Ioniq by Dejan (@DGJ)

[giotto]

Menjava zavornega olja... sicer poceni pa kljub vsemu: rop!!!

[Goran]

Na 30 drugi servis? Jest mam 37 pa še prvega nisem mel

[DGJ]

Po servisni knjigi je tako... servis na 15k km in če hočeš obdržat garancijo... na vsakih 30k km tudi menjava zavornega olja.
So vsaj zneski normalni.

Sem enkrat zgubil plastični pokrovček kjer je brisalec privijačen na karoserijo... sem se že pripravil na nekaj 10 EUR in so mi zaračunali samo 1,76 EUR (z DDV).

[DGJ]

Na 30 drugi servis? Jest mam 37 pa še prvega nisem mel

Večkrat po malo ali pa enkrat malo več... na koncu bo znesek verjetno podoben.

Sicer pa vsi vemo, da so ti servisni intervali samo "molzenje ovc" in imajo bolj malo skupnega z resnimi vzdrževalnimi zadevami.
Na ICE BMW sem imel za zavorno olje interval 2 leti neodvisno od prevoženih km... vsaj mislim, da je bilo tako.
Na EV bom pa kot kaže skoraj 2x letno menjal zavorno olje... pa zavor se skorajda ne uporablja.

[Goran]

Kolk me bodo ošišali bom avgusta povedu ko imam prvi servis

[Matej]

No, se mi je kar zdelo, da ne bodo vedeli o update...Jaz jim bom pa pokazal podatek o tem, pa da vidimo.

Ampak, zavorno olje?? Lepo vas prosim, Hyundai! Me prav zanima kaj bo pri 45 tisoč. Hladilna tekočina?

[DGJ]

Sem šel pogledati v servisno knjigo in ugotovil, da je potrebno:
- zamenjati zavorno tekočino na 24 mesecev ali 30k km (upošteva se prvi izpolnjen pogoj)
- zamenjati zračni filter klimatske naprave na 24 mesecev ali 30k km (upošteva se prvi izpolnjen pogoj)
- zamenjati hladilno tekočino na 120 mesecev (10 let) ali 210k km (upošteva se prvi izpolnjen pogoj)

No, niti ni tako slabo. Praktično je potrebno zaradi garancije menjati le filter in zavorno olje, ter po 210.000 km še hladilno tekočino.

[Matej]

Vseeno mi ne gre iz glave to zavorno olje. Morda je vzrok na tem, da se dejansko zavore premalo uporabljajo in posledično vlaga v olju narašča...a sem ga pihnu, a

[damjang]

Menjava zavornega olja je res lovilec denarja.
Če dobro pomislite, ali res skozi vse zavorne cevi spustijo "staro" olje, da priteče novo?
Niti približno ne, samo potegnejo iz lončka "starega" in vlijejo novega. Praktično nikoli ne pride do prave zamenjave.
Pred leti je oče prodal avto (ni važna znamka) s prevoženimi 530.000 km. Vedno ga je sam servisiral in nikoli zamenjal zavorno olje.
Pa je vse delovalo tako kot mora.
Po njihovi logiki, bi verjetno morale že zdavnaj odpovedati zavore

[DGJ]

Kolk me bodo ošišali bom avgusta povedu ko imam prvi servis

Goran, samo informativno, na kakšne intervale pa ima i3 predvidene redne servise?
Verjetno tudi na določen čas oziroma določene kilometre kar je pač prej ali kako?

[DGJ]

Vseeno mi ne gre iz glave to zavorno olje. Morda je vzrok na tem, da se dejansko zavore premalo uporabljajo in posledično vlaga v olju narašča...a sem ga pihnu, a

Matej, tudi meni ne gre v glavo pa tudi iz glave ne ... samo se ne bom s tem ukvarjal, ker bom slabe volje. Vse je v človeški (oziroma bom raje rekel proizvajalčevi) "pohlepnosti".

[elbic]

Vseeno mi ne gre iz glave to zavorno olje. Morda je vzrok na tem, da se dejansko zavore premalo uporabljajo in posledično vlaga v olju narašča...a sem ga pihnu, a

https://www.youtube.com

Matej, tudi meni ne gre v glavo pa tudi iz glave ne ... samo se ne bom s tem ukvarjal, ker bom slabe volje. Vse je v človeški (oziroma bom raje rekel proizvajalčevi) "pohlepnosti".

