Domača polnilnica za Hyundai IONIQ

[magic]

Živjo,
ogromno sem že prebral vaših tem, vendar sem čedalje bolj zmeden.

Zanima me kaj je najbolje, da si uredim doma za polnjenje IONIQ-a, ker ne bi rad vsakič kabel razvijal in spet zvijal za sabo, bi ga pa imel s sabo, ker v službi imam možnost polnjenja z navadno vtičnico šuko, tudi kje na poti lahko prav pride. Doma bomo v kratkem imeli 3f štrom, ker smo v izgradnji sončne elektrarne

[pirpy]

lahko tole
http://eauto.si/metron-shop/?product=type1cee-32a-1-phase-carrier-case-test
ali pa če hočeš pametno zadevo :
22kW go-eCharger mobile Wallbox 699---- 699-00 --8364-

[magic]

Hvala, potrebujem nekaj, da bo v redu delovalo in bilo čim ceneje (žena že sedaj vpije, da tist kabel bom pa že vsak dan pospravil v avto in zvečer nazaj priklopil). Varovalke bodo 3X20A mislim da. IONIQ se polni na 6,6kw maks, a je smisel nabavlati 22kw? To področje je zaenkrat zame še čisto novo, tako, da ne zastopim vsega popolnoma in posledično mogoče tudi kaj trapastega vprašam.

[pirpy]

Razlika med 7.2 in 22 kw je samo v kablu in kontaktorju.
Če pa se ti ne mudi pa malo počakaj, mogoče se kaj cenejšega najde, mene je v samogradnji stala polnilnica pod 200 €.

[CRF]

Ne, nikakor ne potrebuješ 22kW polnilnice. Tudi če boš enkrat v prihodnosti imel avto ki bo podpiral 22kW polnjenje, tvoje varovalke na hiši ne bodo zmogle.
Tako da, če se ti gre za hitrost, kupi 32A enofazno, drugače pa 16A enofazno in boš še žena malo bolj vesela.
Tale bo pa najcenejša Projekt Pametna polnilnica - EVSVET.eu

[magic]

A 3 fazna ne gre na ioniqa, ker če je 1 fazna, pol je glede na varovalke 16A čist dovolj, to je dobre 3kw? 32A mislim da nima smisla 1f?

[CRF]

32A je smiselno če računaš da boš večkrat rabil avto "hitro" napolnjen. Če boš 99% polnil samo čez noč, potem je 16A res dovolj.

[pirpy]

Če boš imel sončno elektrarno počakaj na CRF jevo pametno polnilnico s katero boš lahko polnil z do 32 A ,takrat ko bo sonce na polno sijalo ker bo polnilnica prilagajala polnilno moč glede na glavne varovalke torej 20 iz omrežja in 12 iz elektrarne . Kaj ne CRF ?

[magic]

Samo neki mi ni jasno, kako naj polnim z 32A, če so pa glavne varovalke 3X 20A, če je ena faza? Potem je max., če bi bil samo avto porabnik cca. 20A.

pirpy, kakšna pa bo ta polnilnica? Sicer bo večinoma takrat ko bo sonce na polno sijalo avto v službi

Sej se mi s polnilnico ne mudi preveč, avto pride čez cca. 1m (nekaj časa lahko tudi dnevno kabel heblam), samo štrom pa mormo pravilno pripravt, ker to pa bomo sedaj delal, ker mormo vse iz 1f spremenit v 3f

[N75]

Hvala, potrebujem nekaj, da bo v redu delovalo in bilo čim ceneje (žena že sedaj vpije, da tist kabel bom pa že vsak dan pospravil v avto in zvečer nazaj priklopil). Varovalke bodo 3X20A mislim da. IONIQ se polni na 6,6kw maks, a je smisel nabavlati 22kw? To področje je zaenkrat zame še čisto novo, tako, da ne zastopim vsega popolnoma in posledično mogoče tudi kaj trapastega vprašam.

Če zmontiraš 22kW polnilnico, za tvoj Ioniq ne prinaša kakšne posebne prednosti.

Omogoča pa:
1. Lahko boš imel v bližnji prihodnosti avto s močnejšim polnilcem in boš to lahko izkoristil.

2. Lahko imaš kakšen obisk s EV, pa pri tebi polni hitro
npr . i3 s 11kW, Zoe do 22kW

3. Neka maksimalna moč polnjenja doma je do 22kW,
22kW polnjenje bo zadostovalo za vsaj 20 let .

4. Če boš imel sončno elektrarno na priklopu 3x20A, lahko brez problema ob sončnih dnevih polniš s polnih 22kW, Ioniq do 6.6kW

[CRF]

Samo neki mi ni jasno, kako naj polnim z 32A, če so pa glavne varovalke 3X 20A, če je ena faza? Potem je max., če bi bil samo avto porabnik cca. 20A.

pirpy, kakšna pa bo ta polnilnica? Sicer bo večinoma takrat ko bo sonce na polno sijalo avto v službi

Sej se mi s polnilnico ne mudi preveč, avto pride čez cca. 1m (nekaj časa lahko tudi dnevno kabel heblam), samo štrom pa mormo pravilno pripravt, ker to pa bomo sedaj delal, ker mormo vse iz 1f spremenit v 3f

@magic, z večjim tokom od glavnih varovalk boš lahko polnil ker bo sončna elektrarna vezana za njimi.

