Petrol spreminja na SODO polnilnicah način obračuna, počasi ukinja kartico ... Sem prosil, da napišejo par stavkov na forumu, spreminja se interval bo na minuto, cena 20 oz 25 centov na minuto, registracija s aplikacijo ONECHARGE ... So obljubili, da objavijo podrobno, da ne bom zavajal ... "stare" kartice se počasi poslavljajo, prodaja se samo še zaloga le teh in bo plačilo možno ali s Petrolovimi karticami ali pa s kreditnimi karticami (v tem primeru cena 25 centov če ni Petrolova kreditna)...
Se nam bojo malo približali a kaj ko je posledica tega min 20% višja cena ponjenja - star pol ure 5 EUR, nova 6 EUR oziroma 7,5 EUR... a je definitivno korak v pravo stran ... pohvalno ...
energija napisal/-a:Zakaj nisem mogel polniti v LJ Rudnik, Supernova? Kako to da ni nobene kontaktne številke ali navodil za uporabo. Klical sem številko, katero sem našel na PlugShare, ampak nihče ne odgovori. 0820 08000. In se odpeljal brez obiska Supernove.
Se vedno je plug&charge, tudi jaz nisem mogel polnit pred 2 dnevi - mrtvo. Sem pa lahko vceraj.
Sem zasledil med checkini na tej polnilnici komentar bsheep-a, da je sel notri na informacije prosit naj jo prizgejo ... Ocitno so jo zaceli ugasat, kot jo je Bauhaus preden je tam popolnoma crknila.
KRŠKO. Pri SPAR/CITY HOTEL. Ali je možno da leva ne dela? Sem poskusil polniti pred dnevi, pa ni šlo. Potem preklopil na desno vtičnico, pa je delalo. Danes prišel in na desni se je polnil Leaf, na levi pa mi ni uspelo polniti. Koga bi moral kontaktirati? To polnilnico potrebujem vsak delovni dan, pa mi je važno, da dela.
sem hotu že jst pisat pa nisem vedu kam. ker ta polnilnica je plug/charge in ni na njej nobene telefonske.. jaz sem bil tu parkrat pa vedno je pisalo da leva ne dela, desna je delala BP
Danes je LEAF KK vztrajal tam od najmanj 7:30 do 13:30 ure, tako da sem jaz prišel komaj domov. Če želiš, lahko bereš dalje: Ker polnjenje na vtičnici 1 (levo) ob 7:30 ni delalo, sem šel v službo na šuko. Ob 11 uri sem prišel z EV spet k polnilnici in LEAF vztrajal s polnjenjem, tako da sem šel z dolgim nosom na malico in nazaj na šuko. Ob 13:30 je bil LEAF še vedno tam, tako da sem komaj prišel domov. Poglej foto, če ne verjemaš. Kaj bi ti naredil v takšnem primeru? Upam da lastnik LEAF KK bere to in da se ga zapis dotakne. V ponedeljek sem doživel isto zgodbo v SEVNICI, ko sta se ob 12 uri polnila dva EV, a nisem preverjal, kako dolgo se polnita. Predvidevam, da se v takšem "ruralnem" okolju ljudje na začetku službe priklopijo in odklopijo šele ob odhodu domov.
Kot sem omenil že večkrat, upoštevanje bontona bo ključnega pomena, ko nas bo uporabnikov EV več kot sedaj. Nič ne pomaga milijon kazni tistim, ki tam polnijo, če zasedajo mesto. Tisti, ki pride za njim še vedno ne more polniti, tudi če ima listek s kaznijo prilepljen.
Drugače sem pa ravno danes "spraznil" svojega do 2%... 7% je bilo pri meni še par kilometrov pred polnilnico.
@Energija.... ne strinjam se ravno z načinom tega leafa...vendar tudi s tabo ne najbolj...zdaj kako poln je bil leaf ne vem ampak če je recimo prišel na polnilnico z 10 % je čisto možno da ob 13:30 po 6 urah še ni bil poln... če polnjenje ni časovno omejeno je bil pač prvi....
To pišem zato ker si par prispevkov višje napisal "To polnilnico potrebujem vsak delovni dan, pa mi je važno, da dela."
Pač polnilnica ni tvoja last da jo ti potrebuješ vsak delovni dan....
Podobno kot z ioniqom MB registracije ki vsak dan polni na Neubergerjevi.... Meni gre malo v nos...da tam polnim sicer 1x na 2 tedna ampak kadarkoli grem mimo...dotični ioniq po možnosti povsem poln z pretečenim časom polnjenja.... ja majstr jst sm ti zrihtal listek od redarjev in trudil se bom da ga dobiš vsakič ko ti poteče čas ali pa avto neha polnit....
MIslim da bi polnjenje moralo ostati free of charge...stroške naj pokrije država...samo uvest bi se morala omejitev zaporednih polnjen na isti polnilni postaji....recimo max 3x tedensko po toliko in toliko...
