e-Golf pregrevanje baterije

[Upup]

Tudi egolf se pregreje, in to že po 60km, brez predhodnega polnenja. Kasneje je omejil moč tudi na 20%.
Polnenje za 7kwh je trajalo 19min

[giotto]

Punca je zadnjic sla 140kph od LJ do Kranja. Pa je baterijo zgrela na 33 stopinj (obd11). Kmalu dobim svojo napravo pa bom vec porocal ker me glede temperature se najbolj zanima. Kaj zgreje in koliko, koliko casa traja da se shladi, preizkusil bom celo postavit ventilator pod avto ce pridem z zgretim domov. Ali ima kdo idejo kam bi moral vpihavat da bo hlajenje kar najbolj ucinkovito?

[sluk]

Saj pa je logično, da praznenje in polnjenje greje baterijo. Če prazniš s 100kW se baterija še bolj segreje, kot če jo polniš z 30kW. Dobra stran je, da se moč praznenja omeji, da ne pokvariš baterije. drugače bi spet vsi delali teste kakšen je soh po 100km prevoženih na max moči... Saj ste kupili egolfa in ne tesle

[Upup]

Je pa potem ionity čez 30min polnil z normalno hitrostjo.

[lovec1990]

če si čez 30min lahko polnil normalno pomeni, da se dost hitro ohladi

[giotto]

Ali pa da sploh ni bila tolk zgreta. Da bi se tako hitro ohladila je skoraj nemogoce. Brez Obd11 je tole vseskup zgol spekuliranje.

[Upup]

Lahko pa da je samo krmilnik omejil moč motorja, saj se je razpoložljiva moč, kar hitro spreminjala.
Polnenje je blo pa vseeno pocasno

[sluk]

Kaj bi bilo, če je zunaj 35 stopinj, z egolfom se pa 130 km/h pelješ po AC recimo 50..100km. Jaz tega še nisem imel možnosti preverit, vendar pričakujem, da bi se lahko normalno peljal. Če pa to ni možno, potem je pa to en velik fail.

[GM]

Danes med polnjejem e-golfa prvič videl moč nad 40kW. Največ je bilo celo 40,9kW

[Upup]

Kaj bi bilo, če je zunaj 35 stopinj, z egolfom se pa 130 km/h pelješ po AC recimo 50..100km. Jaz tega še nisem imel možnosti preverit, vendar pričakujem, da bi se lahko normalno peljal. Če pa to ni možno, potem je pa to en velik fail.

Včeraj je bilo 26, avto je stal v garaži pred tem. Prevozil 70km med 100-157kmh in je že bila težava.

[Matej]

Moje ugotovitve. Je pa potrebno še kaj razjasniti...
https://youtu.be/A7KGPWhiLOs

[sluk]

Kaj bi bilo, če je zunaj 35 stopinj, z egolfom se pa 130 km/h pelješ po AC recimo 50..100km. Jaz tega še nisem imel možnosti preverit, vendar pričakujem, da bi se lahko normalno peljal. Če pa to ni možno, potem je pa to en velik fail.

Včeraj je bilo 26, avto je stal v garaži pred tem. Prevozil 70km med 100-157kmh in je že bila težava.

Največ sem se peljal ene 70km po avtocesti med 120 in 140, pa kaj posebnega nisem opazil. Bilo je 28 stopinj Na začetku sem imel 130km dosega, na koncu mi je prekloplo na eco, kar mi vedno pri okoli 50km dosega. Sem overridal na normal in sem se normalno peljal. Res pa je, da je moč od eco dalje počasi padala, vendar sem imel do cilja še samo par km.

[mkonci]

Kaj bi bilo, če je zunaj 35 stopinj, z egolfom se pa 130 km/h pelješ po AC recimo 50..100km. Jaz tega še nisem imel možnosti preverit, vendar pričakujem, da bi se lahko normalno peljal. Če pa to ni možno, potem je pa to en velik fail.

Včeraj je bilo 26, avto je stal v garaži pred tem. Prevozil 70km med 100-157kmh in je že bila težava.

Kaksno tezavo pa si imel?

[Upup]

Kaj bi bilo, če je zunaj 35 stopinj, z egolfom se pa 130 km/h pelješ po AC recimo 50..100km. Jaz tega še nisem imel možnosti preverit, vendar pričakujem, da bi se lahko normalno peljal. Če pa to ni možno, potem je pa to en velik fail.

Včeraj je bilo 26, avto je stal v garaži pred tem. Prevozil 70km med 100-157kmh in je že bila težava.

Kaksno tezavo pa si imel?

Omejil je moč na 60%, kasneje tudi samo še na 20%. Baterije je bilo še polovica

[lovec1990]

^^ pa si še vedno lahko vozil z nesprtemenjeno hitrostjo ali si moral upočasniti?

[Upup]

^^ pa si še vedno lahko vozil z nesprtemenjeno hitrostjo ali si moral upočasniti?

Ni šlo toliko kot bi si želel. Tudi kickdown ni prijel

[alfy]

Problem nehlajene baterije, kot pri Leafu zgleda.

i3 mi, če ga tiščim nad 130 Kp-Divača vzame pred bencinsko Petrol pred Kozino dve črtici moči, še vedno gre normalno 130+. Mimo bivše cestnine proti Divači, ko se AC zravna pa jih dobim nazaj.

[sluk]

Včeraj je bilo zunaj 30+ stopinj. Prevozil več kot 100km naenkrat na AC (100-140 km/h). Pred tem še ene 20km regionalke. Ustavil na AC polnilnilnici, kjer je sonce še bolj pribijalo in sem dal za foro polnit. Dosega je bilo še 68km. Vso pot je bila moč na 100% in polni e-max. Polnilo pa je konstantno od 39 do 39,8 kW. Polnil sem 15 minut.

[GM]

Zanimivo. Jaz sem prevozil okoli 130km in prišel na polnilnico z 18%. Polnilo mi je s 33kW. Zunanja temperatura cca. 27 stopinj.
Je pa res, da sem šel en dan prej na slovensko obalo in nazaj. Zgleda se baterija ni ohladila še od prejšnjega dne.

[sluk]

Zdaj ga polnim do 100%, pa bo danes padla še ena tura z okoli 400km.