EVSVET.eu

leafbm napisal/-a:

BogyX napisal/-a:Pozdravljeni, eno vprašanje za tiste ki ste že polnili na DC polnilnicah od Dravskih elektrarn.
Prejšnji teden sem polnil pri Elektro MAribor, včeraj pa pri HE Vuhred. Obakrat mi je polnilo s preračunano močjo (na zaslonu se izpiše napetost in tok) okoli 16,8kW. Polnilnica bi pa naj bila 40kW.
Sedaj pa ne vem ali je problem v avtu ali polnilnici?

HE Vuhred že dve leti ne deluje več kot 20 kw. Sem jih že 100x klical pa nič od tega.

Sreča v nesreči je, da je ABB zelo zanesljiva modularna hitra polnilnica, v kateri zdaj očitno delujeta 2 modula
- še vedno 3x hitreje kot AC

leafbm napisal/-a:

BogyX napisal/-a:Pozdravljeni, eno vprašanje za tiste ki ste že polnili na DC polnilnicah od Dravskih elektrarn.
Prejšnji teden sem polnil pri Elektro MAribor, včeraj pa pri HE Vuhred. Obakrat mi je polnilo s preračunano močjo (na zaslonu se izpiše napetost in tok) okoli 16,8kW. Polnilnica bi pa naj bila 40kW.
Sedaj pa ne vem ali je problem v avtu ali polnilnici?

HE Vuhred že dve leti ne deluje več kot 20 kw. Sem jih že 100x klical pa nič od tega.

hvala za info, sem updatal @ plugshare

Upedate za nissan conect.

Danes so z Nissan Slovenija javili da so rešili napako, in res odprem aplikacijo in je lastništvo vozila potrjeno vse izgleda kot da deluje le podatka o vozilu (stanje baterije pretekla poraba temperatura) ni. Ko pridem do avta seveda ta še nima signala.
Sem šel na servis Malgaj (grozno zasedeni pravi da najhitreje čez 14 dni lahko avto priklopi da to uredi) Kličem Krulc Moravče (pravi da imajo enak problem z testnim leafom in da čakajo odgovor da sploh ne vejo če stvar v Sloveniji deluje, ko rečem da mora delovati saj je bila oglaševana ga spravim v zadrego).

Madona resno razmišljam da bi prijavil vse skupaj kot stvarno napako, mislim da bi se kaj hitro dalo dobiti in termin za servis in še kaj drugega.

Lahko poveste da je to pri meni delovalo in še sedaj vse lepo deluje preko računalnika, preko MBT pa ne več mislim da že 2 meseca mojstri izumljajo smodnik! Avto je bil nabavljen preko plan net iz A. Sem ga videl, ko je prišel v A in potem ko je bil na dvorišču plan neta.
A veste kako se reče za takšne električarje? Zradai takšnih nas bo pozimi zeblo!

Pri meni je ta problem da avto sploh ne dobi signala, in ga ne morem upravljati ne z telefonom ne z računalnikom saj on ukaza enostavno ne prejme... Moram rečt da je avto odličen ampak takšna stvar pa je gromozanski minus, ker to drugi proizvajalci avtomobilov imajo in jim deluje (BMW, audi verjetno še kateri) avto je vseeno srednje višjega cenovnega razreda.

nabavil preko DEMS; deluje od vsega začetka vse OK!

l.p.

desiro napisal/-a:Pri meni je ta problem da avto sploh ne dobi signala, in ga ne morem upravljati ne z telefonom ne z računalnikom saj on ukaza enostavno ne prejme... Moram rečt da je avto odličen ampak takšna stvar pa je gromozanski minus, ker to drugi proizvajalci avtomobilov imajo in jim deluje (BMW, audi verjetno še kateri) avto je vseeno srednje višjega cenovnega razreda.

mogoče po je po ceni srednje višjega CENOVNEGA razreda...to je pa vse

Bi lahko eden od lastnikov naredil kratek test.

Obračanje volana na mestu in pri tem imej levo nogo na mest kjer je obišajno (na poševnem delu levo - ne ravno na dnu).
Ali se ob obračanju čutijo vibracije pod levo nogo?

