Razmišljate o nakupu električnega vozila?

[matija]

Ti jih lahko nekaj iz glave stresem

82km | 0.8L/10km | Domzale-Vrhnika-Domzale, tempomat 100km/h vecina AC
122km | 3.8L/100km | LJ-Ankaran, voznja 110km/h tempomat
122km | 8.4L/100km | LJ-Ankaran, voznja 160-180km/h
200km | 7.2L/100km | Graz-LJ, voznja v SI po AC 160km/h (start s prazno baterijo)

Teža tega avta ni pretirana, vanj spravim vec prtljage kot v dizelsko 6-valjno petico (ni bila karavan) in je avto lazji za 80kg.

Ce grem na statisticno boljsi vzorec, povprecje zadnjih 26.000km za 225xe, medtem ko je vzorec na 525d na okoli 70.000km:
- 225xe F45: 2.8L/100km
- 525d F10: 6.7L/100km

Voznja enakega stila. Ni primerljivo, bi pa raje imel BEV.

[tomi123]

Se strinjam z Darjanom, hybrid je uporaben na kratke relacije medtem, ko je na daljše relacije neuporaben oz. požrešen. Da pa ne bom rekel, da velja to za vsakega ampak večino! Namreč avto je bistveno težji ponavadi so tudi motorji močnejši in posledično je poraba visoka.

[tomi123]

Ti jih lahko nekaj iz glave stresem

82km | 0.8L/10km | Domzale-Vrhnika-Domzale, tempomat 100km/h vecina AC
122km | 3.8L/100km | LJ-Ankaran, voznja 110km/h tempomat
122km | 8.4L/100km | LJ-Ankaran, voznja 160-180km/h
200km | 7.2L/100km | Graz-LJ, voznja v SI po AC 160km/h (start s prazno baterijo)

Teža tega avta ni pretirana, vanj spravim vec prtljage kot v dizelsko 6-valjno petico (ni bila karavan) in je avto lazji za 80kg.

Ce grem na statisticno boljsi vzorec, povprecje zadnjih 26.000km za 225xe, medtem ko je vzorec na 525d na okoli 70.000km:
- 225xe F45: 2.8L/100km
- 525d F10: 6.7L/100km

Voznja enakega stila. Ni primerljivo, bi pa raje imel BEV.

Matija kolegica ima isto bmw 225 hybrida vozi se vsak dan Celje-Radeče-Celje. Porabo ima od 5-7l odvisno od letnega časa. Sedaj o nekem prihranku ne moremo govoriti, če pa bi v Radečah lahko avto priklopila na polnjenje potem bi pa bila to druga zgodba.

Daj statistiko na stran, ker tudi jaz se z Volvom vozim za 2l, če imam kratke relacije. Medtem, ko vsak izlet mi porabo dvigne tudi do 7l, da ne govorim, če se vozim samo na dizel...

[matija]

Yup, kolegica ni izbrala primernega pogona za svojo relacijo iz stalisca prihranka. 60km dnevno poleti pomeni ~30km na bencin, oz pozimi ~40km, kjer pa vemo kaksna je poraba.

Jaz imam dnevni commute 45km, s tem da na cilju polnim. Torej vecino dni je poraba 0L. Ce to ne bi bilo mozno, sigurno povprecje ne bi bilo pri 2.8L/100km za zadnjih 26.000km. Do te stevilke so pripeljale ravno relacije, kjer je ta avto pac malenkost bolj pameten bencinar (regenerira na klancih navzdol), to je pa tudi vse.

Ce bi imel moznost, bi kupil full-electric avto, ne hibrida.

[tomi123]

Če po pravici povem sem tudi sam skoraj na blef kupil hybrida, ker sem mi je pač dopadlo KM, AWD, avtomatik šele na zadnje poraba. Ampak na mojo srečo imam veliko km do 35km/dan tako, da se mi lepo izide. Za daljše ture pa velikokrat vzamem drug avto, ker na porabi ogromno pozna.

