Adapterji

[crunchy]

Ja, kupil sem Lengrandovega (cena zasoljena do skrajnosti). Njega se da lahko odpreti. Kar me je razocaralo so 1.5 mm2 žice znotraj trojnega razdelilnika (namesto 2.5 mm2), čeprav na priključkih piše 16A. Če pogledamo skozi prste in upoštevamo kratko dolžino žic, ki se stikajo večjih prevodnih površin, potem ni hude panike. Vseeno pa sem od Legranda pričakoval več.
V vsakem primeru bo relativno enostavno pripeljati tri različne faze vsako v svojo vtičnico.
Kar me je tudi presenetilo so 16A podaljški v trgovinah. Vsi so z 1.5 mm2 žicami. Neverjetno. Tako si bom moral kar sam narediti podaljšek, ki ga bom imel s seboj v avtu (za vsak primer).

[pirpy]

jaz sem ga kupil v merkurju za 19 €, ga povsem razstavil in vsako fazo preko 2.5 mm kabla peljal do svoje vtičnice.

[crunchy]

jaz sem ga kupil v merkurju za 19 €, ga povsem razstavil in vsako fazo preko 2.5 mm kabla peljal do svoje vtičnice.

Torej tistega istega, katerega sliko sem objavil na prejšnji strani? Nisem si ga upal popolnoma razdreti, kar so tisti pokrovčki na vtičnicah zelo na tesno objemali vtičnice in bi se poznalo, če bi jih z izvijačem snel (ne bi mogel več vrniti nazaj v trgovino). Legrandov se je enostavno odprl, tako da sem kar njega vzel. Je pa približno dvakrat dražji.

Katere od CCE vtičnic so najbolj pogoste “na terenu“?

[matija]

Crunchy, v Bauhausu imajo tak razdelilec, ima izhod CEE5 ter 3 schukote. Sigurno je vsak schuko na svoji fazi, ker je na sredini tudi 3F CEE5 16A rdec prikljucek.

[crunchy]

Ja, sem že prej gledal da imajo po internetu takšne škatle, samo ne želim s seboj prevažati tako velikih (in tudi težjih) zadev. Zato sem se odločil, da sam uredim zadevo. Če bo po sreči bo že danes.

[BoBa]

Ja, sem že prej gledal da imajo po internetu takšne škatle, samo ne želim s seboj prevažati tako velikih (in tudi težjih) zadev. Zato sem se odločil, da sam uredim zadevo. Če bo po sreči bo že danes.

Čemu bo pa služila? Če bi imel več EV pri hiši bi razumel. Tale bi pa naj bila prenosna?

[crunchy]

Ja, sem že prej gledal da imajo po internetu takšne škatle, samo ne želim s seboj prevažati tako velikih (in tudi težjih) zadev. Zato sem se odločil, da sam uredim zadevo. Če bo po sreči bo že danes.

Čemu bo pa služila? Če bi imel več EV pri hiši bi razumel. Tale bi pa naj bila prenosna?

Adapter bo služil temu, da bo razen mene lahko še kdo polnil (enofazno), če se bom kje priključil na CEE5 vtičnico. Mislim, da je to dobra ideja in praksa za vse EV-jevce.

Spodaj so kabli, ki sem jih naredil:
- CEE5 32 A moški na CEE5 16 A ženski
- CEE5 16 A moški na 3x šuko 16 A
- 10 m 16 A podaljšek šuko - šuko z 2.5 mm2 vodniki (ja, tudi v elektronabavi imajo vse 16 A podaljške z 1.5 mm2 vodniki!)
Zgornja dva sem danes že preizkusil. Vsi kabli in vtičnice hladni pri 16 A toku.

kupil pa sem še tisti modri adapter iz 3P CEE na šuko. Ali mi bo kje lahko prišel prav?? V kampih?

[DGJ]

@crunchy temu se reče pripravljen (skoraj) na vse. Upam, da bom v preveliki gužvi na polnilnici naletel prav nate in bova lahko oba polnila.

[Vodokotlic]

A si lahko kaj s tem pomagate? https://m.notebooksbilliger.de/d%2Blink%2Bdsp%2Bw245%2Bwlan%2Bsmart%2Bpower%2Bstrip
Baje vsaka vticnica je narejena za 16A. Vsaj tako mi je D-link zagotovil.

Te zadeve uvazam pa bi rad sprobal ampak nimam se e-avta. Sem gor obesil par serverjev pa je bilo 3kW porabe premalo za test. Ce bi v avtu imel se wifi hot spot bi lahko na daljavo spremljal porabo in prekinil polnenje.

[CRF]

Skupaj 16A mogoče... Ampak schuko že sam po sebi ni najbolj primeren za konstanstnih 16A dlje časa.

