EVSVET.eu

Ta Waymo je ubistvu Google (Alphabet).

Renault's self-driving car can avoid obstacles like pro drivers

[youtube]https://youtu.be/WIVTKhFcvT0[/youtube]

mitjap napisal/-a:Ta Waymo je ubistvu Google (Alphabet).

Ja, saj, zato je pa logično da so prvi. Ne vem koliko let že berem o googlovem avtu ki je prevozil že vse živo.

[youtube]https://youtu.be/Af45fT7nrBA[/youtube]

Nekaj več tukaj: https://electrek.co/2017/11/08/all-elec ... orm-navya/

Prej je bil obljubljen za 2030, sedaj so popravili že na 2023

[youtube]https://youtu.be/OEihFWLSV4c[/youtube]

So ugotovili, da jih bodo drugi na trgu gladko prehiteli in so malo pohiteli

[youtube]https://youtu.be/-8wWwYhBGhE[/youtube]

Waymo ( Google ), bo svoji floti avtonomnih vozil v naslednjih letih dodal kar 20.000 novih I-Pace SUV. Skupaj naj bi bili v enem dnevu avtonomni I-Pace-i sposobni opravit kar milijon voženj. Prve od teh pričakujemo to poletje v Phoenixu.
Sedaj Waymo večinoma uporablja Plug-in hibridne Chrysler Pacifice, in čisti EV je zagotovo korak v pravo smer.
[/center]

Zanimivo: http://www.rtvslo.si/znanost-in-tehnolo ... ila/450801

Lokacijo so si dobro izbrali, tam najbolj pešci skačejo kjer hočeš!
Je pa res, da jih je tudi največ!
Testni poligon, tam kjer je šola varne vožnje, se mi zdi prava izbira. BTC, pa zelo neodgovorna in samo upam lahko, da se motim, da bo šlo vse varno brez nezgod! Kaj pomaga, če vemo kdo je za to odgovoren, če pride do nesreče, to nikomor ne olajša poškodbe.

Jaz pa mislim da je okolje z najnižjimi hitrostmi vedno najboljše za začetek.

Je treba vedet da to ni mišljeno kot razvojno področje za testiranje.... Namenjeno je čisto zadnji fazi vpeljave v javno okolje, ko so že uspešno opravljeni vsi testi na tesnih poligonih.

Nesreče z avtonomnimi vozili bodo! Smrtne žrtve avtonomnih vozil bodo! Tukaj ni dileme. Vse kar lahko naredimo je da avtonomnosti ne vpeljemo. Samo potem izberemo pot na kateri bo teh nesreč in žrtev bistveno več.

Žal je tudi I-Pace med tistimi avti, ki te namenoma zapeljejo v jarek (ali še kam drugam)...

[youtube]https://youtu.be/DbyhLq_dpOk[/youtube]

Nova E-klasa in serija 5 enako. Prvi je bil sploh pogumen, ko je zavil v jarek, sem zadnji trenutek reagiral.

Pa dobro, če sistem ni sposoben zvozit ovinka, to razumem, je pač samo asistenca. Ampak da namenoma zapelje s ceste, namesto da ustavi je pa meni popolnoma nerazumljivo!

Meni je nerazumljivo predvsem to, da prodajajo take polizdelke. Še bolj pa, da to nekdo plača čeprav ve, da je polizdelek.

Saj ni namenoma? Nekako se je izgubil.
Pa glede na to, da tega ne oglašujejo na velik zvon (kot Nissan ProPilota), se ne bi preveč sekiral.

Je namenoma... V smislu, nekaj je treba naredit, pa dejmo nehat vižat.. Kar bo pa bo.
Pravilno bi bilo začet počasi zavirat in ustavit avto.

Tudi jaz ne razumem, kako dajo tako stvar na trg, glede na to, da imajo pri Tesli to že rešeno, se pravi, da bi lahko kopirali in naredili nekaj podobnega. Če te opozori in se ne odzoveš, je to znak, da se mora avto ustaviti, ne pa, da samo izklopiti asistenco in pelje naprej. Katastrofalna rešitev. Dvomim, da bi to toliko podražilo ceno avtomobila, da tega ne naredijo. Čeprav iPace pri svoji ceni bi to moral imeti.

Taka izvedba je dobesedno zastonj. Sploh jim ni treba nič naredit. Avto že pelje sam, samo ustavit se je treba. Dobesedno par vrstic kode.