Doseg vozila s prazno baterijo

[McDuck]

Na internetu sem zasledil zanimiv test, doseg vozila s prazno (0%) baterijo:

[Apolon]

Na internetu sem zasledil zanimiv test, doseg vozila s prazno (0%) baterijo:


202112191852.jpg

Doseg vozila s prazno baterijo je 0km.

[Nejccc]

Doseg vozila s prazno baterijo je 0km.

Odvisno kako se definira "s prazno baterijo": avtov "display SOC" bo kazal 0%, če pa bi gledal "BMS SOC" pa lahko pokaže nekaj % in to je tista "rezerva". Moramo pa se zavedati, da je ta rezerva hkrati pomembna za ohranjevanje življenjske dobe celic, če se jih preveč prazni na ta nivo, na dolgi rok delamo škodo

[darjan]

uf, ioniq s prazno baterijo naredi kvečjemu par km...10km se naredi ko se želva vklopi, če imaš srečo.

[Apolon]

uf, ioniq s prazno baterijo naredi kvečjemu par km...10km se naredi ko se želva vklopi, če imaš srečo.

Majstri. Če si žejen se s praznim kozarcem celo malo odžejaš. Noro.

[FV-EV]

Sem v teh 120.000km že parkrat bil na na 1% ali 2% ali 3%, tudi na nuli sem bil (od tu moja slika v profilu), samo potem nisem upal testirat, koliko km bi še naredil z 0% preden se ustavi. Zagotovo se pa EV ne ustavi ko je nula in naredi še nekaj km, tako, da tale podatek je fajn za info, če ga ne izkoriščaš in se nanj ne zanašaš.

Jaz sem avto kupil za uporabo in ga bom izkoristil kar pač omogoča. Če mi omogoča, da naredim z njim v povprečju 300-400km (tistih 1000km kolikor se jih res da narediti je itak nerealno počasne vožnje in se mi tega ne da igrat), jih bom toliko tudi delal kadar rabim. Pa če to pomeni, da moram nafilat do 100% bom v takih primerih 3-4x mesečno tudi napolnil na 100% in ko se vračam domov (pa se mi ne da ustavljat na DC za nekaj km dometa), bom vozil točno toliko hitro, da pridem do svoje garaže in dam polnit, pa če je to 3% ali pa 0% na koncu.

Teh 18km z 0% na displeju pa mi sedaj pomeni zlato rezervo, da se brezskrbno pripeljem do doma ali do naslednjega DCja. Itak grem na predzadnji znani DC, če vem, da ne pridem do doma.

[Apolon]

Prazna baterija je prazna baterija, pa četudi kaže -10% al pa +600%. In s prazno baterijo naredimo 0km.

Ne vem kaj je za filozofirati tukaj.

[darjan]

Verjetno je bilo mišljeno, ko napiše BMS da je 0%, kar v resnici nikoli ni, ker ne more biti.

[pirpy]

Prazna baterija je prazna baterija, pa četudi kaže -10% al pa +600%. In s prazno baterijo naredimo 0km.

Ne vem kaj je za filozofirati tukaj.

Kaj če bi se ti včasih v prst ugriznil preden kaj tipkaš...
Forum bi imel precej manj nepotrebnik strani, ki jih moraš prebrati, da prideš do uporabne informacije.

[pirpy]

Verjetno je bilo mišljeno, ko napiše BMS da je 0%, kar v resnici nikoli ni, ker ne more biti.

Mišljeno je bilo, ko ti avto na prikazovalniku pokaze 0 % baterije , kar je edini podatek, ki ga normalen uporabnik ima.

[matija]

Ne hecajte se z voznjo, ko avto kaze 0%. Proizvajalci so definirali razlicne spodnje bufferje, torej pri katerem SoC vam na armaturki prikaze 0%. Najbolj so pretiravali pri Leafu, kjer to javi pri 12.5% (popravite me lastniki, ce sem zgresil). Ne glede na procent, tudi zgornja tabela potrjuje to tezo.

