Zakaj še vedno NEDC ???

[DCT]

(članek samo za primer): https://siol.net/avtomoto/prva-voznja/n ... oto-491606

"Po merilnem ciklu NEDC bo imel 350 kilometrov dosega..." (???)

Kako je možno,da za avto,ki ga sploh še niso predstavili,kaj šele da bi že vozil po cestah,še vedno uporabljajo NEDC metodo dosega?
Kdaj se bo prenehalo s tem nesmislom in bomo brali samo o WLTP (ali EPA v ZDA) ciklu?

[Avrelij]

(članek samo za primer): https://siol.net/avtomoto/prva-voznja/n ... oto-491606

"Po merilnem ciklu NEDC bo imel 350 kilometrov dosega..." (???)

Kako je možno,da za avto,ki ga sploh še niso predstavili,kaj šele da bi že vozil po cestah,še vedno uporabljajo NEDC metodo dosega?
Kdaj se bo prenehalo s tem nesmislom in bomo brali samo o WLTP (ali EPA v ZDA) ciklu?

Proizvajalec v reklamiranju prihajajočega avta lahko navaja, kar se mu pač zdi, tu ima proste roke. Novinar povzame kar je
dobil. Druga stvar je, ko ga bo dal na trg, takrat bo navajal podatek, ki je (na dotičnem trgu) predpisan. V Evropi bo moral
v ponudbi napisati porabo po WLTP.

Pred prodajo gre za marketinške igrice - pokažimo vse najlepše. Človeško psihologijo so dobro naštudirali: če ti predstavim
simpatičen podatek s katerim si ustvariš sliko o neki stvari, je naslednjič ne boš preverjal. Tudi če ga zaslediš, ga ne
memoriraš kot popravek, ampak še naprej premlevaš prvopredstavljenega. Le manjšina tega ne počne, zato trgovci in goljufi
to s pridom izkoriščajo.

[DCT]

Proizvajalec v reklamiranju prihajajočega avta lahko navaja, kar se mu pač zdi, tu ima proste roke.

Ravno v tem je poanta,da ne vem če je sploh še zakonsko dovoljeno,da to objavljajo?

[Avrelij]

Proizvajalec v reklamiranju prihajajočega avta lahko navaja, kar se mu pač zdi, tu ima proste roke.

Ravno v tem je poanta,da ne vem če je sploh še zakonsko dovoljeno,da to objavljajo?

Tu ne vidim spora, da so tako objavili. Govor je o stvari, ki jo razvijajo in nam dražijo "živčke". Ne gre še za produkt,
ki je predmet pogodbenega razmerja (prodaja/nakup). Ko sklepamo posel, pa država ali kdo drug posega po varovalnih
instrumentih.

Brez skrbi, ko boš kupoval bo moral imeti naveden standard, ki bo takrat veljaven, in le-ta bo predmet nakupno-prodajnega
razmerja. Če takrat ne bo dosegel deklariranega, imaš možnosti izpodbijati nakup ali zahtevati "penale" V zvezi s tem bi
se lahko pogovarjali prvi kupci EV Kone, ker so jim navajali podatek dosega, ki so ga potem znižali.

Dokler pa samo govorijo o nečem, nekoč, nekje, … jim je pa pesniška svoboda (recimo temu rako) dovoljena.
Skratka, zaenkrat nič nezakonitega. Ob nakupu pa le poglej kaj navajajo kot specifikacije (velja za vse nakupe,
ne samo avta).

[Stromcek]

Kdaj se bo prenehalo s tem nesmislom in bomo brali samo o WLTP (ali EPA v ZDA) ciklu?

Jaz se pa strinjam, da je nesmisel, da za avto, ki ga sploh še ni, navajajo dokazano zavajajoče merilne metode, ki že danes ne veljajo več. Verjetno samo zato, ker je številka večja in zato bolj privlačna.

To je podobno kot bi navedli, da bo avto po bregu navzdol dosegel hitrost 250 km/h ali da v garaži ne bo porabil nič.

To je preprosto zavajanje s strani proizvajalca, še najbolj pa smo lahko razočarani nad "novinarji", ki nasedejo in take nesmisle celo pomagajo razširjati.

[Avrelij]

Ahmm. Dobro, tudi jaz se strinjam, da NEDC ni korekten in zavaja, Še o WLTP bi se lahko prepirali, je pa res da je
bolj realen. Ampak ali je kdo sploh izdelal meritve po WLTP/EPA za nekaj kar še ne obstaja, da bi jih "moral" potem novinar
preveriti in navajati?