Peugeot e-208

[Denis_]

Danes pa sem v živo videl e-208 na avtocesti se je peljal na kamionu modre metalic barve avto na izgled je

[Marko007]

Danes so bli na kamionu 208 gt line. Čisto spodaj in zadaj je bil moder. Sem se peljal za njim na štajerki proti lj okrog 13:30.

[DeCoRawr]

Jaz sem jih tudi za vikend videl ene 2 kamiona so šli v smeri kopra

[edi-b]

Cena 30k, pod 22k s popustom, več opreme in za povrh še polnilnica vredna 1k.... Avto je ful lepi zunaj in noter. Ni slabo

[DeCoRawr]

Kje si pa to zdej dobil da bo cena 30k? Ker za corso smo kmalu ugotovili da to ne velja

[edi-b]

Po vseh medijih danes objavljeno, npr. Siol, ž24... podrobneje pa interesanti raziskovati

[crunchy]

Po vseh medijih danes objavljeno, npr. Siol, ž24... podrobneje pa interesanti raziskovati

Vsekakor zanimive cene:

Pri električnem 208 pa je akcijska vstopna cena z že vključeno subvencijo Ekosklada (7.500 evrov) spuščena na 21.490 evrov, poleg pa kupec dobi še nekaj dodatne opreme in tudi domačo polnilnico v vrednosti tisoč evrov.
Več na: https://www.zurnal24.si/avto/ze-takoj-skoraj-10-tisoc-evrov-nizja-cena-za-elektricni-peugeot-208-338538 - http://www.zurnal24.si

Seveda bo šlo za osnovno verzijo in bo potrebno počakati na pakete opreme.

[edi-b]

Ob tej ceni bo delež prodanih več kot 10%. To se v 10 letih v celoti povrne že ob 20k letno. Kako je z naročili in dobavo se kaj ve

[giotto]

Če bo subvencija ostala in če jih bodo dobavili v zglednem času so zmagali. Počasi bo jasno zakaj je VW dajal take brutalne akcije na eGolfe.

[Denis_]

Golf je za 1 rang višji nivo avta je pa res, da ima manjšo kapalciteto baterije tako da po oceni sta "enakovredna" stvar okusa in potreb.

[DCT]

Ob tej ceni bo delež prodanih več kot 10%. To se v 10 letih v celoti povrne že ob 20k letno. Kako je z naročili in dobavo se kaj ve

Povrne se ti še prej,ker nisi upošteval,da za rabljenega dobiš več kot za primerljivega bencinarja ali dizla

[DeCoRawr]

Pomoje bo to čist oskubljena verzija, za e-corso so tudi govorili marsikaj ampak pod 31 ni šla nobena, vsaj s kakšno pametno opremo. Glede tega koliko dobiš za rabljenega, bomo videli vsi so optimistični samo novi cenejši e avti rabljenim zelo nižajo ceno, ja saj se rabljeni e avti prodajajo z visokimi cenami, vprašanje je če se prodajo... Edino kar reši prodajo rabljenih, je zelo večje povpraševanje kot ponudba.

[DCT]

Glede tega koliko dobiš za rabljenega, bomo videli vsi so optimistični samo novi cenejši e avti rabljenim zelo nižajo ceno, ja saj se rabljeni e avti prodajajo z visokimi cenami, vprašanje je če se prodajo...

Nisi dobro prebral...govoril sem o razliki v ceni rabljenega električarja v primerjavi z enakim modelom z bencinskim ali dizel motorjem...po 7 letih bo recimo e-208 vreden recimo cca.10 jurjev,enak model z bencinskim motorjem pa cca.6 jurjev

[edi-b]

Ob tej ceni bo delež prodanih več kot 10%. To se v 10 letih v celoti povrne že ob 20k letno. Kako je z naročili in dobavo se kaj ve

Povrne se ti še prej,ker nisi upošteval,da za rabljenega dobiš več kot za primerljivega bencinarja ali dizla

To je še dodatno, avto je v 10 letih v celoti zastonj, samo če upoštevamo gorivo npr. porabo fosilcev cca 10€/100km, cestnino pri registraciji in še del servisev, pustimo ostale prednosti BEV. Pri dražjih je to ob letnih 30k, 40k in več km...

[DeCoRawr]

Prihodnost je zelo negotova Čez 7 let bo lahko bencinar vreden 6 ali pa skoraj nič če bo taka politika. Tudi 7 let star e-208 z iztrošeno baterijo bo lahko vreden skoraj nič, pač faktorjev je veliko.

[warpedone]

V 7ih letih baterija nima kaj bit iztrošena 8|

[Denis_]

To napovedovanje vrednosti avta je čista loterija avto se kupi in vozi in to čim več vozi.
Enostavno ev ji so toliko v razvoju da vsaka nova generacija izpodbije cene stari.

[FV-EV]

Mene vedno preseneča kako si ljudje računajo primerjavo vozil na neznane podatke in potem zagovarjajo s svojo zgodovino ali pa s pričakovanji. Kaj je bilo je prreteklost, koliko si vozil zadnji dve leti je preteklost, kako hitro si menjal dosedaj avte je preteklost.....Morda boš od danes dalje imel novo službo na čisto drugi lokaciji, morda ti zboli kak družinski član in boš razvažal vsak dan ali pa ne boš več vozil, ker bo kakšen razlog, .... Cene novih in cene rabljenih se lahko jutri spremenijo, sploh ker se menja tehnologija iz ICE v EV....skratka kup neznank!

Ko izbereš rang, varnost, obliko, kvaliteto in vse kar hočeš imeti od elektronike šele začneš primerjavo. Najbolj realno je ob vseh neznankah izračunat vse stroške v življenski dobi nekega vozila (povprečje nekje 15let) in pa koliko km tehnološko lahko naredi neko vozilo brez večjih stroškov (npr. menjava baterije v Koni na 800.000-900.000km). S tem tudi odpade vrednost ali špekulacija koliko bo vreden star ob prodaji in podobno. In potem to primerjaš nov EV z novim ICE v istem rangu (pri Koni je zelo enostavno saj je razlika nakupa 11.000eur pri podobni opremi). Rabljenega z ICE ne moreš primerjat z novim EV, to je kot hruške in jabolka, potem primerjaj rabljen ICE z rabljenim EV, kjer je trenutno še mala izbira.

Nato pa šele primerjaš s svojo zgodovino in pa predvsem po trenutno znanih potrebah za prihodnje - šloganje, kaj se bolj splača v tvojem primeru. V veliki večini bi ugotovili, da se v primeru nakupa novega avta bolj splača kupiti nov EV kot nov ICE, tudi že pod 10.000km na leto.

Zanimivo je, da lahko skoraj vedno ugotoviš, da kupuješ s čustvi, ker si tako navajen, ali pa ker so take družbene norme. Večina od nas, si celo formule za izračun prilagodi, da pride rezultat čimbližje našim čustvom.

[DeCoRawr]

Govora je blo o rabljenem ICE vs rabljen EV cez xy let.

[N75]

Golf je za 1 rang višji nivo avta je pa res, da ima manjšo kapalciteto baterije tako da po oceni sta "enakovredna" stvar okusa in potreb.

Ja ID.3 je 1 rang višji od e-208, e-golf z baterijo 35kWh pa ne.