Nissan LEAF 2018

[BogyX]

Ni med najbol naprednimi, a za držanje razdalje in smeri na bol ravni avto cesti je OK.

Na kakšni zaviti cesti (obvoznice so bol zavite) pa že ne zna več smeri držat - se zapelje čez črto in cvili ob tem.

Nastavitve razdalje so 3 - prva je okoli 1,5s, druga nekje 2s in tretja 2,5s varnostne razdalje. Če imam na najkrajšo je občutek že malo čuden, je pa vedno do sedja delal BP - pa vozila iz sosednjega pasu se ne vključujejo. Pri nastavitvi 2 ali 3 ti pogosto not skačejo in takrat avto seveda spusti gas in po potrebi zavre.

Vsakih 10s se moreš volana dotaknit drugače gnjavi.

Na regionalki boš ga težko vključil - zahteva črti na obeh straneh in še potem všasih ne vklopi. V mestu če so črte tudi gre - sledi koloni, a če se svstaviš za 2 sekundi že izklopi in moreš ponovno pritisnit resume.

[MIRANRR]

@venuciae30
gledam tvojo sliko in porabo 8,5 na 100 km, Kaj je to drug nissan kot moj.
Moja poraba, ki mi jo pokaže za prevoženih 999 km je 17,6
prav tako mi ne gre v glavo tisti predvideni doseg 250 km. pri 93%. Moj ima predviden doseg do 225 km, realno verjetno še manj. Kaj mi je po makadamsku cesti kakšna celica ven padla. Sedaj opazujem porabo po števcu, torej koliko ga preko noči napolnim, večinoma polnim tako samo doma. Če sem kdaj kje polnil drugje, sem si zapisal kWh in bom prištel. Ko jih opravim nekaj tisoč objavim in bo to realno stanje porabe z vsemi izgubami. Saj je tako vseeno kje so izgube ali v kablu ali na polnilcu, to vse moram plačati. podbno kot bencin, koliko napolniš to plačaš.
Ja takšna povprečna poraba pa mi res ne gre v glavo. Ti ne zavidam, samo se vprašujem, kje moj "spušča" Wh.

[giotto]

@venuciae30
gledam tvojo sliko in porabo 8,5 na 100 km, Kaj je to drug nissan kot moj.
Moja poraba, ki mi jo pokaže za prevoženih 999 km je 17,6
prav tako mi ne gre v glavo tisti predvideni doseg 250 km. pri 93%. Moj ima predviden doseg do 225 km, realno verjetno še manj. Kaj mi je po makadamsku cesti kakšna celica ven padla. Sedaj opazujem porabo po števcu, torej koliko ga preko noči napolnim, večinoma polnim tako samo doma. Če sem kdaj kje polnil drugje, sem si zapisal kWh in bom prištel. Ko jih opravim nekaj tisoč objavim in bo to realno stanje porabe z vsemi izgubami. Saj je tako vseeno kje so izgube ali v kablu ali na polnilcu, to vse moram plačati. podbno kot bencin, koliko napolniš to plačaš.
Ja takšna povprečna poraba pa mi res ne gre v glavo. Ti ne zavidam, samo se vprašujem, kje moj "spušča" Wh.

Nič ti ni ven padlo. To je 8,5km na kwh. Se pravi 11,8kwh na 100. Kar je še vedno nizko ampak mislim da imajo na Japonskem kar hude omejitve in zelo se jih držijo.

[MIRANRR]

Saj malo se šalim, samo ne vem kako takšna razlika pri nekom 8,5 pri meni 17,6 to je 50 % več, kolikor se jaz na telovadbo spoznam.

[giotto]

Saj malo se šalim, samo ne vem kako takšna razlika pri nekom 8,5 pri meni 17,6 to je 50 % več, kolikor se jaz na telovadbo spoznam.

Saj pravim da je 8,5km/kwh enako 11,8kwh/100km se pravi z 11,8 moras primerjat.
Se enkrat dobro sliko poglej

[prijazen]

@giotto:
Miranova matematika je (žal) povsem točna:
17,6kWh na 100 km je 53% več kot 11,8kWh na 100 km...

Po občutku bi pa rekel, da je večina voznikov Leafa bližje Miranovi kot tej res nizki porabi... Sumim, da gre za "hipermajlerja"

[venuciae30]

@MIRANRR

Glede na njegovo povprečno hitrost bo verjetno kar držalo.
Sem pogledal nekaj svojih posnetkov pa razmerje med povprečno hitrostjo in povprečno porabo kar drži.

Prilagam enega od mojih '2020'

[streightedge]

Še moj review po cca 1 letu lastništva (18k kilometov).

Avto je v uporabi kot prvi avto in razen dveh primerov težav na polnilcah (kultura na slovenskih polnilnicah je podn, samo da je zastonj....) nisem občutil kakršne koli pomanjkljivosti s prejšnjim avtomobilom (mazdo 6). Za slovenske razdalje je zadosten doseg 60kwh Leaf je za Slovenijo nesmiseln imho (cena proti 70 dodatnih km). Hotgatea mi ni uspelo ponovit ker sem se vedno prej ustavil sem pa na enem chargerju srečal Romuna, ki sta se vračala in Nice nazaj tko da se da očitno .

Bi pa vsem potencialnem kupcem močno odsvetoval Nissan. Njihov support je pod vsako kritiko (3 mesece da so mi aktivirali aplikacijo), da ne govorim da so tovarniško zajebali luči (namestili so halogenske namesto led) in smo še vedno v diskusijah kaj in kako naprej (take arogance in podcenjevalnega odnosa do stranke še nisem doživel).

