Kona EV 2020

[lotosfeet]

Imaju li vlasnici Kone ovakvo iskustvo ili je to samo kod Hrvatske Kone:

1. Kvaliteta nekih djelova plastike u putničkoj kabini je loša
2. Stražnja kamera ima jako zamućenu i zrnastu sliku, posebno noću
3. Nema svjetla u pretincu za stvari ispred suvozača
4. U vožnji se čuje brujanje lagera kotača ili od transmisije
5. Vrata od prtljažnika lupaju kod zatvaranja
6. Radio se ponekad sam pali u startanju vozila
7. Grijanje se može postaviti samo do 27 C, a ako se ventilator pojača iznad 2 tada puše hladan zrak
8. Nakon prebacivanja iz R u D kamera ostaje upaljena neko vrijeme
9. Parking senzor se nakon vožnje uvijek diseablea
10. Da li je još netko ogulio svoju kožu na ručicu od žmigavca?


+ brdo vitalne opreme koje nema kao kod drugih europskih Kona


Nakon Nissana Leaf-a nova Kona je klasa ispod u kvaliteti, ako ne i dvije!!!!!!!!

[Argo]

Imaju li vlasnici Kone ovakvo iskustvo ili je to samo kod Hrvatske Kone:

1. Kvaliteta nekih djelova plastike u putničkoj kabini je loša
2. Stražnja kamera ima jako zamućenu i zrnastu sliku, posebno noću
3. Nema svjetla u pretincu za stvari ispred suvozača
4. U vožnji se čuje brujanje lagera kotača ili od transmisije
5. Vrata od prtljažnika lupaju kod zatvaranja
6. Radio se ponekad sam pali u startanju vozila
7. Grijanje se može postaviti samo do 27 C, a ako se ventilator pojača iznad 2 tada puše hladan zrak
8. Nakon prebacivanja iz R u D kamera ostaje upaljena neko vrijeme
9. Parking senzor se nakon vožnje uvijek diseablea
10. Da li je još netko ogulio svoju kožu na ručicu od žmigavca?


+ brdo vitalne opreme koje nema kao kod drugih europskih Kona


Nakon Nissana Leaf-a nova Kona je klasa ispod u kvaliteti, ako ne i dvije!!!!!!!!

Ne. Slovenske kone so evropske kakovosti. Hec. Mene izmed naštetih moti samo točka 2. Razen bluelinka imam vso možno opremo.

[DeCoRawr]

To je edina točka katero se da izboljšati. Nisem preverjal ampak skor ziher se da nadomestiti kamero s kvalitetnejšo ter z kvalitenemi IR ledicami da bi bila slika ponoči tudi ok.

[SimonZed]

To bi bila super modifikacija, sploh, če bi bila enostavno izvedljiva (modul ven, nov not). Le vidni kot nove kamere bi moral biti enak kot pri stari kameri zaradi izrisa črt poti vožnje ob vrtenju volana.

[CRF]

1. Kvaliteta nekih djelova plastike u putničkoj kabini je loša - Nisem še opazil, po enem letu je še vse OK
2. Stražnja kamera ima jako zamućenu i zrnastu sliku, posebno noću - Se mi zdi solidna podnevi, ponoči je pa res slaba vidljivost
3. Nema svjetla u pretincu za stvari ispred suvozača - nima, ne pogrešam
4. U vožnji se čuje brujanje lagera kotača ili od transmisije - Res je, je najglasnejši avto kar se ga imel
5. Vrata od prtljažnika lupaju kod zatvaranja - res je, slabo se zapirajo
6. Radio se ponekad sam pali u startanju vozila - mislim da se vedno
7. Grijanje se može postaviti samo do 27 C, a ako se ventilator pojača iznad 2 tada puše hladan zrak - 27 je dovolj
8. Nakon prebacivanja iz R u D kamera ostaje upaljena neko vrijeme - ni moteče
9. Parking senzor se nakon vožnje uvijek diseablea - res je, baje je to dobra izvedba sistema
10. Da li je još netko ogulio svoju kožu na ručicu od žmigavca? - niseem opazil... mogoče me bo motilo od danes naprej

[tomi123]

Ja na koncu je to še vedno samo Hyundai oziroma korejc in glede na razred in ceno ne moreš veliko več pričakovat.
Pri Audi, Bmw, Volvo bi bilo vozilo s podobnimi karakteristikami 30-40% dražje.

[vitro]

8. Nakon prebacivanja iz R u D kamera ostaje upaljena neko vrijeme - ni moteče

Pri Ioniq FL je v menujih opcija, da kamero vklopiš ali izklopiš. Jaz imam vklopljeno, ker mi včasih pride prav... Morda ima Kona tudi to možnost?

