Možnosti polnjenja doma

[prijazen]

Ko se že zdi, da ceneje ne gre, pride tole:
https://www.ebay.de/itm/EV-Ladestation- ... Sw8OteU6t1
16A 3-fazna, 11kW, 255€ + 5€ poštnine - (naj bi bilo) iz Frankfurta in

https://www.ebay.de/itm/EV-Ladestation- ... SweoReU6qf
32A 3-fazna, 22kW, 265€ + enaka poštnina

Maksimalno "špartanska" - avto pa vseeno napolni - kar je njena glavna naloga...

Naknadno sem opazil, da gre za dražbo (očitno začetna promocija), redne cene pa so: 320€ za 11kW in 330€ za 22kW. Tudi tu je opcija, da prodajalcu pošlješ predlog najvišje cene, ki si jo še pripravljen plačati, potem pa dobiš njegov odgovor...
Bi si upal trditi, da bi prodajalec zgornji (začetni) ceni kar potrdil in tako prodal.
Če bo kdo poskusil, naj sporoči rezultat...

[Argo]

Tole je pa grdo..... nekak pa tudi mora zgledati. Ne vem no. Kaj vi ste res pripravljeni riskirati estetiko zaradi cene?

[EVH]

Tole je pa grdo..... nekak pa tudi mora zgledati. Ne vem no. Kaj vi ste res pripravljeni riskirati estetiko zaradi cene?

Nima možnosti regulacije toka in nima kabla.

[Argo]

Tole je pa grdo..... nekak pa tudi mora zgledati. Ne vem no. Kaj vi ste res pripravljeni riskirati estetiko zaradi cene?

Nima možnosti regulacije toka in nima kabla.

Potem pa poleg tega da je grdo, niti ni poceni.

[MIRANRR]

Meni se pa ne zdi gredo. Celo malo moderno. Ne vem sicer kako je s kablom in kako je to čez 3 leta.
Seveda bi bilo še bolje, če bi bilo dinamično, ali vsaj nastavljivo.

[timo]

Preden sem avto dobil, bi tole po tej ceni verjetno tudi kupil, danes po par letih izkušenj pa sigurno ne!!!
Naj razložim moj primer! Prevozim 60.000km letno in polnim 2x dnevno-doma na 1f(32A) in v delavnici na 3f - 50A.
Ker ti že priložena nudi nekaj -(kabel in regulacija na nižjih tokovih) je prvi izbor.
Moj arzenal pa vsebuje še:
-1. Priložena avtu, kjer na timer v nočnem času polnim z 10A. - sicer ima(6-10A)
-2. Zencarjevo nastavljivo 6-16A, za uporabo na kakem obisku.
-3. Metronova kabelsko 6-32A- bila precej v uporabi, dokler ni sežgala pancerko!!
-4. Smart6&Simple CRF 3fazno-dinamično, ki brez napak in perfektno krmari med špicami obremenitev omrežja podnevi!! (3x50A)

Mislim da slej ko prej je smisel smart omrežja in racionalnosti dinamično polnenje!!
Moje razmišljanje pač, več razložijo bolj strokovni...

[MIRANRR]

Za 80 % polnjenja doma uporabljam nastavljivo "metron" skoraj vedno 10 A, ter izračunam koliko ur, da je zjutraj okrog 80 % poln. Če je dinamična nikoli ne veš kdaj bo 80 %.
Do sedaj še nisem zasledil te kombinacije, da bi bila prilagodljiva možnosti polnjenja v hišnem omrežju in določen procent napolnjene baterije.
Priložene polnilnice 10A je v rezervi, ko grem "na neznan teren".

[Argo]

Za 80 % polnjenja doma uporabljam nastavljivo "metron" skoraj vedno 10 A, ter izračunam koliko ur, da je zjutraj okrog 80 % poln. Če je dinamična nikoli ne veš kdaj bo 80 %.
Do sedaj še nisem zasledil te kombinacije, da bi bila prilagodljiva možnosti polnjenja v hišnem omrežju in določen procent napolnjene baterije.
Priložene polnilnice 10A je v rezervi, ko grem "na neznan teren".

Ni poanta dinamične da polnjenje razvlečeš čez cel noč, ampak da čimprej napolniš. Mimogrede pa imajo nekatere dinamične tudi nastavljanje odhoda in glede na navade ti tudi polni z minimalno takšno močjo da je tik pred odhodom polno. Na Etrelovi se to da nastavit. Naj bi se učila navad. Ampak tega ne uporabljam.

