EVSVET.eu

Pozdravljeni,

na željo nekaterih, pa seveda tudi na svojo sem naredil preglednico stroškov nakupa, uporabe 5 let 150.000km in prodaje vozil. Tabelo bomo s skupnimi močmi sproti dopolnjevali, tako s spremembami cen posameznih stvari, kot tudi z novimi avtomobili.

Za začetek so v tabeli naslednji ICE-ji
Opel Corsa Color Edition 1.4 LPG Nova
Golf Highline 1.6 TDI Nov
Honda Jazz rabljena, cca 10 let + Predelava na LPG
Renault Clio Grandtour 1.5 dCi, cca 8 let
In EV-ji:
Hyundai Ioniq
ZOE z najemom baterije in brez
e-Golf

Za vsa vozila se predvideva 2500km na mesec, polnjenje doma, in trenutne cene goriv. Prav tako se za vsa vozila upošteva zavarovanje polni kasko (tudi za rabljena), registracija, cestine in TP. Po petih letih pa prodaja avtomobila, kjer so cene znane (avto.net)
Poraba posameznih vozil je povprešna poraba po spritmonitor.de, za vozila z LPG se doda 0.5l/100km bencina 95 (povprečje po motostat.eu, kjer vodijo bencin in LPG ločeno).

https://docs.google.com/spreadsheets/d/ ... sp=sharing

Bil bi vesel komentarjev, popravkov in predlogov za nova vozila.

Citroen C-Zero definitivno. Sicer pa registracije te pride 0€ če to opraviš preko interneta

Odlično zastavljena primerjava. Pohvalno.

Iz prve roke za moj primer. V 1. letu z IONIQ EV prevoženih dobrih 50k km in stroškov 1.000 EUR. Všteto popolnoma vse kar je bilo kupljeno za avto.
Res je, da polnim na javni infrastrukturi in doma samo občasno.
Za podrobnosti lahko pošljem preglednico na privat.

@DGJ Resnično bi rad vedel servisni interval in stroške servisov. Za 50k nekaj izkušenj že je...

Kaj še manjka v preglednici. Stvar, ki mi pade na pamet in se razlikkuje med vozili so gume. Še kaj?

Pri Ioniqu lahko znižaš strošek kaska. V mojem primeru je dobrih 300 evrov manj. Je pa strošek servisiranja večji. Mene je stalo do 30k km 140 evrov.

Za Zoe je servis bližje 60€ na leto.

V izračun Zavarovanja je vključen Polni kasno in vse kar pride zraven (odgovornost, asistenca, divjad, stekla, nadomestno vozilo, ....) z premiskij razredom 01 (Torej 55% bonus) Na to ceno pa niso vključeni nobeni dodatni popusti, kot so razni komercialni popusti avto hiš, stalnostni popusti, popusti na količino zavarovanj, itd. Da, zavarovanje po teh popustih bo prišlo ceneje (Lahko pa vsem za 30% zmanjšam, ampak kaj smo naredili)

CRF napisal/-a:Za Zoe je servis bližje 60€ na leto.

Na leto z 30.000 km? Na netu sem našel serviz za Corso 145€ / 1 ali 15k... Torej 300.
Sem popravil na 60.

mucek4 napisal/-a:@DGJ Resnično bi rad vedel servisni interval in stroške servisov. Za 50k nekaj izkušenj že je...

Kaj še manjka v preglednici. Stvar, ki mi pade na pamet in se razlikkuje med vozili so gume. Še kaj?

Kot si zapisal, zimske gume, vinjeta, brisalci, čiščenje ipd.
V mojem primeru je bilo še temnenje zadnjih stekel.

Servisni interval je 15.000km. Stroški pa med 50 in 80 EUR. Praktično je na 30k km menjava zavorne tekočine in pregled filtra prezračevanja, ki ga začuda vedno zamenjajo ker je po njihovih besedah "zabit". Vmes je na 15k km samo pregled.

mucek4 napisal/-a:V izračun Zavarovanja je vključen Polni kasno in vse kar pride zraven (odgovornost, asistenca, divjad, stekla, nadomestno vozilo, ....) z premiskij razredom 01 (Torej 55% bonus) Na to ceno pa niso vključeni nobeni dodatni popusti, kot so razni komercialni popusti avto hiš, stalnostni popusti, popusti na količino zavarovanj, itd. Da, zavarovanje po teh popustih bo prišlo ceneje (Lahko pa vsem za 30% zmanjšam, ampak kaj smo naredili)

Kaj smo naredili? Naredili smo to, da bodo zadeve bolj realne. Če si ogledaš letne stroške EV boš opazil, da so skoraj enaki stroškom zavarovanja, pri ICE vozilih pa ne. Če upoštevaš realne cifre za zavarovanje (nekje 60-70% tiste, ki si jo vnesel v tabelo), potem se stvar precej obrne v prid EV. Vsem znižaj zavarovanje za nekje 35%, ker so cifre za zavarovanje res daleč od realnosti.

eGolf je strošek servisa malo nižji okoli 65€. Tudi zavarovanje je cenejše, edino če si tu upošteval mladega šoferja brez bonusa.

Super primerjava

mkonci napisal/-a:eGolf je strošek servisa malo nižji okoli 65€. Tudi zavarovanje je cenejše, edino če si tu upošteval mladega šoferja brez bonusa.

Super primerjava

Strošek zavarovanja je brez bonusa in brez doplačila za mladega šoferja.

Daj naredi ta izračun na 10 let, je veliko bolj realno, ker vsak avto naredi 300.000km in tudi če ga boš prej prodal boš več dobil zanj. Notri imaš v primerjavi rabljene avte in nove z različnimi opremami, kar je neprimerljivo.

Če kdo želi, da dodam še kakšen avto naj pove (piše že v prvem postu). Trenutno edina dva avtomobila, ki sta dejansko primerljiva sta Golf in Kona. Kateri točen model katerega vozila je treba vzet, pa jaz ne vem.

@mucek4
hvala za to tabelo. Sem jo komaj danes odkril. Pivo v dobrem, če se kje srečava v živo. Še dodatno mi daje potrditev, da sem dobro investiral v avto. Sem prej vedno dal za avto najmanj, kar je možno, najcenejšega. Sedaj sem kupil skoraj najdražjega, vendar pridem počasi nazaj na najnižjo ceno za km. Da ne pozabim na ECO.

No, vsaj nekdo (SiOL) , ki je tudi ugotovil, da je zavarovanje bistveno dražje, kot je tistih 60€ cestnine povprečnih 1.0 turbo mlinčkov

Še ena primerjava upravičenostinakupa E-vozila glede na mesečne stroške.
Manjka sicer ocena vrednosti vozil po primerjaknem obdobju - a moja ocena je, da bo cena EV vsekakor višja od vozil z bencinskimi ali dizelskimi motorji - vsaj pri KONI, se to upam trditi.
https://avto.finance.si/8947470/Koliko- ... deab639f31

Franci napisal/-a:Še ena primerjava upravičenostinakupa E-vozila glede na mesečne stroške.
Manjka sicer ocena vrednosti vozil po primerjaknem obdobju - a moja ocena je, da bo cena EV vsekakor višja od vozil z bencinskimi ali dizelskimi motorji - vsaj pri KONI, se to upam trditi.
https://avto.finance.si/8947470/Koliko- ... deab639f31

Ste mogoče videli prispevek na Volan Spodaj pri veslaškem centru so šli vsi glatko v nasprotno smer v krožni promet