[SimonZed]

8. Nakon prebacivanja iz R u D kamera ostaje upaljena neko vrijeme - ni moteče

Pri meni takoj izgine slika kamere, ko dam iz R v D.

[Franci]

[quote="lotosfeet"]Imaju li vlasnici Kone ovakvo iskustvo ili je to samo kod Hrvatske Kone:

1. Kvaliteta nekih djelova plastike u putničkoj kabini je loša (s tem se strinjam, a sem se v dobrem letu sprijaznil)
2. Stražnja kamera ima jako zamućenu i zrnastu sliku, posebno noću (kamero je potrebno večkrat očistit in je bistveno bolje)
3. Nema svjetla u pretincu za stvari ispred suvozača (do sedaj tega še nisem opazil - me še niso ustavili policaji, da bi iskal prometno)
4. U vožnji se čuje brujanje lagera kotača ili od transmisije (pri meni se ne zdi tako hudo, oz. je bilo letošnjo zimo bistveno manj slišati, kot takoj prvo leto - bolj moteč mi je bil avio zvok pri ZOE)
5. Vrata od prtljažnika lupaju kod zatvaranja (se strinjam)
6. Radio se ponekad sam pali u startanju vozila (kolikor vem se pri meni radijo vedno sam užge, ker ga tudi nikoli ne ugasnem - se ob odpiranju voznikovih vrat itak sam ugasne)
7. Grijanje se može postaviti samo do 27 C, a ako se ventilator pojača iznad 2 tada puše hladan zrak (gretje imam vedno nastavljeno med 18 in 21 stC in moram reči, da še nisem imel avta, ki bi se tako hitro segrel)
8. Nakon prebacivanja iz R u D kamera ostaje upaljena neko vrijeme (nisem opazil, morda bi lahko govorili o desetinkah sekunde)
9. Parking senzor se nakon vožnje uvijek diseablea (nimam prednjih senzorjev - z zadnjimi pa ni težav)
10. Da li je još netko ogulio svoju kožu na ručicu od žmigavca? (do sedaj nisem opazil)


+ brdo vitalne opreme koje nema kao kod drugih europskih Kona

Tudi sam imam Hrvaško KONO imam KONO EV LIVE ELECTRIC PAKET UDOBNOST-D143 in edino kar me moti je to, da nima toplotne črpalke in morda el. poklopljivost vzvratnih ogledal. HUD niti najmanj ne pogrešam, oz. mi je celo moteč.

[FV-EV]

Imaju li vlasnici Kone ovakvo iskustvo ili je to samo kod Hrvatske Kone:

1. Kvaliteta nekih djelova plastike u putničkoj kabini je loša (s tem se strinjam, a sem se v dobrem letu sprijaznil)
2. Stražnja kamera ima jako zamućenu i zrnastu sliku, posebno noću (kamero je potrebno večkrat očistit in je bistveno bolje)
3. Nema svjetla u pretincu za stvari ispred suvozača (do sedaj tega še nisem opazil - me še niso ustavili policaji, da bi iskal prometno)
4. U vožnji se čuje brujanje lagera kotača ili od transmisije (pri meni se ne zdi tako hudo, oz. je bilo letošnjo zimo bistveno manj slišati, kot takoj prvo leto - bolj moteč mi je bil avio zvok pri ZOE)
5. Vrata od prtljažnika lupaju kod zatvaranja (se strinjam)
6. Radio se ponekad sam pali u startanju vozila (kolikor vem se pri meni radijo vedno sam užge, ker ga tudi nikoli ne ugasnem - se ob odpiranju voznikovih vrat itak sam ugasne)
7. Grijanje se može postaviti samo do 27 C, a ako se ventilator pojača iznad 2 tada puše hladan zrak (gretje imam vedno nastavljeno med 18 in 21 stC in moram reči, da še nisem imel avta, ki bi se tako hitro segrel)
8. Nakon prebacivanja iz R u D kamera ostaje upaljena neko vrijeme (nisem opazil, morda bi lahko govorili o desetinkah sekunde)
9. Parking senzor se nakon vožnje uvijek diseablea (nimam prednjih senzorjev - z zadnjimi pa ni težav)
10. Da li je još netko ogulio svoju kožu na ručicu od žmigavca? (do sedaj nisem opazil)


+ brdo vitalne opreme koje nema kao kod drugih europskih Kona

Tudi sam imam Hrvaško KONO imam KONO EV LIVE ELECTRIC PAKET UDOBNOST-D143 in edino kar me moti je to, da nima toplotne črpalke in morda el. poklopljivost vzvratnih ogledal. HUD niti najmanj ne pogrešam, oz. mi je celo moteč.

