EVSVET.eu

Imaš, ampak znajo biti kar nekajkrat dražji. Npr. na Kanarskih dobiš polota ali celo kangooja že za 10-15 € na dan, avtomatike imajo pa le pri dražjih modelih.

Ko sem jaz nazadnje vzel rent-a car v Franciji sem rezerviral z ročnim, pa mi je potem na pultu za isto ceno dal avtomatskega.
Imam občutek, da bodo kmalu z ročnim samo še bencinski "športniki"

amaterB napisal/-a:A kdo ve, kako izgleda opomba v vozniškem dovoljenju, da voziš le avtomatika? Me zanima, ali bi v tujini rent-a-car agencija znala to dešifrirat. Moj sin bo delal izpit čez enih 5-8 let, gotovo nikoli več ne bomo imeli doma ročnega menjalnika, kaj bo takrat z rent-a-carji, bomo pa videli.

Na novih (plastična kartica) imaš poleg vpisane kategorije še rubriko, kjer vpisujejo kode, katere imajo določen pomen. Za vožnjo z avtomatikom je koda 78. Pri starih (roza platnena knjižica) je tekstovna zabeležka v slovenskem jeziku v rubriki "Opombe" za posamezne specifike samega dovoljenja - največ je bilo "vozi z očali" npr.

Ker stara izumirajo, si lahko zna vsak Rent-a-car razložiti pomen kode kot je npr. 78. Vprašanje je koliko je tisti, ki bo dokument zahteval poučen o tem oz. bolj koliko ga "tepejo" posledice, pri komercialnem zaslužku. Če jim zavarovalnice zavračajo odškodnine, ali policije pišejo kazni - se hitro poučijo, kakšni odročni - kjer ni ravno striktnih pravil - pa znajo zamižati zaradi dobička pri rentanju.

Thx.

Ja za roza se spomnim, da je pri mami izgledalo takole:

VOZI Z OČALI
A LE DO 50 KM/H

Če bi bila še vejica na koncu prve vrstice, bi morala med vožnjo ves čas natikat in snemat očala

Simuliranje ročnega menjalnika za avtošole:

https://siol.net/avtomoto/novice/lazni- ... ske-528122

Simuliran hrup, simuliran štart motoroja, brezvezna opozorila po menjavi olja, omejen navor na nivo ICE ker ljudje niso vajeni odzivnosti EV, simuliran šalthebl, ... bomo videli tudi lažen dim in smrad iz zadka avta?

A je ta svet res tako poln debilov?
Ja ...

A bi ti opravljal izpit v EV in bi potem imel v vozniški omejitev, da lahko voziš samo avtomatski menjalnik? Morda čez 10 let to ne bo nobena omejitev več, danes je pa to še kar velik problem, že iz vidika službe in kakšnega službenega vozila, da o kakšnih kombijih ne govorim.

Avtošole bodo zaradi te omejitve zadnje, ki bodo prestopile v svet EV, kar je po svoje škoda, saj en tak avto naredi kar nekaj "brezveznih" kilometrov.

warpedone napisal/-a:Simuliran hrup, simuliran štart motoroja, brezvezna opozorila po menjavi olja, omejen navor na nivo ICE ker ljudje niso vajeni odzivnosti EV, simuliran šalthebl, ... bomo videli tudi lažen dim in smrad iz zadka avta?

A je ta svet res tako poln debilov?
Ja ...

je

Po mojem mnenju pa je omejitev smiselna, menjalnik in sklopka pač zahtevata nekaj prakse in za druge ne vem ampak jaz bi bil kar zoprn če bi mi nekdo ki bi se sam naknadno učil upravljanja vozila z menjalnikom nalimal v avto....

Ja, ker potem ko se naučiš in navadiš vožnje EV, si boš kupu bencinarja z ročnim menjalnikom.
BI pričakoval da kaj takega preberem na kakem alter.si, polnem mozoljastih poznavalcev, ne pa na forumu kjer naj bi ljudje meli neki izkušenj z EVji ...

Raje hodim na bus, kot pa da še kdaj furam ropotijo ...

Busi ropotajo, čeprav ga ne furajo potniki.

Informacija je bila namenjena tistim, ki jih to zanima oz. jim prav pride.

Večina, ki se je informacija ne tangira, jo bo gladko preskočila kot nepomembno.

Ja, moraš biti pa res čuden da greš delati izpit na EV potem pa boš vozil ročni menjalnik in klasični pogon.
Ravno v teh dneh se je tako na podoben način zafrknil znanec kateri je delal izpit za motorno kolo (A-kategorija) in sicer na Kawasakiju z avtomatskim menjalnikom, nabavil pa si je Yamaho z ročnim menjalnikom ; so ga ustavili in mu pojasnili kodo, sedaj bo pa moral vse opravljati komplet od začetka kar pa ni mali strošek.
To z menjalniki je pri nas res skregano z logiko.
Zanimivo da pa če delaš C, D in F kategorije pa je vseeno glede menjalnika ali je ta ročni ali avtomatski
Vprašam se kdo je tu nor

Če razmišljaš kot warde potem se ti ne more zgoditi, da delaš izpit na EV in potem voziš tudi dizla z ročnim. Kaj če kasneje ugotoviš, da rabiš kombi? Boš plačal 3 jurje za avtomatiko, ker si bil enkrat butelj in delal izpit na avtomatskem?

