Dokler ne izplačam elektrarne, ne morem k drugemu ponudniku.

Si pa zelo občutljiv, da opaziš 0,1 bara razliko. Drži. Ker, ko je neznosno, je neznosno. Odločil sem se, da zmanjšam za 0.1 bar na vseh štirih in potem po potrebi znižam. V resnici mi je 3.0 bar napolnil moj vulkanizer. 2.9 bar pa sem nastavil na samodejni napravi na Petrolu. Zaradi razlike med ob...

Zaradi kotalnega upora skrbim, da je tlak v gumah vedno visok. Sprva sem zimske Good Year Ultragrip Performance+ napolnil na 3.0 Bare, a sem ugotovil, da je to preveč saj je vožnja postala neudobna. Tlak sem posledično znižal na 2.9 bar, kar mi še ustreza glede udobja, vožnja pa je še vedno varčna....

Kronologija tehničnih napak na mojem iD.3. Odkar so mi prejšnji teden zamenjali 12V akumulator vse deluje uredu. Že tretja posodobitev softwera ni prinesla odzivnosti uporabniškega vmesnika, ki je še vedno prepočasen zame, ampak ni moteče. Kot sem že omenil, se sedaj uporabniški vmesnik za odtenek h...

Poraba mojega iD.3 1st v zimskem času me je včeraj med sneženjem precej presenetila. Ugotovil sem namreč, da gretje, nizke temperature, zimske gume in mrzla baterija niso tako pomemben faktor kot pospeševanje in hitrost. Zaradi sneženja se je vse dogajalo počasi. Iz posnetka je razvidno, da je bila ...

Ne vem, kako ti voziš, ampak moj kolega je iz Ljubljane do Ospa in nazaj (kar je okoli 200km) spraznil baterijo do konca. Po mojih dosedanjih izkušnjah največjo porabo povzroča pogosto pospeševanje in hitra vožnja. Naj kolega pove kakšna je bila povprečna hitrost, to veliko pove, moja je bila le 91...

Primer porabe v zimskem času. Vožnja izvedena danes, 1. 12. 2020. Statistika: - jutranja temperatura: -6 C - pozno popoldne: -0.5 C - začetni SOC: 100% - končni SOC: 8% - povprečna poraba: 21.2 kWh/100km - povprečna hitrost: 91 km/h - dolžina: 241 km - režim vožnje: cca 20% mestne vožnje in cca 80% ...

Sem zagovornik debelih kablov neposredno iz omarice, če se polnilnica postavlja na novo. Razlogi so: - Nočem ogrevati gmajne s 50m dolgim drotom, pa tudi če ima elektro tanjšega, izgube na drugi strani števca me ne zanimajo, na moji strani me izgube seveda motijo. - Razlika v ceni kabla med 5x6mm2 a...

Glede kibernetske varnosti vozil, ki imajo kakršnokoli online funkcionalnost sem zelo skeptičen. Žal je tako, da je možno vsako online funkcionalnost zlorabiti, tudi če je zato potrebno nekaj socialnega inženiringa. V tem kontekstu mi je všeč napredek VW na tem področju. Ženin e-Up je imel strašljiv...

Je pa hec pri testnih vožnjah. Tak občutek imam kot, da nekaj skrivajo. Avto (govorim o Hyundai in KIA v salonih s katerimi sem jaz govoril) lahko dobiš za testno vožnjo le za 1 uro in še takrat bi ti on vse predstavil in pokazal. Priznam, da sem imel v preteklosti boljše izkušnje, recimo 2 leti na...

Nadaljevanje kronologije težav z žarometom in akumulatorjem mojega iD.3... 21. 11. 2020, sobota Ker je vozilo stalo parkirano več kot 24ur, sem preveril stanje akumulatorja. Kmalu sem ugotovil, da je avto nepremičnina. Priključil sem polnilec akumulatorja in ga pustil priklopljenega čez noč, ker pol...

Se pravi, pri rotacijah po diagonali bi moral gumo premontirati/sneti s platišča in jo obrniti okrog, da bi obdržal smer vrtenja. Tako je. Problem je, ker imajo nekateri zimske gume zmontirane na platiščih nekaj let in menjava po diagonali v tem primeru pomeni rotacijo v napačno smer. Popolna premo...

Bom tukaj vprašal, da ne odpiram nove teme, mogoče pa bodo vaši odgovori še komu pomagali. Sem v fazi izgradnje nadstreška za dva avtomobila. Trenutno je EV e-golf, nekoč v prihodnosti (upam da bližnji) bo pod nadstreškom še en EV. Varovalke so 3x20. Trenutno mi znese polnjenje z shuko, se pa že sp...

Hyundai drugače za Kono EV redno priproča redno rotacijo gum, predvidoma na vsakih deset jurjev km. Prva leva gre zadaj desno, prva desna zadaj levo. Zadnje gume pa gredo samo naprej. In tako redno ponavljat vajo. Je pa res, da podobna navodila dajejo vsi proizvajalci. Si tako laže pomanejo roke, č...

No to meni ni bilo nikoli jasno... Zakaj tega jadranja potem ne dela/upošteva že aktivni tempomat če je tako pameten...se pravi če je temp. nastavljen na 120km/h bi moral avto isto porabit kot pa če ga daš v N, oz regenerirat kar je viška? Lahko potrdim iz prve roke, da predikativni radarski tempom...

Na rekuperacijo na AC raje pozabi. Za dol v KP je najbolj varčno jadranje, za gor pa Črni kal pokuri še pa še. Vsak EV, vsak, pri 160km/h pokuri dosti. Se bolj splača štartat par minut prej, kot pa pol viset na polnilnici. Se popolnoma strinjam. Nekateri rekuperacijo narobe razumejo. Rekuperacija j...

V svoji vozniški karieri sem prevozil 1.2 mio km, vse z vozili VAG, z... Kljub temu, da sem na splošno zelo kritičen do Porsche Slovenija, sem mnenja, da je celovitost njihove ponudbe za moj okus še vedno NAD nivojem ostalih ponudnikov vozil v Sloveniji. Nekako ni kredibilno primerjati z ostalimi, ...

Pozdrav Brihtol, Kako si pa kej na splošno zadovoljen, namreč moj stric se odloča za nakup EV, ma v paci ID 3, Kono 64, Zoe in P 208 trenutno se nagiba za osnovnega ID 3 prav da je kona predraga zoe in 208 pa premajhna. LP....ŽN Osebno sem z iD.3 zelo zadovoljen. Vozilo presega moja pričakovanja. V...

Včasih res,ko berem to, se mi zdi, da ne vidim prav. Kaj je z vsemi lastniki VW, da jemljete vse te stvari za dobro in samoumevno. Kupili ste vozilo, ki je stalo krepko preko 30 tisoč eur in zdaj sami iščete napake na vozilu, kjer jih ne bi smelo biti. Iščete rešitve, kot so zapiranje ključev v ška...

To s ključem bi hitro opazil, ker bi bil avto odklenjen (se pravi ogledala postavljena normalno in ne zložena), kar bi opazil. Mislim, da se avto ne odklene samo v višjo pripravljenost gre. Oklene se z dotikom kljuke, vsak pri nekaterih drugih modelih iz VW koncerna je tako. Bi pa tole s ključem le...