Zimske pnevmatike&platišča

[mkonci]

Kako vam uspe imet ene gume 4 leta? koliko km pa delate letno potem?

[CRF]

To je v bistvu 2 leti... 4 leta = 4 zimske + 4 letne

[DGJ]

Kako vam uspe imet ene gume 4 leta? koliko km pa delate letno potem?

Sem ravno danes gledal moje letne Michelin ne vem točno kateri model so, skratka gume, ki so bile na novem avtu. Danes imajo še 5mm profila. Za drugo sezono bodo še potem pa vprašanje. Torej bodo zdržale predvidoma 2,5 sezone, zelo težko da bodo 3.

[darjan]

Profil ponavadi ni tisti, ki "odpove", ampak starost pnevmatike. Predvsem pri zimskih je tako.

[Damijan]

Vezano na temo pnevmatik - kar nekaj uporabnikov EV poznam, ki so zelo zadovoljni s celoletnimi - npr. Michelin CrossClimate in novejši CrossClimate+.
Tehnologija in razvoj materialov se pozna tudi v tem segmentu (dodatki silike, novi profili).

Gledam že prej omenjene in Nokian Weatherproof, GoodYear 4Season 2g., Vredestein Quatrac 5, NexenNblue 4Season...

Vem, da gre pri teh pnevmatikah za kompromis - ampak vseeno me zanimajo vaše izkušnje.

[Hitch-Hiker]

Se eno vprasanje glede pnevmatik...
Ima kdo izkusnje z uporabo XL pnevmatik (povecana nosilnost) na EV?
Jaz sem jih imel na RAV4 in so se mi dobro obnesle (zdrzale dolgo in se enakomerno obrabljale).
Sicer je res, da so malo tezje pa drazje ampak, ce bi zdrzale dlje in ce se avto res (malo) bolje vozi (nekaj sem bral po internetu)....
Menda so tudi malo bolj odporne na slabo cesto.
Sicer ne vem ce ima zadeva smisel, zato sprasujem ce ima kdo izkusnje s takimi gumami na EV?

[tomi123]

Res je, XL ima ojačan rob in je bolj odporna na slabše ceste. Seveda vožnja je malenkost trša ampak ne boš opazil. Glede cene praviloma ne bi smela biti neka razlika, mogoče za kakšno kavo.
Če imaš možnost dobiti za skoraj isto ceno potem vzemi drugače nima smisla...

[Damijan]

Naš EV ima v homologaciji napisano 92H, vendar so se kolegu zimske nokian wrd4 96H XL obnesle boljše (manjša obraba) in tudi poraba je pri tej izvedbi (vsaj na nalepki) manjša - B, obe imata zaviranje na mokrem A

[CRF]

Danes menjam gume na Koni in sem pomeril profil. Po slabih 10.000km, spredaj 6.9mm, zadaj 7.5mm. Pomeril sem še nove Nexen, ki so prišle z avtomobilom in imajo 6.9mm.

[DGJ]

Nove zimske imajo (ponavadi) vedno več profila kot letne. Če se ne motim zimske 9 mm in letne 8 mm.
Se ne spomnim kje sem to zasledil a mi je ostalo v spominu. Lahko pa da je tudi odvisno od proizvajalca.

[SimonZed]

Danes menjam gume na Koni in sem pomeril profil. Po slabih 10.000km, spredaj 6.9mm, zadaj 7.5mm. Pomeril sem še nove Nexen, ki so prišle z avtomobilom in imajo 6.9mm.

Moje zimske Nexen imajo po prevoženih 5k km spredaj in zadaj cca 7,6 do 7,7 mm profila.

[crunchy]

Danes menjam gume na Koni in sem pomeril profil. Po slabih 10.000km, spredaj 6.9mm, zadaj 7.5mm. Pomeril sem še nove Nexen, ki so prišle z avtomobilom in imajo 6.9mm.

Moje zimske Nexen imajo po prevoženih 5k km spredaj in zadaj cca 7,6 do 7,7 mm profila.

Fantje (in punce), neverjetni ste. Kako vam uspeva tako natančno določiti profil? Jaz, kljub oznakam kje približno naj bi meril (pa še za te nisem 100% prepričan), nimam pojma kje moram postaviti kljunasto merilo. Na sredini gume, ob robu, nekje vmes ali tam kjer je profila najmanj??

[matija]

na sredini kjer so glavni utori, jaz merim s kompletom iz parking urce iz petrola za par evrov, ki ima se merilec profila in zeton za nakupovalni vozicek ter je tudi strgalo. all in one

[SimonZed]

S kljunastim merilom približno na sredini na več mwstih, vzamem najmanjšega.

[crunchy]

Torej sredina? Pri meni je razlika pri zimskih gumah (na ICE vozilu) takšna: 0 mm na robu in približno 4 mm na sredini. Zgleda kot guma za motorno kolo.

Na žalost sem jo vedno polnil tako, kot je priporočen tlak za vozilo namesto, da bi je napolnil vsaj za 0.5 bara več.

[DGJ]

... 0 mm na robu in približno 4 mm na sredini. Zgleda kot guma za motorno kolo. ...

To je pa čisto dirkaška obraba.