@pirpy, tako bo ja. Sem mislil celo da bi polnilnica javila neko napako če bi bil skupni tok manjši od polnilnega, ampak vidim da je tudi za to situacijo uporaba.

[matija]

Živjo,
ogromno sem že prebral vaših tem, vendar sem čedalje bolj zmeden.

Zanima me kaj je najbolje, da si uredim doma za polnjenje IONIQ-a, ker ne bi rad vsakič kabel razvijal in spet zvijal za sabo, bi ga pa imel s sabo, ker v službi imam možnost polnjenja z navadno vtičnico šuko, tudi kje na poti lahko prav pride. Doma bomo v kratkem imeli 3f štrom, ker smo v izgradnji sončne elektrarne

Jaz sem kupil 22kW domaco, ceprav avto izkorisca le 3.6kW. Razloge zakaj to ni napacno razmisljanje so zapisali ze drugi tudi v tej temi. Cena pa je bila pred slabim letom 550€. Skoraj vsak dan jo uporabljam, dela kot mora. Smiselno placati vec kot toliko je le v primeru, da zelis imeti aplikacijo od polnilnice, ki jo ta nima. V mojem primeru nepotrebno, ker jo ima ze avto.

Omejil sem jo na 14kW kolikor so zunanje varovalke, prisla sta jo testirat Drejchi z Zoe in je polnila s 14kW ter Matej z Ioniq-om kateremu je polnila 6,6kW.

Se tema: Domaca 3F polnilnica. Kaj izbrati- - EVSVET.eu

[crunchy]

Se tema: Domaca 3F polnilnica. Kaj izbrati- - EVSVET.eu

Ne da se mi brskati po celotni tematiki. Ali si zgoraj omenjal tisto Teslino?

[giotto]

Js imam priključno moč 14kw. 3x A20. A bi taka šla skozi?

[pirpy]

Vsem tem pametnim polnilnicam lahko nastavljaš moč, tako da brez problema.

[magic]

Torej če pravilno zastopim, je najbolje, če se že podajam v nakup, da kupim 22kw in to tako, da se da omejiti tok? @matija ti si dal za tako 550€, kje si jo kupil.

@CRF, se pravi, da ti razvijaš polnilnico in se jo bo dalo kupiti? Potem mora biti sončna vezana s polnilno pred glavnimi varovalkami in potem iz tukaj naprej še na glavne (pred varovalkami se razcepi na glavne in polnilno)?

Kakšen kabel naj torej potegnem od omarice do garaže (verjetno 4 žilni, koliko mm2), to se še najbolj mudi, sama polnilnilnica lahko in tudi še bo počakala, važno je, da mi električar sedaj vse pravilno pripravi, da ne bo težav kasneje.

[crunchy]

Do dokončnega odgovora Matije tole:
Verjetno gre za Teslino polnilnico, ki jo je, kolikor vem, nabavil v Grazu (Avstrija).
Tudi sam menim, da bi bilo smotrno počakati na CRF-jevo rešitev, ker bo, kakor kaže, lahko spreminjala polnilni tok glede na druge uporabnike.
Potegni 4-žilni kabel, ki bo primeren za večje tokove. Jaz bi kar šel na 32A, just in case. Predvidevam, da potemtakem potrebuješ 6 mm^2 vodnike (za moč izberi 7360W pri eni fazi):
Kalkulator preseka vodnika
Cos fi je ponavadi blizu 1.

[N75]

Za 3-fazno polnilnico 5 žilni kabel
L1,L2,L3,N,PE
5x6mm2 za 32A

[magic]

OK, hvala. Torej napeljem 5 žilni 6mm2, potem glede polnilnice bo pa odločitev oadla kasneje.

Kdaj pa naj bi bila na voljo polnilnica od CRF?

[CRF]

OK, hvala. Torej napeljem 5 žilni 6mm2, potem glede polnilnice bo pa odločitev oadla kasneje.

Kdaj pa naj bi bila na voljo polnilnica od CRF?

Huh, nič ne bom obljubljal. Delam aktivno na tem. Čez kakšen mesec bodo prvi modeli, potem pa testiranje in popravki tako da do začetka poletja upam da bo kaj za ponudit širši javnosti.