Sem še večkrat opazil, da pri meni ob obračanju volana v garaži zavibrira pločevina - potem med vožnjo to običajno ni za opazit (razen če se čisto počasi peljem - pod 20km/h).

Včeraj sem zavijal ostro levo na eno parkirišče - počasi (20km/h) in tam je bil asfalt popravljen (res mala razlika v višini - mogoče 1cm) in sem slišal dokaj glasen pok iz podvozja in tudi točno tega dela pločevine pod levo nogo.

Zgleda bo potrebno malo pogledat kako so spodaj kaj pritrdili.

Se mi dogaja enako pri zavijanju v levo - pok

Tole pa diši na napako v dizajnu...

Ja ampak samo pri vožnji navzdol po klančini in ob točno določenih pogojih. Poskusil to namenoma narediti pa mi ni nikoli uspelo tako ... grrr

Čutiš tudi vibracije če je avto na mestu in vrtiš volan?

Do sedaj nisem oazil oziroma da bi me zmotilo...

Seveda je še zgodaj pa vseeno...že kdo opaža kakšno degradacijo baterije? Namreč na neki strani sem zasledil, da je nekemu lastniku na dobrih 10000 km domet padel 1,5%

oz. takole:

Ive done 8000 miles in my Leaf40 and battery deg is only 1.5% so not sure how they’ve come to those figures, of course in UK I’m in a much cooler climate and heat is the killer of batteries!

On govori v smislu "samo" 1,5% kar se meni zdi veliko

nisem se poglabljal, ker nimam nissanspy... upam, da ne pada preveč!

1.5% To je pa čisto premajhna številka da bi imela kakršnokoli verodostojnost. Merjenje kapacitete baterije je zelo težko in SOH-i nihajo gor in dol za par % odvisno že samo od vožnje in polnjenj.

Pa še to. Če že kateremu avtu, potem ravno Leafu 2018 ne bo padlala veliko, ker ima najboljšo zaščito.

CRF napisal/-a:1.5% To je pa čisto premajhna številka da bi imela kakršnokoli verodostojnost. Merjenje kapacitete baterije je zelo težko in SOH-i nihajo gor in dol za par % odvisno že samo od vožnje in polnjenj.

Pa še to. Če že kateremu avtu, potem ravno Leafu 2018 ne bo padlala veliko, ker ima najboljšo zaščito.

tudi jaz upam, da je to "napačen" podatek. Namreč še vedno se odločam ali ga naročiti za ženo ali ne, ker 50000km na leto ni malo in da bi zaradi degradacije avto po dveh letih dejansko neuporaben

Lastniki novega Leafa, že nekaj časa me zanima kolikšne so temperature baterije po celodnevnem parkiranju vozila na soncu. Ali je kdo, slučajno, preveril pred štartom vozila? Nikjer namreč nisem zasledil tovrstnih meritev, še posebej ne sedaj, ko so temperature nad 30oC.

V kampu sem testiral kako hitro se ogreje baterija v zoe, baterijo sem ohladil na 20 stopinj in po enem dnevu je zrasla na 30 tako da... bilo pa je peklensko vroče

Nad temperaturo ozracja mislim da nobena baterija ne bo sla ce avto le stoji (edino tistim genialnim avtobusom, ki jo imajo na strehi in so se prevracali v ovinkih med testiranji - mislim da en USA ter en EU proizvajalec).

Vceraj sem se vsedel v CZera in je imela baterija zjutraj 30°C. Avto je pod nadstreskom. Tudi ce je cel dan na soncu je identicno. Pri 225xe ne znam pogledat, morda bi se kaj dalo s torque pro, a nimam ne androida ne aplikacije.

Degradacija 1.5% v prvem letu je normalna, lahko bi bila visja, sicer pa ne vemo kako so to izracunali. Ce na servisu, marsikateri tega ne znajo. Baterije v prvem letu izgubijo najvec SoH. Vsako naslednjo leto potem manj. Ce izvzamemo neprimerno ravnanje z baterijo.