Zakaj pravim ne hecajte se ? bufferji so tudi tampon cona, s katero proizvajalec skrije upadanje kapacitete. Tako zgornji, kot spodnji.

Porabljanje zgornjega bufferja se cez leta opazi tako, da avto bolj kot je pri 100% pocasneje polni. Ce pri 99,9% se vedno polni s 30kW potem je jasno da je zgornji buffer se zelo velik in zdrav (ce ne gre za baterije tipa LFP).

Porabljanje spodnjega pa opazite tako, da ce ste nekoc z 0% na armaturki prevozili se x km, ste sedaj klicali avtovleko.

Sicer lahko to pocnete, ampak je odsvetovano. Tako kot je pri dizlih ker so razlicni pristopi pri situ v tanku in posledicno vlecenje smeti v filtre za tankom.

p.s.: pred 5 leti ko mi je bilo tole se v zabavo raziskovati, sem bral napetosti celic pri Citroën C-Zero, ko je BMS pokazal 0%. Ob nakupu 2 leti rabljenega je se slo super. Na koncu ko je bil star 7 let sem fasal tako hudo zelvo in napetost tik nad mejo izklopa 2.75v, da je bilo prav neprijetno. Avto je imel koncno hitrost med 20 in 30km/h ob pritisnjeni pedalki do konca.

[pirpy]

Da te dopolnim...
Buffer je odvisen tudi od temperature baterije in se ne smeš preveč zanašat nanj.

[Ogo]

Iti do SOC 0% je varijanta, ko res drugače ne gre.
Kot sem že napisal v drugi temi. Spodnji rang SOC je za končnega uporabnika in tudi baterijo v praksi nevarnejši, kot zgornji rang.
Če pa ti še stopi v navado nonstop lovit zadnje procente, te pa lahko doleti, kar matija piše. Staranje baterije, en bolj hladen dan, ko mraz zategne, pa avto postane cegu.

[EVH]

Ali ni glavni podatek napetost celice? 3,14V menda ni problem?

[Ogo]

Krivulje spodnje napetosti se z nižanjem temperature dvigujejo. Pa tudi zgolj napetost ti ne pove vsega, ker pri nizkih temperaturah baterija težje "dohaja" večje moči in posledično ob obremenitvi slednje pride do padanja napetosti.

Da skrajšamo. Ranga SOC 10% in nižje se je za izogibat, sploh pozimi. To je za izjemne situacije in ne za nekaj "vsakdanjega".
Če je vsakdanje, je to pač kot loto. Lahko dobiš dobitek - šlep službo.

[darjan]

A je to SOC 10% "na armaturki" ali dejanski SoC ki ga pozna le BMS?

[BL_EV]

Če imaš tovrstne dileme, potem pozimi raje > 15 % SoC, ki ga vidiš. Jaz še poleti ne grem pod 10, razen če vem da bom takoj lahko priklopil po prihodu.

[darjan]

In če slučajno fašeš loterijo in avto "crkne", a pomeni to samo amzs ali se lahko tudi kakšno celico poškoduje/bistveno vpliva na kapaciteto baterije?

[Apolon]

Verjetno je bilo mišljeno, ko napiše BMS da je 0%, kar v resnici nikoli ni, ker ne more biti.

Mišljeno je bilo, ko ti avto na prikazovalniku pokaze 0 % baterije , kar je edini podatek, ki ga normalen uporabnik ima.

Ne ni res.

Prva objava v tej temi govori o “dosegu vozil s prazno baterijo”

Prazna flaša ni, če je noter 1 dcl pa nekdo na njo napiše, da je prazna. Prazno je prazno takrat, ko ni možno nič več scuzat.

[SimonZed]

Da skrajšamo. Ranga SOC 10% in nižje se je za izogibat, sploh pozimi. To je za izjemne situacije in ne za nekaj "vsakdanjega".
Če je vsakdanje, je to pač kot loto. Lahko dobiš dobitek - šlep službo.

Drži, zadnji dve črtici v koni sta z razlogom rdeče barve.