Dolge poti z EV

[Marko007]

Za popizdit te kartice. A je tega treba? Jaz bom kljub koni 64 kar obdržal GLEja da se bom lahko normalno brez stresa vozil po Evropi. Do Berlina cca 8h cca 900km. Koliko časa bi rabil za to pot s Kono 64?

[Goran]

Čudak. To eni delajo s c zero. pa še uživajo zraven, ker jim je to izziv ..... ker nimajo drugih

[warpedone]

Koliko časa bi rabil za to pot s Kono 64?

Abetterrouteplanner.com pravi da 12:29, od tega 2:37 filanja (5 postankov) in 9:52 vožnje z max 130 km/h.
Ocenjen strošek 8 EUR na ionity, ostale brezplačno.

https://abetterrouteplanner.com/?plan_u ... 06d821ace3

[SimonZed]

Če ABPR ne napiše cene, to še ne pomeni, da je polnjenje brezplačno. Pač imajo samo za Ionity vključen cenik v izračun. Recimo prva predlagana postaja je OMV Dobrenje, kjer vemo, da polnjenje ni brezplačno (Petrol ali SODO). Tudi četrta predlagana polnilnica (E.ON) ni brezplačna itd... Skratka ocena stroškov v ABPR ni realna, ostalo pa je OK (čas in razdalja) in ga zato tudi jaz uporabljam pri načrtovanju (seveda potem poiščem še vsaj eno ali dve alternativni polnilnici v bližini vsake predvidene za vsak slučaj). Poskrbeti tudi moraš, da imaš kompatibilno kartico ali aplikacijo nameščeno. Takšna pač je realnost z neteslo.

[Marko007]

Koliko časa bi rabil za to pot s Kono 64?

Abetterrouteplanner.com pravi da 12:29, od tega 2:37 filanja (5 postankov) in 9:52 vožnje z max 130 km/h.
Ocenjen strošek 8 EUR na ionity, ostale brezplačno.

https://abetterrouteplanner.com/?plan_u ... 06d821ace3

Katastrofa. To potrebuješ dva dni da se udeležiš sestanka ki traja 3 ure.

[Matej]

Saj se hecaš, a? Naročiš EV ne da bi tega prej vedel? Skenslaj naročilo in kupi ICE. Ali pa Teslo S, če že hočeš štromarja za v Nemčijo.

[Marko007]

Saj se hecaš, a? Naročiš EV ne da bi tega prej vedel? Skenslaj naročilo in kupi ICE. Ali pa Teslo S, če že hočeš štromarja za v Nemčijo.

Pa saj imam traktor.

[Matej]

Uff, še dobro

[DGJ]

Koliko časa bi rabil za to pot s Kono 64?

Abetterrouteplanner.com pravi da 12:29, od tega 2:37 filanja (5 postankov) in 9:52 vožnje z max 130 km/h.
Ocenjen strošek 8 EUR na ionity, ostale brezplačno.

https://abetterrouteplanner.com/?plan_u ... 06d821ace3

Katastrofa. To potrebuješ dva dni da se udeležiš sestanka ki traja 3 ure.

Do Berlina na sestanek (3h) z avtom? Totalno neracionalno izkoriščen čas. Tako za pot kot tudi dolžina sestanka.
Telefon, Videokonferenca, letalo in še kaj bi se našlo pa bi bilo veliko časovnega prihranka.

Sorry za off-topic. Se pa strinjam, da je razen Tesle vse ostalo glede polnjenja kot da bi bili v pradavnini.
Po SLO je še nekako znosno, ko greš v tujino pa...

[Franci]

Če nimaš strahu pred tujino in si količkaj iznajdljiv tudi s KONO 64 nimaš težav.
Je pa res da za 900 km pot si moraš vzeti dobro uro in pol za filanje (ne vem zakaj 5 postankov in 2:37 ure), to je za 900 km pot pri štartu s polno baterijo vsekakor nepotrebno. Sam bi za tako pot imel 2 ali max. tri polnjenji, pri čemer doseg nebi nikoli padel pod 80 km ali baterija pod 20 %

Moj plan polnjenja na dolgih poteh je od 25 % SOC do max 75% soc (to je cca 40 min) Takrat opravim potrebo po hrani toaleti, kavi ... in že je potrebno iti naprej.

[Marko007]

Gradbišče preko telefona oz. Videokonference? Ne predstavljam si da vlačim vso opremo na letalo. No GO.