Ja, potrebujem jo vsak dan, ampak čez pridem tam zjutraj pred začetkom službe in med malico avto odmaknem, v 3-4 urah pa se IONIQ 100% napolni na tej polnilnici. Je pa res, da polnilnica nima nobenega obvestila o omejitvi parkiranja. Sicer pa tudi nikjer v zakonu ne piše, da naj ne vrtamo po nosu v javnosti, pa nam je jasno, da tega ne delamo. Kultura je nekaj, česar ni možno kupiti.
V Sevnici se dopoldan običajno polnita 2 ZOE-ta, ki sta (vsaj 1) v lasti gospe, ki dela v ZD in ga običajno umakne okoli 11h. Do 11h mi še ni uspelo priti in da bi bila polnilnica frej.
Polnilnica v KK je večkrat v okvari, v decembru 2018 je bila leva vtičnica več kot tri tedne nedelujoča. Na srečo je še par polnilnic v okolici, obljubljajo jih pa še nekaj v tem letu.
Razpravljati o tem, da nekdo polni in zaseda polnilnico...
Dogaja se, da po osem ur in več visi na polnilnici c-zero, ion, ampera...
Opažam, da tistim, ki je bil razlog za nakup EV predvsem koriščenje zastonj polnilnic malo mar za bonton. Pa naj bo to EV ali osnovni bonton.
Morda ni več daleč ko bo kakšna 'gajbica' za rezervacijo ta zelenga parkirišča
Taragula napisal/-a:Javna polnilnica v Ljutomeru, narejena iz evropskih javnih sredstev je po besedah odgovornega za infrastrukturo na občini, namenjena filanju redarskega avtomobila. Ja pa ja fantje. Ravnokar sem nissan leafa usmeril tja. Majke jim....
Če gre za tisto polnilnico pri občini, tisto so dobili iz nekega projekta evropska sredstva, pa nikjer ni bilo omenjeno da bi bilo samo namenjeno občinskem redarskem avtomobilu
Uraden odgovor za polnilnico pri občini Ljutomer. Mimogrede, je že izklopljena.
Spoštovani,
Pošiljamo vam odgovor na vaše zastavljeno vprašanje.
Električna polnilnica na dvorišču zgradbe na Vrazovi ulici 1 je bila postavljena iz sredstev proračuna občine Ljutomer v letu 2017. Polnilnica ni bila sofinancirana iz nobenih evropskih sredstev ali sredstev Eko sklada, kot je to polnilnica na tržnici. Vrednost nabave polnilnice je znašala 3.647,80 EUR z DDV. Polnilnica ni vpisana v seznam javnih polnilnic, nima lastnega odjemnega mesta za električno energijo, kot imajo to ostale polnilnice in je v električno omrežje povezana preko občinske zgradbe. To pomeni, da stroški porabljene energije bremenijo občinsko upravo. Namen postavitve te polnilnice je polnjene električnih koles in občinskih vozil. Ker Občina Ljutomer še nima električnega avtomobila zaenkrat še tudi ni ustrezno označeno parkirno mesto ob polnilnici. Ko ga bo imela, bo to parkirno mesto namenjeno izključno temu vozilu. Občan, ki se je obrnil na vas, je po naših podatkih, razvidnih iz polnilnice polnil vozilo ponoči od 17.2. do 20.2. Ob tem je parkiral avto na parkirišču na občinskem parkirišču kar pomeni, da je bil v prekršku, saj je iz prometne signalizacije razvidno, da je dovoljeno parkiranje le vozilom z dovolilnicami (skladno z določili tretje alineje 20. člena Odloka o ureditvi cestnega prometa v občini Ljutomer). Občanom je v mestu Ljutomer na voljo polnilnica z dvema polnilnima mestoma moči 22kW na tržnici, kjer je polnjenje avtomobila brezplačno, ter polnilnica ob zgradbi Elektra Maribor na Ulici Rada Pušenjaka prav tako moči 22kW. Glede na podatke o zasedenosti polnilnic se zaenkrat ne pojavlja potreba po novih polnilnicah, kar se pa s časom zaradi vedno večje uporabe električnih vozil zna spremeniti.
Taragula napisal/-a:Javna polnilnica v Ljutomeru, narejena iz evropskih javnih sredstev je po besedah odgovornega za infrastrukturo na občini, namenjena filanju redarskega avtomobila. Ja pa ja fantje. Ravnokar sem nissan leafa usmeril tja. Majke jim....
Če gre za tisto polnilnico pri občini, tisto so dobili iz nekega projekta evropska sredstva, pa nikjer ni bilo omenjeno da bi bilo samo namenjeno občinskem redarskem avtomobilu
Pomagajte širiti električno prihodnost! Všečkajte in delite EVSVET.eu