TČ ti le malenkost podaljša domet, kar pa tudi pozimi ni tako moteče, razen, če imaš redno točno tako dolge razdalje, da teh nekaj km pogrešaš.

[Franci]

Imaju li vlasnici Kone ovakvo iskustvo ili je to samo kod Hrvatske Kone:


TČ ti le malenkost podaljša domet, kar pa tudi pozimi ni tako moteče, razen, če imaš redno točno tako dolge razdalje, da teh nekaj km pogrešaš.

To vem, sva s CRF-jem tudi napravila meritve, a navadno, ko grem v neko investicijo, rad kupim vsaj iz vidika ekologije najboljši izdelek. Kalorifer mi je žal preživeta ogrevalna naprava

[Taragula]

To vem, sva s CRF-jem tudi napravila meritve, a navadno, ko grem v neko investicijo, rad kupim vsaj iz vidika ekologije najboljši izdelek. Kalorifer mi je žal preživeta ogrevalna naprava [/quote]


Sta te meritve kje objavila?

[DeCoRawr]

Seveda sta, pobrskaj po forumi, nekaj v stilu kona z TČ in brez.

[Franci]

To vem, sva s CRF-jem tudi napravila meritve, a navadno, ko grem v neko investicijo, rad kupim vsaj iz vidika ekologije najboljši izdelek. Kalorifer mi je žal preživeta ogrevalna naprava

Sta te meritve kje objavila?[/quote]

Objavljeno na:
viewtopic.php?f=6&t=2873&hilit=kona+s+t ... rez#p51300

[rgornik]

Ne vem, če je bilo to že deljeno (če je admin prosim za delete)

According to the latest news, the 64 kWh battery version of the Hyundai Kona Electric "manufactured from March 2020" is rated at up to 484 km (301 miles) of WLTP range.

That's almost 8% more than the previous 449 km (279 miles), which makes us wonder what caused such a noticeable improvement. One of the answers, pure speculation, is that Hyundai adjusted its WTLP rating, which in 2018 was downgraded from 470 km (292 miles).

[FV-EV]

Ne vem, če je bilo to že deljeno (če je admin prosim za delete)

According to the latest news, the 64 kWh battery version of the Hyundai Kona Electric "manufactured from March 2020" is rated at up to 484 km (301 miles) of WLTP range.

That's almost 8% more than the previous 449 km (279 miles), which makes us wonder what caused such a noticeable improvement. One of the answers, pure speculation, is that Hyundai adjusted its WTLP rating, which in 2018 was downgraded from 470 km (292 miles).

Takrat se nam je čudno zdelo, da so uradno znižali, ker v praksi so nam sicer bolj na palec testiranja v primerjavi z drugimi kazala, da je bilo bolj prav prva cifra, zato kdo ve kaj je v ozadju

[Argo]

Jaz ne glede na to kaj nabijajo, naredim s polno baterijo cca 320km.

[jernejpro]

To pozimi ali nasploh? Jaz bi rekel, da tudi tam nekje, ampak to je pri zimskih temperaturah, z normalnim gretjem in z zimskimi gumami. Pa moje relacije so velik del po avtocesti, tako da imam porabo tam nekje med 17 in 18 na 100km. Če se bom spomnil, bom naslednjič ko bom v avtu slikal porabe. (Tudi za garancijo vsakič pozabim.)

[jernejpro]

Evo, takole izgleda garancija pri Koni 2020 in menjava tekočine pri meni. V angleškem delu servisne je enako.

Moram napisati, da sem zaenkrat zelo zadovoljen z avtomobilom, a moram sočasno tudi priznati, da se pri teh dveh stvareh počutim konkretno nategnjenega. Cena enaka (ali celo višja) kot za modele pred 2020, vendar občutno znižana garancija na baterijo (20%) in kakor kaže trenutno zelo draga menjava hladilne tekočine. Pri čemer sem skoraj 100%, da je garancija do 200.000 kilometrov za baterijo bila napisana v prospektu, kot sem že omenil pa sem tudi posebej preverjal glede menjave tekočine pri serviserju. Oboje je bilo torej znano po dejanskem nakupu avtomobila, ker sem servisno knjigo dobil precej po prevzemu avta...

[Argo]

To pa je pri meni. Ne vem v čem je fora. Ti moraš menjat prvič po 60k km, Jaz pa po 210k km.