Hitro polnjenje vs. e-tron

[technic]

nov updejt... ga pa švasa
https://www.youtube.com/watch?v=PPrVZtzAqX4

[matija]

Ja, ravno zjutraj sem pogledal. In to na Ionity ki ima peak rate 190kW polnilne moci. Kako bo sele na V3 SC jeseni, ki bo imel peak 250kW in tudi kasneje ko se zacne taper, polnil z visjo hitrostjo, ker zmore vec amperov kot Ionity.

Se range razdelan skozi cas polnjenja:
- Model3: 235km v 10min
- E-Tron: 145km v 10min

- Model3: 300km v 15min
- E-Tron: 200km v 15min

- Model3: 355km v 20min
- E-Tron: 250km v 20min

[talker2]

Kako bo sele na V3 SC jeseni, ki bo imel peak 250kW in tudi kasneje ko se zacne taper, polnil z visjo hitrostjo, ker zmore vec amperov kot Ionity.

Že sedaj je hitrost polnjenja Tesel zelo dobra. Na V3 bo pa čista poezija. 300 km v 15 min. Saj imaš komaj čas odtočit. Za kavo pa že ne bo več časa Nobene razlike več v časovni primerjavi z ICE tankanjem.
Kot sem že večkrat napisal - če imaš denar za Teslo ni kaj za razmišljat

[G333]

Kako bo sele na V3 SC jeseni, ki bo imel peak 250kW in tudi kasneje ko se zacne taper, polnil z visjo hitrostjo, ker zmore vec amperov kot Ionity.

Že sedaj je hitrost polnjenja Tesel zelo dobra. Na V3 bo pa čista poezija. 300 km v 15 min. Saj imaš komaj čas odtočit. Za kavo pa že ne bo več časa Nobene razlike več v časovni primerjavi z ICE tankanjem.
Kot sem že večkrat napisal - če imaš denar za Teslo ni kaj za razmišljat

No dobro z dizlon natankaš 60L v 3 minutah in narediš 1200km

Sigurno pa elektro avto in polnilnice zelo hitro napredujejo, medtem ko ICE stoji na isti razvojni stopnji že kar en lep čas.

[Damijan]

...

No dobro z dizlon natankaš 60L v 3 minutah in narediš 1200km

Sigurno pa elektro avto in polnilnice zelo hitro napredujejo, medtem ko ICE stoji na isti razvojni stopnji že kar en lep čas.

Z ICE nikoli ne natankaš v 3 minutah - v resnici prideš (po Murphyju) na bencinski servis, ko čakaš, da si sploh na vrsti.
Kot vedno - se tvoja izbrana "vrsta" premika počasneje (tudi na cestninskih postajah, mejnih kontrolah

Nato si natikaš rokavice (jaz porabim minuto samo na tem ) in natankaš.
Nato moraš še plačati (in če nekdo pred tabo kupuje vinjeto, loto, ...) se načakaš še tukaj.

Čas je

[talker2]

No dobro z dizlon natankaš 60L v 3 minutah in narediš 1200km

No saj to je res. Je pa tudi res, da moraš pri ICE odviti pokrovček za tankat, prijeti umazano ročko, vdihavati pline, po točenju iti notri plačat gorivo kjer večinoma tudi čakaš v vrsti, itd. Pa nevem kako je z vami, jaz se vsaj na 400 km malo ustavim, da se pretegnem in grem na wc. Zakaj se ne bi ta čas avto napolnil na Superchargerju za naslednjih 300+ km kjer se bom spet ustavil? Saj res koliko imam pa tako dolgih poti na leto? Jaz zelo malo. Mi je pa všeč, da grem vsak dan od doma po nočnem polnjenju s polnim EV dosegom in mi ni potrebno za to iti na črpalko

Me je @Damijan malo prehitel

[FV-EV]

Zadnje pol leta ko imam EV nisem za polnjenje porabil nič več časa kot prej na ICE črpalkah. Tudi če ves čas seštejem, ko sem doma ročko vtikal in iztikal in kadar sem v tranzitu na polnilnicah čas preživel čakajoč polnjenje (sem ne štejem čas, ki sem ga porabil za nakupe ali kaj drugega, kar sem itak moral opraviti in se je EV vmes polnil npr v mestu, Lidl....).

Tako, da dragi ICE lastniki, jaz sem na boljšem glede izgube časa za polnjenje EV proti prejšnjemu tankanju ICE

[technic]

iz včerajšnje tekme Bjorn (Porsche 911) vs. Pawel (M3P), bemti še za jest in odtočit nimaš več časa...

[DCT]

No dobro z dizlon natankaš 60L v 3 minutah in narediš 1200km

To je res,ampak kolikokrat bi pa resnično rabil polnit EV na hitrih polnilnicah,če imaš v domači garaži možnost vsak večer polnit,EV pa ima doseg 500 km? Štirikrat,mogoče petkrat letno? Razen če si nek hud trgovski potnik

[technic]

808km dolga pot, 2 postanka po 10min

Če bi bila pot 1000-1200km, bi bil Passat 10min hitrejši...
*trenutno max polnjenje na Ionity