In mislim, da je to podatek za 100 kW polnilnico, kar pomeni, da gre za podobno baterijo/celice kot so v Koni 39 kWh, ki se polni približno enak čas. Se mi zdi, da je to velik minus za novega Ioniqa, saj je stari z manjšo baterijo verjetno omogočal hitrejše potovanje na daljše proge (zaradi hitrejšega polnjenja).matija napisal/-a:pa sem sel pogledat, hyundai res trdi da se do 80% napolni v 50min. To lahko pomeni nekje 38kW povprecno polnilno moc. 50% pocasneje kot trenutni ?
Misliš reči da so s tem "omogočili" rapidgate oziroma so želeli preprečiti prehitro degradacijo baterije?Matej napisal/-a:Lahko ugibamo in rečemo, da hočejo s tem preprečiti rapidgate.
Ja prednja maska je res grda, sam nekomu je verjetno tudi všeč, najverjetneje je bil dizajner kakšen anti EV.giotto napisal/-a:Sprednjo masko pa tisti dve vdrtini prav pokvarita.
Isto je pri Zoe ko z večjo baterijo 41kWh se počasneje polni, ravno tako so pri Zoe povečali baterijo v isto ohišje, teža približno ista, baterija sicer večja kapaciteta vendar manjši polnilni tokovi.matija napisal/-a:pa sem sel pogledat, hyundai res trdi da se do 80% napolni v 50min. To lahko pomeni nekje 38kW povprecno polnilno moc. 50% pocasneje kot trenutni ?
Pomagajte širiti električno prihodnost! Všečkajte in delite EVSVET.eu
