjševanje vsako minuto? tole skopiraš v automatizacijo in po potrebi spremeniš ime spremenljivkam, zraven imam še pogoj, da je spremenljivka "input_number.zeljen_soc" nižja od trenutnega SOC bateri...

Na začetku teme je rešitev, vendar moraš biti malce geek :( Meni dela super, omejitev imam 13.6kW , nastavljeno imam, ko moč proti omrežju preseže 12 kw, dvignem max bat charge na 20 A, če preseže 13kw, ga dvignem na 40 in tako naprej, potem vsako minuto preverim stanje in če je moč proti omrežju po...

Rešil, dejansko sem imel API key napačen, sem ga regeneriral na solcast strani, vpisal novega in deluje.
Hvala

ok sedaj mi je osvežilo API last pooled ampak vsi podatki so še vedno na 0 ?

kako pa zahtevaš podatke?
Sem mislil da je to že v integraciji

@TribesMan

Naredil sem hoby račun na solcast a v hassio mi integracija ne povleče podatkov
Kaj delam narobe?

Nič ne delaj sam, izvajalec mora stopiti v stik s solaredge , ko oni preverijo preko interneta, da optimizator res ne dela, ga lahko zamenjaš, sicer ti ne bodo odobrili novega.

Kako to mislijo 300 kg, in 750 kg z zavoro,
Kateri lahki priklopnik ima max nosilnost 300 kg, ali pa kateri lahki priklopnik (750 kg) ima naletno zavoro?.
Izgleda, da niso nič naredili v tej smeri.

ali na novo kono 50 dovolijo kljuko za vleko 750 kg prikolice ?

zdravo, "MOJ" je letnik 2021 in ima manj kilometrov kot ta... v bistvu 2020 letnikov sploh nisem gledal... jaz sem za 20900€ zadovoljen :), sploh če gledam da bo zamenjal cliota letnik 2015, ki sem kupil novega in bom praktično v 9 letih izgubil dobra 2 tisočaka.... hehe, id3 bo v enem le...

Imam r240 letnik konec 2015, potem 2018 menjana baterija na 41 kWh, na zunaj izgleda motor popolnoma enak temu iz oglasa, upam da so izboljšali ležaje, ker jaz sem jih moral menjati pri 100k, nato pa se je pokvaril še kompresor, obakrat strošek čez 1 k€

Rešitev je sila preprosta, garancija na baterije glede na leta in glede na pretočeno energijo, tako bo eden naredil 300k km ev vožnje in bo baterija še v garanciji, drug pa pol precej manj ampak agresivno pa bo garancija pošla. V avtu pa se mora direktno videt koliko pretečene energije ima baterija,...

Ne pogovarjamo se o krampu, za to so bagerji, pojdi ploščice polagat, streho prekrivat, žlebove delat elektro instalacije delat...
Vse čisto enostavno.