[Vodokotlic]

Se strinjam z Darjanom, hybrid je uporaben na kratke relacije medtem, ko je na daljše relacije neuporaben oz. požrešen. Da pa ne bom rekel, da velja to za vsakega ampak večino! Namreč avto je bistveno težji ponavadi so tudi motorji močnejši in posledično je poraba visoka.

Jaz vsak dan prevozim 150km (večinoma avtocesta) minimalno s priusom gen 3. in imam 4.7l porabe. Tako, za toliko velik in težek avto se mi zdi, da je kar malo. Hitrost na avtocesti je 110-140km/h. Recimo da, da števec laže vsaj za 10km/h.

[DCT]

Eden izmed bolj zapostavljenih hibridov na našem trgu je tudi Mondeo (razlog je tudi ta,da ga ni možno kupiti v karavanski različici),na 1000-kilometrski relaciji je porabil 6,9 litra,na normnem krogu pa povprečno 4,9 litra/100km...meni se to ne zdi slabo oz.je tam-tam z dizlom-če že delamo primerjavo...

Test: Ford Mondeo Hybrid Titanium - Testi - Avto Magazin

[damjang]

Zanimiva postane primerjava med dizlom in bencinarjem (ali hibridom), ko litre spremenimo v kg.
Gostota nafte je kar precej večja od bencina.
Naslednja pretvorba v kWh je tudi zanimiva ... približno 50l rezervoar dizla vsebuje okoli 500kWh energije, bencina pa za okoli 440 kWh (prava elektrarna).
Naši EV-ji bi naredili kar za okoli 4000 km

[rgornik]

podatki o prodaji v EU do konca oktobra https://insideevs.com/passenger-plug-in-electric-cars-sold-europe/

[Brutus]

2020 Kia Soul EV Vs Kia Niro EV vs Hyundai Kona Electric. Same Car, Different Clothes?
2020 Kia Soul EV Vs Kia Niro EV vs Hyundai Kona Electric. Same Car- Different Clothes- - YouTube

[kavka]

Kako ste spremenili svojo miselnost, da kupujete EV, ki je v osnovi 2 krat dražji od istega razreda ICE (recimo namesto 20k€, je EV kar 40k€ itd). Izračun TCO mi sicer kaže na 5-7 let enak strošek, z daljšanjem dobe pa v korist EV, vendar obstaja vprašanje zakaj se več ljudi ne odloči za EV. Je težava res samo v dobavljivosti EV vozil?!

[CRF]

Kot si napisal. Res je ogromna razlika v ceni, in kar nekaj let ponavadi traja da se ta razlika povrne.
Verjetno je več razlogov zakaj se ljudje masovno ne odločajo za EV. Med glavnimi bi rekel da cena in nepoznavanje EV (strah).

Tisti ki delajo letno 40.000km in več mogoče že razmišljajo o menjavi, ampak to so manjšina. Slovensko povprečje je 15.000km/leto in pri takih km se EV niti približno ne povrne v 10 letih.

[kavka]

Drži, jaz računam na 50k km na leto

[kavka]

Samo, potem je vprašanje ali bo EV zdržal 10 let = 500k km?!
Če bo baterija, bo verjetno tudi ev motor, karoserija itd.

[CRF]

Baterije (celice) bodo zdržale dlje kot elektronika in mehanika!

[darjan]

Bodo, samo vprašanje v kakšnem stanju

[kavka]

No saj to. Lahko rečemo, da je povprečna življenjska doba 300k km za ICE in da je za EV več kot to. Cca 500k km? Da ni potrebno menjati pol avta...

[darjan]

To je zelo zelo relativno. določeni ICE se pri 300k komaj lepo vtečejo

Degradacija baterij je znana, ampak je spet zelo zelo relativna.

[kavka]

Vem, vse je relativno
Težko je posploševati, jasno.

[darjan]

Bottom line je...

zato jaz ne kupujem novih avtov, novi se nikol ne splača, kupim rabljenega in menjam na vsake 3 leta