energija napisal/-a:Avrelij napisal/-a:LKAS - samostojna vožnja znotraj črt prometnega pasu, ki deluje krajši čas.
ali
LDWS - samo opozarjanje na približevanje oz. prevoženo črto prometnega pasu.
Bi rekel da LDWS; pri vožnji sem opazil, da mi ne piska, ko prečkam črto in ko sem spustil volan, tudi ni popravil smeri. Nisem pa vozil brez rok na volanu, razen, ko sem želel preizkusiti (ne)delovanje.
Bi sicer moral bolje navodila pogledat, ampak zdi se mi da ima Hyundaij LDWS več možnosti od vizuelne signalizacije, piskanja, do spreminjanja trdote volana če ga tiščiš preko črt. Nikakor pa ne popravlja smeri.
Jaz ga ne uporabljam za razliko od LKAS. Različne znamke imajo bolj/manj dodelane sisteme . Obstajata dva načina: kamera "lovi" črti, računalnik pa popravlja smer stran od črte. Če se približaš nasprotni črti pa spet nazaj. Nekakšen ping-pong torej, ki jih bolj ali manj uspeva. Boljši in verjetno dražji pa "lovi" črti, računalnik pa potem usmerja na sredino. Po mojih izkušnjah imajo Hyunda-i
zaenkrat prvega, ki pa meni v glavnem lepo deluje. Nimam še izkušenj s kakšno slabo svetlobo ali bleščanjem, sem pa opazil enkrat
pozimi, da je zrinjen sneg na robu ceste sprejel kot črto in je hotel nanjo popravljat. Je pa občutek malo grozljiv, ko greš v ovinku
proti sredini in ni videti, da bo popravil, ampak potem (po moji oceni pre-)blizu črte začne obračati volan proti sredini pasu. Več
izkušenj bo prineslo mogoče boljšo stopnjo zaupanja do sistema.
Je pa pogoj da je hitrost znotraj določene (nekje nad 60, pa precej preko 100, ne vem točno) in ti potem zeleno sveti
signalizacija, ki je razvidna tudi na tvoji sliki. Če ni zelene, pogoji za delovanje niso izpolnjeni. Pa nekje do 20 sekund zdrži
potem pa se "začne upirat" če ne držiš volana, oz. mora zaznavati nek minimum upora volanu.
Pomagajte širiti električno prihodnost! Všečkajte in delite EVSVET.eu
