Varen domet

[warpedone]

Namesto da misliš, poglej en film na youtube in ti ne bo treba več mislit in boš vedu kako je na stvar.

Katerega? Gledal sem tistega, kjer sem izvedel, da se je čez noč konstanta spremenila iz 149 na 144 (ni nujno, da sem si prav zapomnil številki).

Recimo tega: https://www.youtube.com/watch?v=2yzq2UC ... u.be&t=400

V avtu mi je tipično gladko vseeno al mam še za 498, 476 ali samo še 463 km dosega. Tut me ne briga razlika med 334 in 346 al pa 234 in 238... Zanima me le al morm nujno filat predno grem v mb al ne - to procenti pokažejo bistveno bolje kot našlogana št. dosega.

Točen doseg oz. ali bo našloganih 498km dovolj, je najprej odvisen od konkretne ceste in moje vožnje. Oboje obstoječa navigacija lepo upošteva .. našloga kako bo padal SOC z vožnjo proti danemu cilju (upoštevajoč ceste in pričakovano hitrost) in hkrati lahko spremljaš tudi koliko več ali manj kuriš glede na pričakovano. Da veš kje si v konkrenti situaciji.

Tole: https://www.youtube.com/watch?v=Ns93ISFNr34

V splošnem bi si želel indikator, ki mi kaže samo Polno (soc recimo nad 75%), delno polno (soc nad 25%), proti koncu (pod 25%).
Četrtina je še kakih 150 km, ko se mi to vklopi vem, da se ne morm več hecat z random kremšnitami na bledu in bo treba štekat.

Ampak da vse to špila je treba najprej "ponotranjit" dejstvo, da je poraba zelo variabilna.
Zato je pričakovanje, da kakršna koli št. v km pomeni nekaj tehtnega, čist zgrešeno.

[matija]

V splošnem bi si želel indikator, ki mi kaže samo Polno (soc recimo nad 75%), delno polno (soc nad 25%), proti koncu (pod 25%).
Četrtina je še kakih 150 km, ko se mi to vklopi vem, da se ne morm več hecat z random kremšnitami na bledu in bo treba štekat.

To ima e-golf ze nekaj let. Mini analogni kazalcek, kjer od oka odcitas SoC

[prgrmr]

Zato je pričakovanje, da kakršna koli št. v km pomeni nekaj tehtnega, čist zgrešeno.

Lej, meni moj zelo realno prikazuje domet glede na moj slog vožnje (po avtocesti tempomat na 140). Seveda vedno gledam, da bom imel na cilju še nekaj rezerve. In potem je dejansko približno toliko tudi ostane.

[warpedone]

Če njegovo zblojeno laganje opisuješ kot realno, kdo sm jaz da bi ti to preprečeval?
Sam nikoli ne zapeljat dol iz AC ali upočasnit pod 140...

[GM]

Meni v fičkotu kaže in domet v km in % baterije. Na mojo majhno baterijo, bi imel kar težave, če bi imel samo domet v km. V službo se vozim čez hrib (cca. 7km klanca) in domet zelo hitro pada.
Tako se pa zanašam na % in zdaj že približno vem, kdaj bo kriza

[prgrmr]

Če njegovo zblojeno laganje opisuješ kot realno, kdo sm jaz da bi ti to preprečeval?
Sam nikoli ne zapeljat dol iz AC ali upočasnit pod 140...

Eh ... kakšni prefinjeni izrazi ... sem že napisal, da upošteva tudi tip ceste iz navigacije, tako da ... eh ... brez veze še kaj pisati ...

[CRF]

GOM v i3 je res eden najboljših. Več je že praktično težko pričakovat.

Mogoče če bi upošteval še temperaturo na celotni poti Ampak pretiravat pa tudi ni treba.

[SimonZed]

Pot glede na cilj v navigaciji naj bi pri izračunu GOM upoštevala tudi kona (piše v navodilih), ampak jaz še nisem opazil, da bi se GOM kdaj spremenil po vnosu cilja v navigacijo.

[CRF]

Aha, to je potem to! Če imaš 100km dosega, in vneseš cilj 100km daleč, ti v navigaciji nariše da boš prišel do kakšne 80% poti... (navpična črta čisto desno)

[SimonZed]

Hm, morda je pa res to mišljeno? Vem, da se to navpično črto z vmesnimi cilji, ki je obarvana do kjer naj bi bil domet, lahko tudi izključi v nastavitvah. Ampak jaz sem navodila razumel, kot da bi se po vnosu cilja lahko spremenil GOM, ki ga vidim nad stanjem baterije v instrumentalni plošči. Tega pa še nisem opazil.

[warpedone]

Meni v fičkotu kaže in domet v km in % baterije. Na mojo majhno baterijo, bi imel kar težave, če bi imel samo domet v km. V službo se vozim čez hrib (cca. 7km klanca) in domet zelo hitro pada.
Tako se pa zanašam na % in zdaj že približno vem, kdaj bo kriza

Ja, razumljivo... če gre v splošnem na tesno pol ni vseeno al je 13 km al 15 km ... 2 km peš it je lahko slaba ura.

Na konc se vedno pride do tega, da karkoli pač avto kaže, se ti naučiš to prevajat v "kaj to res pomeni zame danes tu".
Dobiš občutek, kdaj je cifra čista utopija, kdaj bo neki podobnega in kdaj je čist preveč konzervativna.

V splošnem me zanima samo al morm al mi ni treba filat zdele. To pa zna povedat že tut navadna lučka... če gre baterija proti koncu pol ja, sicer pa ne.

[matija]

Primer GOMa v Tesli, sem prejle poslikal na avtocestnem vzponu.

206km - po konstanti, ki je vedno enaka tako da ves pri cem si
173km - GoM po vzorcu zadnjih 50km
122km - GoM po vzorcu zadnjih 10km (precej klanca in pospesevanje iz 40 na 120)

GoM je pri umirjeni voznji zlahka z vecjim dometom kot konstanta, ki je uravnana pri nekje 14kWh/100km