Ioniq by Dejan (@DGJ)

[CRF]

A z višanjem temperatur potem poraba spet začne naraščat?

[DGJ]

Če ne drugače že zaradi uporabe klime.

[CRF]

Ja, to sem imel v mislih. Ker pri temperaturah nad okoli 20 se sama poraba in kapaciteta baterije ne spreminjata več veliko.

[Matej]

Respect . Meni je samo enkrat do sedaj pokazal 242 km. Po navadi mi kaže okoli 225-230. Je pa res da imam večino avtoceste in vsak dan premagam vsaj 900 višinskih metrov. Vseeno sem super zadovoljen s porabo.

[Hitch-Hiker]

Glede na tole kar pisete....
Perfektno. Zame dovolj v vsakem primeru. Edino ce bomo sli na elektriko proti morju, bo treba mal planirat pa pocasi vozit.

[DGJ]

Seveda je treba upoštevati, da vseh teh kilometrov po GOM dejansko ni mogoče opraviti... ker ostaneš na cesti. Se pa z lepo vožnjo da narediti 250km in potem polniti. Preverjeno!

[Hitch-Hiker]

Sploh kaka avtocesta je verjetno problem. Ko samo kuri in kuri...
Ko sva bila na testu je bil GOM kar natancen.
Je pa res da sem vozil malo bolj po "jajcih", ceprav ne kaj dosti drugace kot sedaj z dizlom.
Bomo vidl cez cca. 3 mesece. Upam da prej.

[Nejccc]

Uau, čestitke!
Jaz sem srečen, če mi GOM pokaže čez 200 km (danes je bilo 212 zjutraj pri 96%).
Je pa res, da ga ne šparam niti malo (AC hitrosti 130 po GPS, zunaj naselja 90 po GPS kjer je to le varno).

[DGJ]

Kot sem že nekajkrat zapisal, moj stil vožnje je:
- AC hitrost 100km/h
- ostale ceste po omejitvah

Vožnja dinamična, nič cincanja, mencanja ipd... pospešek pri EV ni problem tudi če ga ne "stisneš" do konca.
Za doseg teh vrednosti porabe je pomembno, da hitrost ni več kot 100km/h.
To so moje izkušnje.

[DGJ]

Še malo pa bo po NEDC. In to še brez "hypermiling".

[Matej]

Lahko ti čestitam. Meni to nikoli ne bo uspelo. Priznam.

[Nejccc]

Čestitke. Meni je danes pokazal 234 km, če sem klimo ugasnil.
S klimo je napisal 208

[DGJ]

Malo je treba imeti tudi sreče pri vsakdanjih dnevnih relacijah oz. da imaš te dnevne relacije večinoma po "ravnini". Je pa to rezultat voženj po omejitvah in na AC do 100km/h.

Naj še povem, da je bilo to tik pred odhodom na obalo pozno popoldne v petek. Na obalo ga nisem šparal prav nič. Kjer je promet na AC dopuščal smo šli tudi preko omejitev (do 160, @nakaza ne beri tega ) in mi je po 170km ostalo še 68 po GOM. Klima ni bila vklopljena.
Res sem zadovoljen z učinkovitostjo IONIQ-a.

[magic]

@DGJ, misliš, da bi se dalo z res lepo vožnjo narediti 300km, čist teoretično?

[DGJ]

Kolikor vem so uspeli prevoziti že 400km s hypermaling načinom. Po mestu pa v Koreji preko 350.
300km je popolnoma mogočih. Pomoje s hitrostjo do 80km/h in nežno nogo.
Če bom imel čas, se mogoče celo lotim testiranja. Mika me relacija Lendava - Koper kot so šli z Leaf2 seveda z enim polnjenjem.

[Hitch-Hiker]

Jaz bi tud to relacijo probal, ko ga dobim. Mogoč bi se nas lahko več dobilo da ne bo samo leaf sposoben to prevozit.

[nakaza]

Malo je treba imeti tudi sreče pri vsakdanjih dnevnih relacijah oz. da imaš te dnevne relacije večinoma po "ravnini". Je pa to rezultat voženj po omejitvah in na AC do 100km/h.

Naj še povem, da je bilo to tik pred odhodom na obalo pozno popoldne v petek. Na obalo ga nisem šparal prav nič. Kjer je promet na AC dopuščal smo šli tudi preko omejitev (do 160, @nakaza ne beri tega ) in mi je po 170km ostalo še 68 po GOM. Klima ni bila vklopljena.
Res sem zadovoljen z učinkovitostjo IONIQ-a.

Kolko berem, si mi dolžen najmanj dve pijači he he he

Z mojo "raketo" KIA SOUL mi je uspelo nardit 241 km, vsa vožnja je bila več ali manj izven naselja, po AC samo 28 km Ajdoviščina - Postojna. Glede na njeno "aerodinamično" obliko, se ji pri hitrosti 100 + res pozna.
Pod črto, kot prvi družinski avto, zelo zadovoljen!

[Tavelk]

Mislim da se da tudi z Soulom narediti 300 km, samo brez Avtoceste. Ko sem šel npr. čez celo ljubljano, od Šentvida do rudnika sem imel porabo pod 9 kw/100 km. Meni pa je do sedaj uspelo spraviti na 245 km ( no naredil nekaj čez 200 + kolikor je ostalo v bateriji)

[DGJ]

@nakaza, zmenjeno.

[magic]

Kolikor vem so uspeli prevoziti že 400km s hypermaling načinom. Po mestu pa v Koreji preko 350.
300km je popolnoma mogočih. Pomoje s hitrostjo do 80km/h in nežno nogo.
Če bom imel čas, se mogoče celo lotim testiranja. Mika me relacija Lendava - Koper kot so šli z Leaf2 seveda z enim polnjenjem.

Ravno to relacijo sem imel v mislih preizkusiti. Če ne drugega, bi vsaj videl koliko se da prevoziti z ioniqom, tudi naučil bi se kaj glede varčne vožnje, če bi bilo kdaj potrebno in pa seveda bolje spoznal avto. Za začetnika z EV bi tudi to nekaj štelo