EVSVET.eu

Nissan e-NV200

Nissanov električni dostavnik z 2300 litri nakladalne prostornine. Direktni tekmec Renaultovemu Kangoo Z.E.

Motor
Moč električnega pogona 80kW
Najvišja hitrost n.d.
Doseg 175 km
Poraba energije 16.5 kWh/100km
Baterija
Tip Li-Ion
Napetost 360 V
Kapaciteta 24 kWh
Dimenzije
Medosna razdalja 2725 cm
Dolžina 4400 mm
Širina 1695 mm
Višina 1850 mm
Prostornina prtljažnega prostora -2300 l

CENA
Približno 25.000€ + najem baterije

Pet in sedem sedežni Nissan e-NV200 sta zasnovana na Leafu in vsebujeta enako 24kWh baterijo, 80kW motor in polnilec. 7 sedežnik je tako prvi serijski električni MPV.

Autocar jih je ocenil kot zadovoljivo hitra in močna, vendar preveč kombijevska. Zadnje vzmeti so pretrde in na neravninah hitro poskakuje. Tudi kapaciteta baterije je za velikost e-NV200 malce majhna, sploh ob vsem prostoru, ki ga je potrebno klimatizirati za udobje potnikov.

Vendar ima Nissan v mislih za večjo proizvodnjo in več trgov, verjetno že novo baterijo, ki naj bi bila v bližnji prihodnosti na voljo za Nissan Leaf-a. Po vsej verjetnosti si jo bo delil z e-NV200.

Prihaja nov e-NV200 s 40kWh baterijo - Nissan e-NV200 40 kWh Evalia interior review - YouTube
Za tiste ki potrebujejo več prostora. Domet cca 200km.

e-NV200 40kWh

http://www.mojev.si/nov-nissan-e-nv200-40-kwh.html

Dobro, ampak škoda, da niso dali ven verzijo z okoli 60kWh...

Ni še takšnih baterij, tako kot leaf 2.0, 60 kwh verzija pride šele z novo tehnologijo.

Kmalu Bjørn style ultimativni test - Teaser: The Hardest Challenge - YouTube

To je tolk kot Kona, res da je velikostno rang Berlinga, ampak ima daleč manjši doseg in manj opreme kot Kona. Sem se pred leti navduševal nad njim in čakal kdaj bo imel takšno baterijo, sedaj pa sem vesel, da nisem čakal. Predrago, če bi imel vsaj 70kWh bi kupil, tako pa....

FV-EV je napisal/-a:To je tolk kot Kona, res da je velikostno rang Berlinga, ampak ima daleč manjši doseg in manj opreme kot Kona. Sem se pred leti navduševal nad njim in čakal kdaj bo imel takšno baterijo, sedaj pa sem vesel, da nisem čakal. Predrago, če bi imel vsaj 70kWh bi kupil, tako pa....

Večji je sicer kar precej od KONE, a da se hvalijo z novim motorjem in podaljšanim dosegom 201 km z 40 kWh baterijo je pa res malo mimo

Serviser iz implere ima še ta starega in ko se iz štajerskega konca pripelje na servis v Kranj mora vmes še polnit

Morda bi bil uporaben za mestni taksi, ali pa prevoz potnikov iz parkirišča v Piranu, do Tartinija

Franci je napisal/-a:

FV-EV je napisal/-a:To je tolk kot Kona, res da je velikostno rang Berlinga, ampak ima daleč manjši doseg in manj opreme kot Kona. Sem se pred leti navduševal nad njim in čakal kdaj bo imel takšno baterijo, sedaj pa sem vesel, da nisem čakal. Predrago, če bi imel vsaj 70kWh bi kupil, tako pa....

Večji je sicer kar precej od KONE, a da se hvalijo z novim motorjem in podaljšanim dosegom 201 km z 40 kWh baterijo je pa res malo mimo

Serviser iz implere ima še ta starega in ko se iz štajerskega konca pripelje na servis v Kranj mora vmes še polnit

Morda bi bil uporaben za mestni taksi, ali pa prevoz potnikov iz parkirišča v Piranu, do Tartinija

Go Opti ima zdaj takega v voznem parku.

Men je tale tud ful zanimiv. Sam doseg ga mal matra.
Drugac pa za 5 plus prtljaga bi bil zakon.
Al pa da se sosedove mulce peljes zravn... Sest se nas tezko v Ioniqu pelje.

Uporabno res samo za dostavo po mestu ali oklici. Za po Sloveniji je neuporaben za službeno vozilo. Za osebne potrebe pa odvisno od posamezikovih potreb.

Doseg tebe matra , ne avro. Kdaj boste to dojel?

Goran je napisal/-a:Doseg tebe matra , ne avro. Kdaj boste to dojel?

Doseg ja, kaj pa drugega pravim. Če bi imel doseg daljši bi bil zanimiv, tako pa...

FV-EV je napisal/-a:To je tolk kot Kona, res da je velikostno rang Berlinga, ampak ima daleč manjši doseg in manj opreme kot Kona. Sem se pred leti navduševal nad njim in čakal kdaj bo imel takšno baterijo, sedaj pa sem vesel, da nisem čakal. Predrago, če bi imel vsaj 70kWh bi kupil, tako pa....

NI velikostnega razreda Berlingo, ker je precej ožji!
Verjetno ima zato samo šest sedežev oz. samo dva sedeža v srednji vrsti.
Zdi se, da je prvenstveno namenjen bolj urbanemu okolju - krajše razdalje, ožje ceste, manjša parkirišča,...
Tudi zlaganje sedežev tretje vrste na stran je precej "štorasto" - na v zrak štrlečem podnožju odmaknjenega sedeža se ti hitro kakšna zadeva (tovor) poškoduje - odrgne oz. strga...

Sam sem bil zelo zagret in kar nekaj časa spremljal rabljene na nemškem trgu, ko sem ga imel priložnost dobro pogledati v živo, sem se "ohladil", ...

Hitch-Hiker je napisal/-a:Men je tale tud ful zanimiv. Sam doseg ga mal matra.
Drugac pa za 5 plus prtljaga bi bil zakon.
Al pa da se sosedove mulce peljes zravn... Sest se nas tezko v Ioniqu pelje.

Tudi za 5 s prtljago zna biti že zelo na tesno...