Prve dobave

[FV-EV]

To niso novinarji, ampak plačanci!

[FV-EV]

Moja lanska izjava, da bo prej na cesti Y kot ID3 se kot kaže uresničuje

[warpedone]

>> A mi kdo lahko razloži, kako lahko EV na statični predstavitvi prepriča s podatki o dosegu...?

Če ti nebi bil tak fanatik in zaljubljenec in vernik v prevaranta lažnjivca in barabo muska bi razumel kaj pomeni verjeti v sposobne švabe ...

Bo precej hecno, ko bo doseg dostavljenega vozila nižji od teh "statičnih predtavitev".
Potem bodo zopet izumljal "realni doseg" in se zgražali kako da WLTP in EPA lažejo ...

[FV-EV]

Ob tem se razkrije zabloda renomiranih proizvajalcev, da kar naj Tesla EV razvije, mi ga bomo takoj prehiteli, če ne pa kaj na hitro kupimo, saj smo finančno ogromni....

Menda te SW napake sedaj odpravlja 10.000 IT strokovnjakov, pa bo kljub temu vsaj pol leta trajalo, da kolikortoliko sprejemljiv SW spravijo na cesto. To je enostavna ogromna blamaža, ki jo bodo fanatiki odpustili, kot so diselgate....

[Vodokotlic]

Eh govorice. Bomo videli poleti. Dvomim, da bodo vnaprej naredili toliko avtomobilov in pustili eno leto stati na sonci, mrazu, s prazno baterijo. Bi bili ogromni stroški.

[nakaza]

Kdor čaka, dočaka .... lepo počasi Je pa zanimiv članek, zgleda kot da bodo prodali pol izdelke oz. izdelke z napako saj ne moreš verjeti.

https://siol.net/avtomoto/novice/velik- ... ijo-519572

[nakaza]

Očitno res

https://siol.net/avtomoto/novice/velik- ... ijo-519572

Moja lanska izjava, da bo prej na cesti Y kot ID3 se kot kaže uresničuje

[FV-EV]

Kdor čaka, dočaka .... lepo počasi Je pa zanimiv članek, zgleda kot da bodo prodali pol izdelke oz. izdelke z napako saj ne moreš verjeti.

https://siol.net/avtomoto/novice/velik- ... ijo-519572

Če bi bil kupec tega avta, bi se ob tem močno zamislil

[SimonZed]

Mislim da je pomota... Napisano je sicer in spring next year, ampak to je bilo verjetno napisano lansko leto. Tako da, nič novega... avti nekje poleti 2020

Bo kar prav, spomladi 2021

On January 15, 2020, one of the company's customers, who lives in the UK, TechFan/Twitter, shared an email. In an email from VW it was written that he should expect the ability to choose the settings specification and others details for his car in the spring of next year.

in se

"Keep an eye out for price and specification details in early 2020. Then in spring of next year, we will be in touch again inviting you to purchase your ID.3 within a specific window of time."

Na koncu se bo še izkazalo, da ne gre za pomoto (ali pa gre za pomoto v emailu, ampak se bo res vse zavleklo v 2021).

[warpedone]

Problemi so baje SW in če kje, je nemogoče uganit kdaj bo SW dost dobr oz. dovolj pokrpan.

Spomnite se na bajeslovne zamike izida raznoranih iger... točno isti problem - ne veš niti kaj vse je že narobe, ne veš kaj se bo izkazalo za narobe ko popraviš to kar veš da je je narobe, ne veš kaj novega boš polomu in ponovu krog.

Hudič pa je šalo vzel, ker ta SW ne razvija ena homogena ekipa ampak 200 njih, ki se pogovarjajo preko 'papirnih interfejsov".
Prva naloga pri vsaki napaki je odkrit, čigava sploh je. Itak da se vsaka firma najprej brani priznat lastništvo ...

[m3]

Imam rezervacijo in ravno dobil egolfa. Bil v dilemi kupiti egolfa ali še malo počakati na ID.3. Sem že hotel okrog novega leta odpovedati rezervacijo. Kakor izgleda bo ravno dve leti okoli za ponovno dilemo. Ali prodati egolfa po izteku 2 let in kupiti ID.3.

