Škoda Enyaq in oprema

[Kljukec83]

Zakaj bi imel takšno homologacijo? Saj ni tovorno vozilo.

Verjetno za to, da se ne rabis ukvarjat z viznjami v privat namene -tovorna vozila se kao ne morejo
Drugace pa dvomim
Lp

Tudi tako se ni treba ukvarjati s tem. Za BEV se ne plačuje bonitete, davek je povrnjen.

Res je in tako se bo bev tudi uporabljal, uradno pa se placuje ddv od privat km al nekj tazga

[Maybe]

Drgač je tema škoda in ne ddv mahinacije.

[gile]

Mislim da bo tle vprašanje sedlo:
Mal me mika ID4/Enyaq, enga enyaqa mam v paci, ki ima predpripravo za vlečno kljuko, Ker bom vlečno kljuko kar potreboval, me zanima kako je z nadgradnjo na obstoječo predpripravo.

Spodaj je en link, pa me zanima če je kdo naknadno kaj podobnega vgrajeval in kako se to obnese...

https://vlecne-kljuke.si/index.php?rout ... ct_id=1930

[Andy]

Vsaj pri Škodi je pomenila predpriprava za vlečno kljuko, obstoj napeljani kabli od varovalk do zadka vozila, ter vsi potrebni priklopi, konektorji v zadku. Obvezna nabava original modula za elektriko in vklop le tega na servisu. Samo vlečno napravo pa kupiš kar se pač dobi na trgu in je homologirano za vozilo.

[Hanzi]

A se enyaq dobi kot N1 homoogacija. Veno da se je vcasih dobil ice suberb in Octavia, zdaj me zanima ce so to moznost tudi EV omogocil.
Pustimo sedaj to da EV lahko kupis brez ddv tudi ce ni N1

Zakaj bi imel takšno homologacijo? Saj ni tovorno vozilo.

Saj tudi octavia in superb (celo L&K) nista ravno tovorna kangoja, pa (je) obstaja (la) N1homologacija.
Leaf v italiji je bil tudi N1