Vse se zadnjih 18let spreminja s svetlobno hitrostjo, sploh kar se tiče voznega parka, ampak mi smo v svetlobnem zaostanku v primerjavi z državami katere smo prej prehitevali.
Dosti je držav, ki so že zdavnaj sprejele ameriški sistem kategorij, pri nas pa delajo ravno nasprotno.

warpedone napisal/-a: ↑19 Jun 2020, 11:29 Ja, ker potem ko se naučiš in navadiš vožnje EV, si boš kupu bencinarja z ročnim menjalnikom.
BI pričakoval da kaj takega preberem na kakem alter.si, polnem mozoljastih poznavalcev, ne pa na forumu kjer naj bi ljudje meli neki izkušenj z EVji ...

Raje hodim na bus, kot pa da še kdaj furam ropotijo ...

Si morda ze slisal za sluzbena vozila - tu ne odlocas ravno veliko, pa kombiji

Pri 18 ko delas izpit po navadi (realbo) se ne ves, kaj bo delal lahko da bos razvazal pice, vozil dhl, morda bil komercialist v vecjem podjetju.. pri vseh teh nimas neke izbere, kasen menjalnik bos vozil
Vem, da mislos, da si dalec najbolj razgledan na forumu, vendar ima recimo zlahtnik teslo 3, pa dela 90% km s traficom z navadnim menjalnikom, kamera ne vem, ce bi mu kaj pomagala, ce bi delal izpit na evju
Lp

Nekaj je it delat izpit na EV nekaj drugega pa "potem ko se navadiš na EV..."

Nekaj čisto tretjega je pa bralna pismenost ...

>> da bos razvazal pice, vozil dhl, morda bil komercialist v vecjem podjetju

To so službe ki ti danes omogočajo nakup novega EV, še predno greš delat izpit... #tripleFacePalm

Dobro razmišljanje.
Tudi jaz sem taksiral in vozil že od začetka oba menjalnika (ročni in avtomatski) ter zadnje leto polautomatski (ročno pretikanje brez sklopke-npr. Renault Twingo Easy in Fiat Seicento Citymatic ter razne -tronic ; Audi A6 Tiptronic, Renault Modus Proactive, ipd... kjer imaš avtomatike z možnostjo ročnega prestavljanja ; ročno sem prestavil recimo ko sem speljeval ali pa omejil hitrost recimo v koloni, pri plezanju, vleki prikolice, ... položaj 1 in 2 (samo prva in/ali druga prestava), priklop ob prehitevanju, itn...
Samo ko si popolni amater oziroma začetnik, sploh če nisi veliko v prometu in na splošno naokoli, realno ne bereš zakona in si osredotočen samo na določen model vozila. Jaz sem imel prvi avto letnik 1990 in z avtomatskim menjalnikom (kot sem rekel ga imam od vedno, saj ročni ni za-me ; sploh pa v današnjem tempu življenja in prometa), pa tudi EV so in bodo še dolgo časa očitno dražja alternativa. Večina nas ob prvem avtu nima redne zaposlitve in tudi ne pomisli da se bo ukvarjala z vožnjo tudi v službenem času. Poznam kar nekaj oseb katere imajo EV in jih je to samo ovira pri iskanju zaposlitve, pa ne samo glede menjalnika, ampak tudi določena podjetja zahtevajo najmanj 8 let izkušenj da ti posodijo EV vozilo ; v eni varnostni službi poznam interventa ki vozi Peugeot Ion in pravi da je problem ker ne dobijo kadra, saj je danes med mladimi tudi čedalje manj zanimanja za vožnjo vozil, zakon pa je res sam sebi namen oziroma tako zapleteno napisan tako da ga mladi, kaj šele starejši ne razumejo. Večina mladih danes žal samo sanja o delu v pisarnah in vloganju, ne pomisli pa da bi brez dostavnikov, tovornjakov, avtobusov in ostalih prometnih sredstev bili stalno na mestu in ne bi dobili niti osnovnih življenjskih potrebščin (hrana, obleka, ...). Logistika je zelo pomembna v naših življenjih. Ampak pustimo to. Gre se za nepotrebno kompliciranje in omejevanje normalnega življenja glede vrsta vozila in njegovega upravljanja. Pa tudi s temi e-skiroji in e-bike se je narod povsem razvadil in jih vidiš na vsakem koraku in v vsakem vremenu ko drvijo s svetlobno hitrostjo ter jih nič ne izuči. In kako naj bom z omenjenim šel na daljšo pot? Ni vse samo v urbanem slogu in načinu življenja kot nam to propagirajo mediji in plakati ob cestah! Je pa avtomatski menjalnik pri nas v Sloveniji in na Balkanu žal še zmeraj tabu, EV pa je večinoma v rokah podjetnikov (taxi, avtošola, dostava hrane, pomoč na domu, ...) oziroma bogatejših kateri ga imajo kot drugo, tretje,.. vozilo ter bolj za promocije, izposoje (Rent-a-a-car) in bahanje ; večinoma se pripeljajo z njim (v center) na kavo ali v nakupovalno središče (BTC, Supernova, ...).
Da o tem kako je večina njihovih parkirno-polnilnih mest zasedenih.
Zelo redko oziroma skoraj nič pa ne vidim da bi bil omenjeni avto polno zaseden oziroma da bi se peljalo v njem tolikor kolikor je sedežev.
Pod črto : Povsem neuporabna vozila in omejevanje za normalno življenjsko funkcioniranje

Koliko pa bi s popusti po vaših izračunih prišlo da bi imel v bazi AŠ oziroma Šole vožnje svojo polnilno postajo?
Znanec namreč razmišlja o njegovi gradnji ker bi imel omenjeno ustanovo oziroma podjetje v centru Celja.