Ker na internetu ne najdem nič uporabnega me zanima kako postopate ostalei oziroma kaj menite?
Ko se v zadnjem obdobju na nebi pojavijo črni oblaki začne lit kot iz škafa in je vse polno strel, ali ste mirne duše in pustite svoj EV priključen ali ga vseeno raje kjerkoli že ste naj bo doma ali na javni polnilni postaji tečete odklopit?
Prav tako eno oftopic vprašanje, ali je pri polnjenju EV kak problem če recimo pri Type 2 polnilnici in moči 6,7 kW kabel ostane delno zvit (tako kot je pospravljen) da ga vsakič ne razvijam in se s tem obremenjujem tako pri priključevanju kot pospravljanju....
Danes ne polnim, nevihta v bližini. Če izklopim TV, ki stane 400 potem še prej avto.
Po mojem original kabel po katerem teče tok do 20 Ase ne bi preveč grel.
kako pa je z javnimi polnilnimi postajami? Imajo le te zaupanja veredno prenapetostno zaščito in naj bi avto zaščitile pred tem (sploh v mestih recimo sredi Ljubljane)?
Kolega mi je rekel ja pa saj Avant Go ima avte priklopljene ne glede na nevihto.... žal nimam toliko budgeta da bi se igral brez da se posvetujem.
Sem se tudi jaz že to spraševal. Do zdaj nisem izklapljal naprav in EV, če je bila nevihta in tudi težav nisem imel (trkam na les).
Me pa zanima tudi sledeče.
Če bi imel avto na polnjenju na javni polnilnici in bi med nevihto zmanjkalo elektrike ali bi kabel vstal "zaklenjen" v polnilnici?
Ima kdo izkušnje?
DGJ napisal/-a:Sem se tudi jaz že to spraševal. Do zdaj nisem izklapljal naprav in EV, če je bila nevihta in tudi težav nisem imel (trkam na les).
Me pa zanima tudi sledeče.
Če bi imel avto na polnjenju na javni polnilnici in bi med nevihto zmanjkalo elektrike ali bi kabel vstal "zaklenjen" v polnilnici?
Ima kdo izkušnje?
Meni je zaklenilo kabel v garazni hisi kozolec, po pol ure matranja z vsemi nezainteresiranimi okoli mene, sem uspel nekoga prepricat da je izklopil elektriko za en del garazne hise kjer je nekaj starih Electrobay polnilnic. Vse so se ob izklopu varovalk odklenile. Tisti zatic ki fizicno zapre pokrovcek do Schukota na polnilnici je zaprt ocitno samo ko je pod napetostjo ter polnjenje aktivno.
Ok hvala Matija.
Ker se mi je enkrat zgodilo pri hotelu v Novem Gradu, da je polnilnica "odpovedala"... skratka po priklopu je čez nekaj sekund zacvililo in "usekalo". Kabel je ostal zaklenjen, polnilnica mrtva. No tam ni bilo problem, ker so jo odklenili in sem jo uspel fizično "odkleniti".
Zanimivo bi bilo vedeti, kaj bi se zgodilo, če bi imel avto na javni polnilnici, in bi prišlo do udara strele ali nekaj podobnega, ki bi uničilo polnilec, pa še kaj, v avtu?
Etrelove polnilnice jih nimajo, upam da so zaščite v omaricah s števci/glavnimi varovalkami.
Zanimivo bi bilo videti notranjost efacec in ABB FC
Sicer se slabo vidi, ko so popravili tisto na Cankarjevi pred leti sem ravno polnil in slikal. Tam kjer je tanek crn kabel zvit se mi zdi da bi na desni zadaj lahko bile prenapetostne zascite ?
Nam je ravno včeraj zvečer strela naredila precej škode. EV izklopim, ko začne grmeti. Če vem, da bo čez noč nevihta, ne polnim.
Ostalih naprav ne odklapljam, avta mi je pa res škoda
Mal za hec... mogoče bi pa v primeru udara strele v avto imeli neomejen domet. No, to ni zraslo na mojem "zelniku". Bilo je hčerino razmišljanje, ko sva se peljala v konkretni nevihti.
pirpy napisal/-a:Pred časom sem raziskoval energijo, ki jo povprečna strela sprosti v udaru, energije je 10 x napolnit staro Zoe oziroma 1 miljardo joulov ali 277 kwh
Kakšna pa je formula za izračun, oz. vhodni podatki?
Kona 64 50kkm prej IONIQ 28kWh - 218kkm, SE 33kW, Smart&Simple 3F CRF
Na sliki ni vidna prenapetostna zaščita. Javna polnilnica ima v bilžini števec za vse polnilne postaje na isti lokaciji, prenapetostna se namesti pred števcem za NV varovalkami.
Pomagajte širiti električno prihodnost! Všečkajte in delite EVSVET.eu