Zakaj nekateri zamenjujejo kW in kWh

[N75]

Zakaj nekateri zamenjujejo kW in kWh ?
Videl sem tudi že napisano kW/h .

[CRF]

Ker niso tehniki... Pri nas doma nihče razen mene ne loči niti V in W. To je normalno.

[Denis_]

Kw/h sem pa jaz napisal sem pa gradbinec teoretično nekaj vem ampak enote me pa malce kdaj begajo

[matija]

Peljemo se s hitrostjo 100km in gremo 100km/h dalec. Tako jim ponazorim, ko me kdo vprasa cemu taksna natancnost, ce ga popravim. Potem malo postrani pogledajo in recejo, OK

[crunchy]

Kw/h sem pa jaz napisal sem pa gradbinec teoretično nekaj vem ampak enote me pa malce kdaj begajo

Čudno da nihče od ICE voznikov ne napiše, da je napolnil rezervoar za 28 l/h ali pa da je bila povprečna poraba 8 h/km. Predvideval sem, da je vsak pred nakupom EV naredil tudi nekaj izračunov in preveril ali mu/ji zadeva tudi finančno ustreza.
Tako kot uporabljamo l in l/100 km pri ICE vozilih, tako uporabljamo kWh in kWh /100 km pri EV vozilih. Torej namesto litrov (l) uporabljamo kilovat-ure (kWh). S kWh se srečuje vsak, ki redno plačuje račune izbranemu dobavitelju električne energije. Upam, da si to ni pretežko zapomniti?

[CRF]

Ne, ni čudno. Otroke v 1. razredu učijo o litrih in kilogramih... O kWh pa ni ne duha ne sluha do penzije, če si v kakšnem družboslovnem poklicu.

[Damijan]

V ZDA in VB uporabljajo v avtomobilizmu tudi enoto mpg - miles per gallon,
v EU se mi zdi, da litrov na prevožen km nihče ne nastavi, čeprav je možno to izbrati...

(drugače 1 Mile per gallon = 2,35214583 liter per kilometer

[crunchy]

Ne, ni čudno. Otroke v 1. razredu učijo o litrih in kilogramih... O kWh pa ni ne duha ne sluha do penzije, če si v kakšnem družboslovnem poklicu.

S kWh se vsak sreča v osnovni šoli pri predmetu fizika, če se ne motim?
Kot sem že omenil, vsak odrasel človek pozna kWh (še posebej takrat, ko jo podražijio). Zamenjati liter (l) s kWh pa tudi ni pretežko, kaj ne?

Če je običajna poraba ICE vozila med 5 l/100 km in 10 l/100 km in ponavadi imamo rezervoarje s kapaciteto 40 l do 60 l, je običajna poraba EV vozil med 10 kWh/100 km in 20 kWh /100 km in baterije običajno zmorejo shraniti med 40 kWh in 60 kWh (novejša vozila).

Še enkrat poudarjam - stvar je zelo enostavna: zamenjaj liter (l) s kilovatno uro (kWh) in to je to.

[mitjap]

Mislim da je pri fiziki bolj v uporabi joule (J) ki je sicer enako 1 Ws.

[Hitch-Hiker]

Mislim da je pri fiziki bolj v uporabi joule (J) ki je sicer enako 1 Ws.

Res je ampak je precej govora o elektriki in se uporablja tudi kWh. Tako da do konca osnovne sole bi se moral vsak normalen moral srecat enoto kWh.
Je pa treba vzeti v zakup, da je treba eno crko vec na tipkovnici stisnt.

[matija]

Hyundai Slovenia je na druzabnih omrezjih reklamiral novo Kono 64kW. Vse kar lahko recem je - mislim da Kone s tako sibkim motorjem ni

[Nejccc]

Hyundai Slovenia je na druzabnih omrezjih reklamiral novo Kono 64kW. Vse kar lahko recem je - mislim da Kone s tako sibkim motorjem ni

Sem jim napisal, da imajo napako in naj popravijo, pa sem dobil nazaj samo "hvala za obvestilo"

[FV-EV]

Včasih je pa posredi tudi lenoba, če kdaj kaj na hitro pišem, se zgodi da spustim kakšno črko in se mi je že primerilo, da sem pozabil na h. Se tolažim, da sem po srcu mlad, kot današnja mladina, ki sporočila piše in spušča pol črk v besedah

[drejc12]

Vedno ko izgovarjam ali pišem kW ali kWh pomislim še enkrat v glavi ali gre za moč ali energijo, pa ni nikoli več problema. Največje probleme povzroča to samo tistemu ki to bere, on ki pa je napisal pa tega tako ne bere za sabo in tako nastanejo nejasnosti..

[matija]

Hm. Edini charger kjer kWh pridejo prav, je tisti od VAG koncerna, ki ga deployajo trenutno z ElectrifyAmerika na tisti celini. Ima pa 360kWh battery bank, ki je iz Teslinih Powerpackov. Zdaj ga VW predstavlja v Ženevi.

Nissan, na zdravje