Poleg tega je problem Nissanov futureproofing ~ chademo bo sčasoma šel v pozabo zato verjamem, da prodajna vrednost rabljenih ne bo briljantna.

[crunchy]

Tokrat samo komentar, ker se z marsičem ne strinjam.
- Jaz sem občutil razliko z Golfom Variantom. Veliko. Na bolje.
- Za Slovenske razdalje bi bil dobrodošel tudi 60 kWh Leaf. Prav danes sem besno iskal primerne polnilnice najprej zjutraj v Ljubljani, potem v Mariboru (na koncu sem polnil pri Elektru Maribor) in sedaj sin spet išče v Ljubljani, da se bomo lahko pripeljali nazaj domov.
- Upam, da so LED luči v vozilih veliko boljše kakovosti od tistih pri hišnih žarnicah, ki crkujejo kot za stavo. Na našem oddelku imamo v sejni sobi 18 LED žarnic. Koliko žarnic je crknilo v prvem letu delovanja? Šest!
- To kar je Nissan Leaf nudil za takšno ceno kot je to bilo v primeru modela 2.zero, je res prva liga. Takrat sta zadnji dve črki besede Leaf "Affordable, Family Car" imeli smisel.
- Ja, pa še nekaj. Takšen fantastičen odnos do strank, kot sem ga doživel pri Nissan Servisu v Moravčah, nisem nikoli prej doživel.

No pa še strinjanje:
- Kar se tiče CHAdeMO se strinjam. To vztrajanje na CHAdeMO v EU tudi pri 60 kWh modelu je že bolno (čeprav mi je danes prišlo prav, ko sem polnil v Mariboru pri Elektru ). Tudi hlajenje baterije bi lahko zagotovili, je pa tudi res, da je pri večji bateriji rapidgate manj izrazit in pogost, s tem pa tudi manj problematičen.

[streightedge]

Pač probal sem dat čim bolj objektivno oceno.

Nebi se strinjal da je boljš kot ICE avtomobili ampak drugače. Pač malo se je treba prilagajat s polnjenjem sploh če ne moreš polnit doma. Je pa vožnja veliko bolj udobna kot pri ICE avtomobilih.

Če iščeš fraj fast charger v LJ na Tržaški je ponavadi fraj samo fyi.

Svetilnost led luči v primerjavi s halogenkami je neprimerljiva sploh v kakem opasnem dežju.

Ne vem kaj je 2.zero jaz sem vzel N-Connecta s parimimi bombončki in nismo več na tako ugodni ceni

Tudi pri Malgaju nisem mel slabe izkušnje. Obup je Nissan Slovenija in Nissan UK ki skrbi za app za celo Evropo očitno.

[ixi]

Je slučajno tu iz foruma kak Leafovec, ki ga dnevno srečujem na AC v smeri MB - CE?
Lahko ZS

[Robie]

Ja...

[streightedge]

Še moj review po cca 1 letu lastništva (18k kilometov).

Avto je v uporabi kot prvi avto in razen dveh primerov težav na polnilcah (kultura na slovenskih polnilnicah je podn, samo da je zastonj....) nisem občutil kakršne koli pomanjkljivosti s prejšnjim avtomobilom (mazdo 6). Za slovenske razdalje je zadosten doseg 60kwh Leaf je za Slovenijo nesmiseln imho (cena proti 70 dodatnih km). Hotgatea mi ni uspelo ponovit ker sem se vedno prej ustavil sem pa na enem chargerju srečal Romuna, ki sta se vračala in Nice nazaj tko da se da očitno .

Bi pa vsem potencialnem kupcem močno odsvetoval Nissan. Njihov support je pod vsako kritiko (3 mesece da so mi aktivirali aplikacijo).

Poleg tega je problem Nissanov futureproofing ~ chademo bo sčasoma šel v pozabo zato verjamem, da prodajna vrednost rabljenih ne bo briljantna.

[kt57]

Kaj vse gre v prtljažnik:

[MIRANRR]

Rad bi videl, kako je to izgledalo v avtu. Sam še kolesa ne znam spraviti v avto.

[kt57]

Evo, tako je pa spakirano.

[MIRANRR]

Na to pa lahko samo rečem "mojster".
Seveda sem jaz želel peljati normalno kolo na servis, nato sem uporabi stari peugeot, ki je znotraj malo širši in manj "nov", da ni potrebno paziti na vse.
Imam srečo, da večinoma potujeva dva in imava prtljažnik do prvih sedežev.
Tako pa je res avto izkoriščen do kraja. Lepo vozi naprej.

[rgornik]

Iz današnjih Financ

Med najzanesljivejše se je uvrstil tudi nissan leaf. Velja za zelo zanesljivo električno vozilo, če pa kaj gre po zlu, so popravila dražja od preostale najbolj zanesljive deseterice.

https://e.infogr.am/najbolj-zanesljivi- ... sync_embed

[Argo]

Evo, tako je pa spakirano.

Si pa upaš tako robo vozit. Si kar korajžen. Sploh tisto sprednje kolo na vrhu. Ob konkretnem zaviranju ali trku si zaradi tega lahko hrom Ali pa celo mrtev.

[Maybe]

Tud mi na kraj pameti ne pade, da razdiram in sestavljam kolo.