Porsche Mission E - Taycan

[quadslo]

Zdej ko ga je Bjorn polajkal, bo pa kar naenkrat approved med EVjaši

[timo]

Zdej ko ga je Bjorn polajkal, bo pa kar naenkrat approved med EVjaši

Upam da se ne loti še Concept Two, ker pol pa slovenske banke pokleknejo.....

[matija]

22kWh/100km porabe pri 90km/h @ https://www.youtube.com/watch?v=eewiPNEpD4Q

[technic]

4S @ 120km/h poraba: 227Wh/km (Bjornov ima manjše pnevmatike in manjšo baterijo kot od Erika)
Zanimivost, to je enaka poraba kot Model X LR Raven...

PS: Očitno tudi izkušnje (še) nekaj veljajo...
https://www.youtube.com/watch?v=tsLSzLLJbM0

[technic]

[youtube]https://youtu.be/6HGU-nHB480[/youtube]
Bemti, že dve noči nisem spal, odkar sem videl, kako so speljali te cevi...

[matija]

Naslednji brez menjalnika?

https://insideevs.com/features/436049/r ... upid-video

[warpedone]

Zuni je fama kako ima taycan ful več dosega kot po EPA testu.
Trik je, da ima taycan tako "ful optimiziran" menjalnik, da celoten EPA test naredi v prvi prestavi.

Višen nemške tehnike ...

[Argo]

Vsedite se v teslo pa v tole in se zapeljite en krog pa boste vidli razliko. Tukaj pa vsi samo modrujete nekaj na podlagi slikic in videov.

[matija]

Bom. Kdaj bodo testni pri nas? Ali so ze?

[Simon]

Lahko ga rentaš...

https://dozivetja.autobroker.si/

[warpedone]

>> Vsedite se v teslo pa v tole in se zapeljite en krog pa boste vidli razliko

At 200k+ € there better be a difference!
Ampak v plus, ne v minus ...

Kako se kej tvoja kona za 40 jurjev primerja s taycanom? Kot smrdljiv kup smeti, knede?
As it should be za petino cene ...

En bel se fura po ljubljani občasno, na avto.net ponujajo dva ...
.https://www.avto.net/Ads/results.asp?zn ... rt=&stran=


>> Izpolnite obrazec in zahtevajte brezplačen preizkus vozila pred nakupom

[Argo]

Ja Kona je res v primerjavi s taycanom en kup smeti.

[Vodokotlic]

Taycan je super. Samo Tesla S ponuja za svoj denar več. Preprosto.

[warpedone]

Tesli marsikaj fali, sploh dokler o njej le bereš in gledaš YT filmčke, kako je odbijač stran padu.
Ko maš nekaj prvoosebnih kilometrov za sabo pa dojameš da plusi daaaaaaaleč prekašajo minuse.

Tumbanje kako je avto za vsaj 3x višjo ceno boljši od že itak večini nedosegljivo drage tesle (i.e. +50k) je direkt blesavo.
Že na bazi toliko višje cene, stvar mora bit boljša.
Sramota (za nemce) je, da iz čisto preveč vidikov - ni. Tesla je sposobna za bistveno nižjo ceno ponudit bistveno boljši komplet.

[Vodokotlic]

Ma Porsche dela pravilno. Ostaja premium. S tem tudi dobro pokasira. Za cenejše izvedenke ima pa pod svojo streho ostale sorodnike, VW, Audi itd...

[Stromcek]

Vsedite se v teslo pa v tole in se zapeljite en krog pa boste vidli razliko. Tukaj pa vsi samo modrujete nekaj na podlagi slikic in videov.

S tem se pa res močno strinjam, le na podlagi lastnih izkušenj naj se dajejo vrednostne sodbe!

Povsem enaka, le še bolj razgreta je scena pri Tesli. Že tukaj gor je en kup hudo pametnih kritizerjev, ki v Tesli še sedeli niso, slišali pa so, da je od kolegove sestrične sosed enkrat enga vidu, ki si je Teslo na Avantcarju sposodil in da je bil avto za en k... (kislo grozdje, pa to... ) Potem so pa še sami na youtubu kak filmček pogledali... saj, kaj pa naj človek dela drugega, ko ob svojem TDIju čaka, da mu Franček pod kozolcem vse štiri šobe zamenja in DPF filter ven odreže . In potem z zadovoljstvom ugotovi, da ni tako težko spet dati Frančku tistega jurja od regresa, ker take lufte in rosne luči, kot jih menda ima Tesla, pa on že nikol' ne bo hotel 'met!

[Kljukec83]

Sam pri pok leta stari tesli 3 pa vsen ni prav, da ne priznajo garancije na zaroseno zadnjo luc in moras uveljavljat kasko...
Problem evjev in orimerjav je, da je sedaj najbolj pomemben doseg in hitrost filanja, kar je bilo do sedaj popolnoma brezpredmetno- morda je bil na kaksnem testu zadnje case napisano, da je oremajhen tank in da je treba vecjega doplacati

Premium se placa, in tesla s 3. posega po malce bolj premožni raji, odtali evji pa so vecinoma stvar matematike, porsche pa mora biti premium, tudi s ceno in kot tak mora ostati, saj so porsche in podobni sanje za vecino nas.

[warpedone]

[youtube]https://youtu.be/ON2_4b107xY[/youtube]

Taycan reduced power at 4m:19s into second lap ... problem "not solved" WRT heat soak of Li battery packs on long race tracks

Laž ima kratke noge, zato jih pa zelo hitro premika ...

[Argo]

Sam pri pok leta stari tesli 3 pa vsen ni prav, da ne priznajo garancije na zaroseno zadnjo luc in moras uveljavljat kasko...
Problem evjev in orimerjav je, da je sedaj najbolj pomemben doseg in hitrost filanja, kar je bilo do sedaj popolnoma brezpredmetno- morda je bil na kaksnem testu zadnje case napisano, da je oremajhen tank in da je treba vecjega doplacati

Premium se placa, in tesla s 3. posega po malce bolj premožni raji, odtali evji pa so vecinoma stvar matematike, porsche pa mora biti premium, tudi s ceno in kot tak mora ostati, saj so porsche in podobni sanje za vecino nas.

Kaj je na Tesli 3 razen cene tako premium? Tesla 3 ni nič kaj premium.

[Ogo]

Ima kao leseno armaturko. Drugo je stvar debate.

Pač sedaj se "premijsko" izkorišča za to da precenjeno reč sploh prodaš.
Še plastic fantastik ID3 bo premijski. VW Golf ICE se pa že sedaj prodaja kot premijski s premijskimi cenami 30 k EUR plus.