[FV-EV]

Hudič pa je šalo vzel, ker ta SW ne razvija ena homogena ekipa ampak 200 njih, ki se pogovarjajo preko 'papirnih interfejsov".

Hm, pišejo celo, da naj bi na SW delalo

'Reševanju težave se posveča okrog deset tisoč tehnikov, a to lahko vseeno začetek dobave naročnikom prestavi za več mesecev.'

[Stromcek]

Deset tisoč? 10.000? Zehn tausend? Programerjev?

A v vsakem že izdelanem avtu po 4 sedijo in kucajo?

Še en dokaz, da pri intelektualnem delu ni dovolj zgolj "mencount", ampak motivacija, zavzetost, inovativnost, sodelovanje...

To ni montiranje gum ali sestava kabelskih setov, kjer imajo jasne predpise in normative... Ravno ti pa ponavadi ubijajo prej našteto. Pri vsem tem pa se ima nemška industrija očitno še kar nekaj za naučiti.

In prav lahko bodo v primerjavi z ostalimi zaradi softverskih zaostankov izgubili tudi svojo tako zelo opevano hardversko superiornost.

Kot evropejce, kjer gospodarski takt še vedno narekuje Nemčija, nas lahko tole vse skupaj malo zaskrbi...

[Argo]

[aru12]

Me res zanima, kaj vsi pametnjakoviči tukaj delate v življenju, če sploh kaj.
Na vse se spoznate in pametujete o stvareh o katerih nimate pojma.
Res ne razumem, zakaj ni še noben naredil prototipa EV-ja in zakaj servisov ne delate sami doma.

[Vodokotlic]

Email from Volkswagen Norway today, confirming that they’re on track (translated from Norwegian using google):

An update from us:

Delivery
There have recently been rumors of delays in connection with ID.3 launch due to software challenges. We have today received the following statement from the factory:

"Volkswagen confirms that ID.3's timeline, which has been communicated for several months, has not changed: The world premiere took place at IAA 2019, production started as scheduled in November 2019 and ID.3 launched during summer 2020.

The production of ID.3 1ST started with a flat start-up curve, and is steadily increasing until the market launch this summer. Volkswagen's goal is to deliver 30,000 ID.3 1ST to customers who have pre-ordered the car in Europe by the end of 2020.

The software will be installed in the vehicles in production and will be updated to the latest version before handing over to the customer. ”

order
We had hoped to be able to open up so you could book your car during the first quarter. We are now planning to open the car in the second quarter, and we will work to make it as early as possible. You will get good information ahead of the ordering process. Therefore, keep a little extra watch in your inbox and you are well prepared.

Pricing
Technical data awaits us, which means that we cannot go out with final prices. We will inform about prices before we open for car booking.

[DeCoRawr]

Me res zanima, kaj vsi pametnjakoviči tukaj delate v življenju, če sploh kaj.
Na vse se spoznate in pametujete o stvareh o katerih nimate pojma.
Res ne razumem, zakaj ni še noben naredil prototipa EV-ja in zakaj servisov ne delate sami doma.

Magister računalništva in informatike ter po srednji še štromar tako da lahko povem da tudi 10.000 programerjev ne pomaga če je stvar slabo zastavljena. To tudi šefu ne morem dopovedat, da lahko dobimo še nevem kolk programerjev, problem prihaja z vrha

Tko da ja če so si slabo zastavili zadeve v začetku so lahko hitro v slepi ulici in je kdaj boljše začeti zadeve znova.

[rgornik]

Očitno res

https://siol.net/avtomoto/novice/velik- ... ijo-519572

Moja lanska izjava, da bo prej na cesti Y kot ID3 se kot kaže uresničuje

Novost leta my ***. Ne razumem zakaj naj bi bil ta ID3 res taka huda revolucija. So zunaj dosti bolj zanimivi modeli, tudi ne-Tesla vozila.

[zoom]

To so pač porodne težave, ki jih je imel vsakdo.Bodo že poštimali...če bo zaradi tega kakšen mesec avto kasneje, pa tudi nič hudega...

[warpedone]

Ne pozabi pri prodaji tega id3 čez nekaj let novem potencialnemu kupcu se pohvalit z "veš, to je pa še eden tistih id3 ki so leto dni stali na parkirplacu in čakali, da jih popravjo".
Sigurno boš dobil jurja zraven ...