[SimonZed]

Če nimaš strahu pred tujino in si količkaj iznajdljiv tudi s KONO 64 nimaš težav.
Je pa res da za 900 km pot si moraš vzeti dobro uro in pol za filanje (ne vem zakaj 5 postankov in 2:37 ure), to je za 900 km pot pri štartu s polno baterijo vsekakor nepotrebno. Sam bi za tako pot imel 2 ali max. tri polnjenji, pri čemer doseg nebi nikoli padel pod 80 km ali baterija pod 20 %

Moj plan polnjenja na dolgih poteh je od 25 % SOC do max 75% soc (to je cca 40 min) Takrat opravim potrebo po hrani toaleti, kavi ... in že je potrebno iti naprej.

S temi 50 % narediš koliko, 200 km? Torej 40 minut polnjenja na cca vsaki dve uri.

Jaz sem do Prage dopolnil 2x (20 + 80 minut). Iz Prage je še kakšnih 350 km do Berlina, tako da bi prišel iz Ljubljane do tam s tremi polnjenji (tretje bi najbrž trajalo cca 60 minut). Je pa res, da bi se vozil ves dan (od 4:00 do kakšnih 20:00), na tak način kot sem se jaz (AC cca 100 km/h)... za roadtrip je OK, za sestanek pa...

[SimonZed]

Je pa Bjorn s Kono letos jeseni prevozil 1000 km v 11 urah in pol (vključno s polnjenji), tako da gre tudi hitreje, če je čas v igri. Na vrhu 1000 km lestvice je M3 LR P, ki je razdaljo prevozil v 10 urah in 10 minutah, kar niti ni tako velika razlika, sploh, ker je Kono vozil oktobra pri povprecni temperaturi 5,5°C, M3 pa junija pri 15,5°C. Seveda pa morajo biti 100 kW polnilnice lepo razporejene na poti.

[Franci]

Če nimaš strahu pred tujino in si količkaj iznajdljiv tudi s KONO 64 nimaš težav.
Je pa res da za 900 km pot si moraš vzeti dobro uro in pol za filanje (ne vem zakaj 5 postankov in 2:37 ure), to je za 900 km pot pri štartu s polno baterijo vsekakor nepotrebno. Sam bi za tako pot imel 2 ali max. tri polnjenji, pri čemer doseg nebi nikoli padel pod 80 km ali baterija pod 20 %

Moj plan polnjenja na dolgih poteh je od 25 % SOC do max 75% soc (to je cca 40 min) Takrat opravim potrebo po hrani toaleti, kavi ... in že je potrebno iti naprej.

S temi 50 % narediš koliko, 200 km? Torej 40 minut polnjenja na cca vsaki dve uri.

Jaz sem do Prage dopolnil 2x (20 + 80 minut). Iz Prage je še kakšnih 350 km do Berlina, tako da bi prišel iz Ljubljane do tam s tremi polnjenji (tretje bi najbrž trajalo cca 60 minut). Je pa res, da bi se vozil ves dan (od 4:00 do kakšnih 20:00), na tak način kot sem se jaz (AC cca 100 km/h)... za roadtrip je OK, za sestanek pa...

Startaš s 100 % po cca 350 km opraviš prvo 40 min polnjenje za nadaljnjih 200 km in čez dve uri spet 40 min za naslednjih 200 km potem pa potrebuješ še samo 20 min za naslednjih 150 km. Se pravi za 900 km potrebuješ 1 uro in 40 minut postankov za polnjenja. (to govorimo za normalne razmere)

[warpedone]

100kW polnilnico maš pa kr s sabo v velkem prtljažniku ...

[SimonZed]

Startaš s 100 % po cca 350 km opraviš prvo 40 min polnjenje za nadaljnjih 200 km in čez dve uri spet 40 min za naslednjih 200 km potem pa potrebuješ še samo 20 min za naslednjih 150 km. Se pravi za 900 km potrebuješ 1 uro in 40 minut postankov za polnjenja. (to govorimo za normalne razmere)

Moja izkušnja je, da na povprečni 50 kW polnilnici v 40 minutah napolniš cca. 40 % (10 % na 10 minut). Ne vem, če je realno, da na AC s kono narediš 200 km s 40 % SOC, morda, če se voziš kot jaz, ampak za nekatere je to bogokletno in oviranje prometa.

[Marko007]

Simon

[CRF]

100kW polnilnico maš pa kr s sabo v velkem prtljažniku ...

Ne spremljam detajlno, ampak a niso Ionity že na vsakih 200km.... 150kW, al 350kW

[SimonZed]

Na češkem ni nobene Ionity polnilnice, tako da če bi šel iz Prage naprej, ne vem, če je kje kakšna 100 kW. Mogoče je, ampak potem kartica, aplikacija, cena ... Kar se tega tiče je Ionity res luksuz, če bo še zanesljivost na nivoju in cena dostopna.

[Goran]

vi kakor želite ampak jest na 1000 in plus za ziher z dizlom. vse ostalo je mučenje, no izziv Tud s teslo ne odkar sem prebral, da je nekdo naredil s polnim tankom 238 km.