[amaterB]

A nima CRFjeva smart & simple točno te možnosti, da nastaviš končni procent? Moraš pa ročno vnesti začetnega, ker Type2 polnilnica ne more tega podatka pridobiti sama od avta.

[FV-EV]

Za 80 % polnjenja doma uporabljam nastavljivo "metron" skoraj vedno 10 A, ter izračunam koliko ur, da je zjutraj okrog 80 % poln. Če je dinamična nikoli ne veš kdaj bo 80 %.
Do sedaj še nisem zasledil te kombinacije, da bi bila prilagodljiva možnosti polnjenja v hišnem omrežju in določen procent napolnjene baterije.
Priložene polnilnice 10A je v rezervi, ko grem "na neznan teren".

CRF jeva deluje dinamično, v Koni imam pa stalno nastavljeno na 90% napolnjenosti. To je vse kar potrebujem.

[MIRANRR]

To je idealno, če lahko na avtu nastaviš določen procent "napolnitve". Leaf ima nastavitev samo prednost 100 %.
Zato je pri meni samo opcija, na čas in nastavljen tok.
Dinamično polnjenje bi potreboval samo v primeru če bi rad maksimalno polnil, in pozimi deluje še klima.

[robertto]

Tudi na CRF Smart&simple se nastavi do kolikov % se napolne baterija.

[robertto]

Sem brskal po Solaredge spletni strani in opazil, da prodajajo polnilnice. Verjetno so ena biljsih resitev, za 100% delovanje z SE. Ce kdo dobro obvlada angleski jezik (zal se jaz ne) bi te polnilnice malo preucil.
https://www.europe-solarstore.com/solar ... gJ2g_D_BwE

[hribovc0601]

Kot jaz razumem gre za razsmernik in elektro polnilnico v enem. Žal kot kaže imajo zaenkrat samo eno fazno izvedbo do moči 6 kw. Obljublja boljše odzive pri polnjenju in 99% izkoristek.

Zagotovo zelo zanimiva opcija, sploh če namestiš na garažo. Samo jaz bi počakal na trifazne.

[FV-EV]

SolarEdge ima to polnilnico že leto ali dve. Je pa to polnilnica, ki deluje le v kombinaciji z enofaznim razsmernikom, ki ga verjetno nima nihče v naši državi. Dela pa le v kombinaciji s SolarEdge razsmerniki. Polnilnice za trifazni razsmernik pa obljubljajo že vsaj dve leti

[zanh]

Jaz se bom najverjetneje odločil za EO Smart home polnilnico. Sicer je 1F ampak ima predpripravo za integracijo s SE in hranilnikom energije + dinamično upravljanje moči. Sicer se pa nekaj govori, da bo kmalu tudi 3F na trgu.

[matija]

Jaz se bom najverjetneje odločil za EO Smart home polnilnico. Sicer je 1F ampak ima predpripravo za integracijo s SE in hranilnikom energije + dinamično upravljanje moči. Sicer se pa nekaj govori, da bo kmalu tudi 3F na trgu.

Mislim da bos imel zelo hitro poln kufer vlacenja kablov ven in not iz avta 2x dnevno. Kupi polnilnico s tethered kablom; kar verjetno ponuja tudi EO.

p.s.: 1F ni vec za kupovat, tudi ce trenutni avto ne podpira 2F ali 3F. Ker verjetno ne zelis ob drugem avtu ali menjavi trenutnega menjati se polnilnice.

[zanh]

Ja se strinjam da se hitr naveličaš vlečt kable, najvrjetneje bi vzel tako z vgrajenim kablom.

Kar se tiče pa večih avtomobilov pa letos do konca leta pride na trg EO Mini 3F in pa EO Smart Home, ki bo podpiral do 3 EO Mini mislim pa da 3 EV pa ne bom imel tok hitro pri hiši.

Kar je pa se + tukej je pa, da imajo zastopnika v SLO.

[Upup]

Priporočam se za kakšen nasvet.
Išče se polnilnica. Zahtevano je, da je dinamična, ima fiksni kabel, moči 11kW, če bi bila za 2 avta bi bilo že sanjsko.
Budget je tak kolikor pride moon dinamična. Mora biti nova, oz izdan mora bit račun.

[aob01]

Jaz imam Zappijevo, 1300 z montažo in dodatnim merilnikom za sončno elektrarno. Imaš pa tudi druge variante v približno tem cenovnem razredu, bodo še drugi kaj napisali.