Še en nesmisel ob katerem me vedno zaboli glava. Ob vsaki zamenjavi plaščev na platiščih zamenjajo ventile. Zakaj? Tega mi noben vulkanizer ne zna prepričljivo pojasniti. Kako, da imajo sedaj tako zanič ventile, še v Jugi pa so bili kot večni. Ali to pomeni, da imajo pri Hyundaju tako zanič zavorno tekočino?

[darjan]

Pa še kaj ima zavorno olje z garancijo, bo zato baterija prej hin? Podobno kot bi bil razlog za obveljanje garancije redno dolivanje tekočine za pranje šip.

Klasično lupljenje je to, nič drugega. Na srečo ni tako drago, kot pri kakšni premium znamki

[tomi123]

Sem šel pogledati v servisno knjigo in ugotovil, da je potrebno:
- zamenjati zavorno tekočino na 24 mesecev ali 30k km (upošteva se prvi izpolnjen pogoj)
- zamenjati zračni filter klimatske naprave na 24 mesecev ali 30k km (upošteva se prvi izpolnjen pogoj)
- zamenjati hladilno tekočino na 120 mesecev (10 let) ali 210k km (upošteva se prvi izpolnjen pogoj)

No, niti ni tako slabo. Praktično je potrebno zaradi garancije menjati le filter in zavorno olje, ter po 210.000 km še hladilno tekočino.

Mislim, da sem tukaj oz. na forumu o tem že pisal...zamenjavo olja, filtra in podobnih stvari ti lahko naredi lokalni mehanik in pritisne štempelj v servisno. Garancija je v vsakem primeru veljavna, ker je avto servisiran...seveda pa morajo biti uporabljeni originalni deli in ne nadomestki

[context]

Mislim, da sem tukaj oz. na forumu o tem že pisal...zamenjavo olja, filtra in podobnih stvari ti lahko naredi lokalni mehanik in pritisne štempelj v servisno. Garancija je v vsakem primeru veljavna, ker je avto servisiran...seveda pa morajo biti uporabljeni originalni deli in ne nadomestki

V teoriji je to res, v praksi se pa velikokrat zakomplicira in se zaradi tega uveljavljanje garancije zavlece tudi na nekaj mesecev z razno-raznimi dokazovanji. Je vredno casa in zivcev?

[darjan]

Hm, si siguren? Ker vem, da je enako pri GM bilo in Voltu, da je bilo rečeno, da podaljšana garancija na baterijo in elektromotor, velja samo, če je zadeva servisirana pri pooblaščenih servisih.

Saj janez iz bukov niti slučajno nima vpogleda v tehnično dokumentacijo, kaj šele ima primerno napravo za priklop na računalnik.

[Goran]

Kolk me bodo ošišali bom avgusta povedu ko imam prvi servis

Goran, samo informativno, na kakšne intervale pa ima i3 predvidene redne servise?
Verjetno tudi na določen čas oziroma določene kilometre kar je pač prej ali kako?

Ta prvi na dve leti ne glede na km. Mislm, da je pol tud tako naprej, ne bi pa dal roke v ogenj.

[DGJ]

Goran to je pa kar ok. Še posebej, če se dela več kilometrov.
Jaz recimo sem zdaj na rednem pregledu (servisu) na cca 3-4 mesece pri IONIQ-u. Saj res stroški niso omembe vredni samo v nekaj letih se bo pa tudi nabralo precej EUR.

@tomi123 niti slučajno ne razmišljam, da bi zaradi nekaj EUR morebitnega prihranka šel k "garažnemu serviserju". Po izteku garancije mogoče, zdaj niti pod točko razno.

[DGJ]

Temperature gor, poraba dol.

20180308_202950.jpg (64.56 KiB) Pogledano 7054 krat

In še današnja

20180308_203019.jpg (49.32 KiB) Pogledano 7054 krat

[nakaza]

Glede menjave zavornega olja mi je prodajalec povedal, da sedaj na FIAT vozilih menjavajo zavorno olje ravno tako dosti prej oz enako kot pri Kii.

Vseeno mi ne gre iz glave to zavorno olje. Morda je vzrok na tem, da se dejansko zavore premalo uporabljajo in posledično vlaga v olju narašča...a sem ga pihnu, a