[N75]

Ja, sem že prej gledal da imajo po internetu takšne škatle, samo ne želim s seboj prevažati tako velikih (in tudi težjih) zadev. Zato sem se odločil, da sam uredim zadevo. Če bo po sreči bo že danes.

Čemu bo pa služila? Če bi imel več EV pri hiši bi razumel. Tale bi pa naj bila prenosna?

Adapter bo služil temu, da bo razen mene lahko še kdo polnil (enofazno), če se bom kje priključil na CEE5 vtičnico. Mislim, da je to dobra ideja in praksa za vse EV-jevce.

Spodaj so kabli, ki sem jih naredil:
- CEE5 32 A moški na CEE5 16 A ženski
- CEE5 16 A moški na 3x šuko 16 A
- 10 m 16 A podaljšek šuko - šuko z 2.5 mm2 vodniki (ja, tudi v elektronabavi imajo vse 16 A podaljške z 1.5 mm2 vodniki!)
Zgornja dva sem danes že preizkusil. Vsi kabli in vtičnice hladni pri 16 A toku.

kupil pa sem še tisti modri adapter iz 3P CEE na šuko. Ali mi bo kje lahko prišel prav?? V kampih?

Moji_kabli_sm.jpg

1. Srečanje Dems, v kampu samo CEE 3P
2. Eco Rally Nova Gorica, CEE 3P 16A in CEE 5P 32A

Nikjer ni bilo šuko, samo z adapterjem, na rally NG na eni omarici 1x 5pol 32A + 7x 3pol 16A . Na reliju sem celo moj adapter posodil, sem imel dva kabla.

[crunchy]

Skupaj 16A mogoče... Ampak schuko že sam po sebi ni najbolj primeren za konstanstnih 16A dlje časa.

Ja, prav zaradi tega sem na koncu tudi kupil Legrandove šuko vtičnice in vtikače. Sodelavec ima dolgoletne izkušnje in pravi, da če ne želim gretja, potem naj kupim Legranda. Imajo bolj rešen (vzmeten) spoj med moškim in ženskim delom. Francozi...
Pri večurnem testu je vse bilo hladno.

[Damijan]

Legrand dela kakovostne izdelke - prav za EV: http://www.export.legrand.com/files/fck/pdf-EN/EXB16013_Brochure_Greenup.pdf

[Nejccc]

Pa še vedno pravijo, da je šuko za 14 A

[Denis_]

Mene pa zanima ker c zero ima typ1 priključek.
Npr Petrolova hitra polnilnica ima typ2 (male) sem probal s mojim kablom ( typ2 na typ1) ne gresta skupaj.
Kaj je razlika med Typ2 na kablu ali pa typ2 vtičnica.
Oz obstaja kak adapter da bi lahko polnil tudi na takih polnilnicah (kot je npr hitra Petrolova) katere imajo Typ2 na kablu?

[CRF]

Seveda obstaja adapter: Mo-- polnjenja doma in na poti - EVSVET.eu
Razlika je samo v razporeditvi pinov in obliki konektorja.

[matija]

To lahko naredis le tako, da tlacis vmes sponke, ter tako povezes komunikacijske pin-e. Zelo odsvetujem, konektorji ne gredo skupaj z namenom, ker ta Petrolova hitra je 43kW, a se vedno AC. To lahko normalno izkoristi le Zoe; pa se to ne vsak model.

Pa tudi hitrost polnjenja tu bi bila bizarna (14A oz 3kW) ker v tem priklopu ni DC toka. Zato bi za eno polnjenje placal preko 50€.

[CRF]

Lahko bi naredil tudi namenski adapter, da bi bilo bolj varno, ampak kot je matija napisal, s ceno se ne izide.

[N75]

Mene pa zanima ker c zero ima typ1 priključek.
Npr Petrolova hitra polnilnica ima typ2 (male) sem probal s mojim kablom ( typ2 na typ1) ne gresta skupaj.
Kaj je razlika med Typ2 na kablu ali pa typ2 vtičnica.
Oz obstaja kak adapter da bi lahko polnil tudi na takih polnilnicah (kot je npr hitra Petrolova) katere imajo Typ2 na kablu?

Na kablu hitre polnilnice je ženski tip2.
Tip2 vtičnica na običajni polnilnici je bolj globoka, vtičnica na kablu pa bolj plitva.

Lahko tvoj kabel odrežeš nekah plastike okoli 10 mm, samo potem se ta kabel ne več zaklepa na polnilnici.

Ali pa kupiš/izdelaš kabel za ta namen ?

[Denis_]

Hvala

Sej ni mišljeno da bi polnil na plačljivi Petrol polnilnici ampak nekatere polnilnice katere so free pač imajo samo tak priklop.
Petrolovo hitro sem dal samo za primerjavo da se ve o čem je govora.